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绞吸船定位桩抗冲击能力的数值研究

中国港湾建设 2011年第5期31卷 16-20页

作者：季勇志中交广州航道局有限公司广东广州510221

针对绞吸船定位桩的破坏问题,采用ls-dyna软件建立桩土模型,并结合风浪流等环境荷载的计算,对定位桩的抗冲击能力进行数值研究和对比分析,对绞吸船定位桩的安全使用提出了建议。计算结果与实际情况符合较好,所得结论对绞吸船施工具有一... 详细信息

针对绞吸船定位桩的破坏问题,采用ls-dyna软件建立桩土模型,并结合风浪流等环境荷载的计算,对定位桩的抗冲击能力进行数值研究和对比分析,对绞吸船定位桩的安全使用提出了建议。计算结果与实际情况符合较好,所得结论对绞吸船施工具有一定的指导作用。

关键词：绞吸船定位桩环境荷载 ls—dyna软件抗冲击能力

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孔底空气间隔装药空气层最佳比例确定方法

中国煤炭 2014年第1期40卷 46-49页

作者：张袁娟孙文标黄金香冯毓松王凤凰河南工程学院煤矿灾害预防控制实验室河南省高校重点实验室培育基地河南省郑州市451191 河南工程学院安全工程学院河南省郑州市451191 北京理工大学机电学院北京市海淀区100081 湖北省黄麦岭磷化工有限责任公司湖北省孝感市432818 湖北宜化集团矿业有限责任公司湖北省宜昌市443000

针对某露天煤矿生产爆破中存在的振动过大的问题,引入孔底空气间隔装药技术,为了确定最佳空气层比例,运用非线性动力分析软件ls-dyna分别对耦合装药、孔底空气层比例10%和孔底空气层比例20%台阶爆破进行数值模拟,最大主应力时程曲线表... 详细信息

针对某露天煤矿生产爆破中存在的振动过大的问题,引入孔底空气间隔装药技术,为了确定最佳空气层比例,运用非线性动力分析软件ls-dyna分别对耦合装药、孔底空气层比例10%和孔底空气层比例20%台阶爆破进行数值模拟,最大主应力时程曲线表明间隔装药可以有效地降低应力峰值并延长爆破荷载作用时间,通过减振率结合最大主应力法分析,得出适合该工况的最佳空气比例为20%,扩充了轴向间隔装药最佳空气层比例确定方法。

关键词：孔底间隔装药爆破振动空气层比例 ls—dyna软件最大主应力

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远场水下爆炸作用下平板的冲击响应仿真

弹箭与制导学报 2017年第2期37卷 80-82,94页

作者：辛春亮王新泉涂建王伟叶志萍北京航天长征飞行器研究所北京100076 中国航天员科研训练中心北京100094

为了对舰船水下防护结构设计提供参考,采用ls-dyna软件中的声固耦合法对远场水下爆炸作用下平板的冲击响应问题进行了模拟,计算结果与公认的双渐进近似算法计算结果较为接近。计算模型中采用了空化声单元和粘性非反射边界,并对比了网格... 详细信息

为了对舰船水下防护结构设计提供参考,采用ls-dyna软件中的声固耦合法对远场水下爆炸作用下平板的冲击响应问题进行了模拟,计算结果与公认的双渐进近似算法计算结果较为接近。计算模型中采用了空化声单元和粘性非反射边界,并对比了网格加密、不同水柱高度和是否考虑空化的影响。ls-dyna的声固耦合法计算速度快,计算准确度接近公认的双渐进近似算法,为国内水下爆炸数值计算人员提供了一种新的思路和计算工具。

关键词： ls—dyna软件远场水下爆炸粘性边界条件数值模拟

基于ANSYS ls-dyna的方管成型辊辊径有限元分析

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焊管 2007年第1期30卷 27-30页

作者：钟飞清华大学工业工程系北京100084

根据冷轧方形管成型工艺,采用ANSYS ls-dyna有限元仿真软件对不同的成型辊模直径进行仿真和比较分析,以揭示辊模直径对轧制方管轧制力参数和变形形状的影响,为合理设计方矩形管的成型辊直径和控制冷弯成型过程中形状缺陷的产生提供参考。

关键词： ANSYS ls—dyna软件方矩形管冷弯成型有限元分析

基于ls-dyna的岸桥门腿受冲屈曲仿真分析

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港口装卸 2005年第6期 3-5页

作者：艾明飞董达善梅潇刘海洋招商局国际码头(青岛)有限公司上海海事大学物流工程学院

利用ls-dyna软件,通过实体建模对岸桥门腿受冲进行仿真,讨论岸桥因倾斜跌落而使门腿发生冲击屈曲的原理,并针对起重机实例求出导致门腿动态失稳的临界高度,以便进一步探寻岸桥发生风灾事故的原因和防范措施。

关键词：岸边集装箱起重机动力有限元屈曲失稳 ls—dyna软件防范措施

基于ls-dyna的某车前门外板模具强度分析

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汽车零部件 2017年第8期 17-21页

作者：申丹凤聂昕湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司湖南长沙410000 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

针对冲压件成形的复杂性以及在冲压过程中容易产生的冲压件的质量问题和模具的强度问题,通过ls-dyna软件,以汽车冲压件前门外板作为研究对象,通过建立板料及冲压模具的有限元模型,成功模拟了前门外板的整个成形过程,最终得到模具的应力... 详细信息

针对冲压件成形的复杂性以及在冲压过程中容易产生的冲压件的质量问题和模具的强度问题,通过ls-dyna软件,以汽车冲压件前门外板作为研究对象,通过建立板料及冲压模具的有限元模型,成功模拟了前门外板的整个成形过程,最终得到模具的应力图、位移变形图,能简单直观地反映模具在冲压过程中的风险部位。同时,通过与现阶段普遍采用的ABAQUS软件分析结果进行对比,并将对比结果与实际冲压过程模具磨损情况进行比较,结果表明:基于ls-dyna软件的分析方法的预测精度更高。

关键词： ls—dyna软件有限元分析模具强度