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l型挡墙冻土融化深度变化趋势测试及分析

岩土力学 2009年第S2期30卷 349-353页

作者：梁波曹元平葛建军重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 铁道第一勘察设计院地路处西安710054

在多年冻土地区,土工结构稳定的核心是结构自身的热稳定性。在多年冻土区修建挡土建筑物,改变了原地面的热平衡条件,从而引起了多年冻土上限及其上部季节融化层的变化,有可能影响到工程结构的稳定性。因此,研究某一特定结构物的冻土上... 详细信息

在多年冻土地区,土工结构稳定的核心是结构自身的热稳定性。在多年冻土区修建挡土建筑物,改变了原地面的热平衡条件,从而引起了多年冻土上限及其上部季节融化层的变化,有可能影响到工程结构的稳定性。因此,研究某一特定结构物的冻土上限或温度场分布及随季节的变化趋势是有意义的。结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构——l型挡墙这一工程措施,对l型支挡结构整个横断面进行了地温测试,分析了最具典型意义墙后回填土的上限或最大融化深度变化情况,得到了不同断面地层融化深度分布形状,回归了随季节变化相应的温度场。测试表明,由于开挖和施工扰动破坏了土体热平衡的自然状态,但l型挡土结构作为一种开敞式工程结构,地温场、冻土上限或融化深度都存在周期性变化,只要没有新的扰动,能够逐渐形成稳定状态或这一平衡是能够恢复的。此外,冻胀和冻结影响也不能忽略。总之,分析研究l型支挡结构的设计思想和工程措施,可为今后类似工程应用提供参考依据。

关键词： l型挡墙多年冻土热稳定融化深度

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不同土性下l型挡墙结构内力研究及程序研发

路基工程 2013年第4期 153-157页

作者：周应华赵洪彬中铁二局集团勘测设计院成都610032

运用有限元法对l型挡土墙在不同土性的填土情况下,分层逐级填筑进行模拟,重点分析了填料强度对墙体内力影响的分布规律,对比了有限元分析结果和传统理论计算结果的异同。结果表明:墙后填料无论是砂性土还是粘性土,墙后土体单元均未达到... 详细信息

运用有限元法对l型挡土墙在不同土性的填土情况下,分层逐级填筑进行模拟,重点分析了填料强度对墙体内力影响的分布规律,对比了有限元分析结果和传统理论计算结果的异同。结果表明:墙后填料无论是砂性土还是粘性土,墙后土体单元均未达到传统理论意义上的整体极限平衡状态,说明目前以现行规范来设计此混凝土结构挡土墙是能满足构件结构受力要求,并具备一定的安全储备,针对l型挡土墙设计研发了一套计算机辅助设计系统,该系统已在EPC项目中得到了成功应用。

关键词： l型挡墙数值分析结构内力计算机辅助设计系统

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2023年度新工艺/新设备创新技术盘点

隧道建设（中英文） 2024年第3期44卷 563-563页

作者：隧道网微信公众平台

隧道工法方面的创新一直备受国际隧道业界的关注,2023年有不少新工法得到了改进和推广。仰拱施工新方法。日本京都地区的1处隧道工程,因施工距离长、工期紧等难点,无法采用常规现浇模式开展。施工团队采用了1种“预制l型挡墙+能早期形... 详细信息

隧道工法方面的创新一直备受国际隧道业界的关注,2023年有不少新工法得到了改进和推广。仰拱施工新方法。日本京都地区的1处隧道工程,因施工距离长、工期紧等难点,无法采用常规现浇模式开展。施工团队采用了1种“预制l型挡墙+能早期形成强度的泡沫系填充材料”的新工法。

关键词：隧道工程 l型挡墙设备创新填充材料仰拱施工日本京都隧道工法新工法

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青藏铁路l型挡土墙的土压力实测与分析

岩土工程学报 2004年第5期26卷 627-631页

作者：梁波王家东葛建军曹元平兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 铁道第一勘察设计院地路处甘肃兰州730070

结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构———l型挡墙这一工程措施 ,对墙后土压力或冻胀力进行了一个冻融循环期的现场测试。同时 ,研究了土压力和冻胀力的几种分析模式。对比分析表明 ,多年冻土区的墙后实际受力状态远大于设计应力状... 详细信息

结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构———l型挡墙这一工程措施 ,对墙后土压力或冻胀力进行了一个冻融循环期的现场测试。同时 ,研究了土压力和冻胀力的几种分析模式。对比分析表明 ,多年冻土区的墙后实际受力状态远大于设计应力状态。因此 ,结合多年冻土的特点 ,提出了考虑破裂滑动楔体以外可能的其他作用力修正分析模型 ,为今后类似工程的设计、施工提供了参考依据。

关键词：多年冻土 l型挡墙土压力冻胀力现场测试分析模型

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多年冻土区l型支挡结构的土压力修正模型

土木工程学报 2005年第3期38卷 94-98,105页

作者：梁波王家东曹元平葛建军包黎明兰州交通大学土木工程学院铁道第一勘察设计院地路处

结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构———l型挡墙这一工程措施,对比研究了土压力和冻胀力的几种受力分析模式,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力的土压力分析模式。此外通过多年冻土地区的现场观测,验证了实际受力状态与设计应力状态... 详细信息

结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构———l型挡墙这一工程措施,对比研究了土压力和冻胀力的几种受力分析模式,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力的土压力分析模式。此外通过多年冻土地区的现场观测,验证了实际受力状态与设计应力状态的关系,提出考虑多年冻土特点的土压力修正分析模型,为今后类似工程的设计、施工提供了参考依据。

关键词：多年冻土 l型挡墙土压力冻胀力现场观测分析模型

青藏铁路多年冻土区l型挡土墙综合特性的试验研究

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岩土工程学报 2011年第S1期33卷 66-71页

作者：梁波葛建军重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 中铁第一勘察设计院有限公司地质路基处陕西西安710054

考虑到多年冻土冻胀融沉的特点,结合青藏铁路格拉段唯一的支挡结构—l型挡墙这一工程措施,对其地温、墙后土压力和冻胀力以及水平位移进行了全面测试。测试表明,由于开挖和施工扰动破坏了土体热平衡的自然状态,地基融化深度、土压力、... 详细信息

考虑到多年冻土冻胀融沉的特点,结合青藏铁路格拉段唯一的支挡结构—l型挡墙这一工程措施,对其地温、墙后土压力和冻胀力以及水平位移进行了全面测试。测试表明,由于开挖和施工扰动破坏了土体热平衡的自然状态,地基融化深度、土压力、冻胀力和挡墙变形都存在周期性变化,但l型挡土结构作为一种开敞式工程结构,只要没有新的扰动,能够逐渐形成稳定状态或这一平衡是能够恢复的。此外,土压力和冻胀力需根据墙顶实际位移反算结果进行修正。

关键词：青藏铁路 l型挡墙土压力地温变形现场测试

定型钢模技术在七浦塘河道整治工程挡墙施工中的运用

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治淮 2019年第9期 35-36页

作者：沈国浩葛铭坤江苏省太仓市水利局 215100 苏州市水利建设监理有限公司 215100

一、工程概况苏州市七浦塘拓浚整治工程国家和江苏省发展改革委员会批复后,于2013年进入项目的实施阶段,河道基本采用下坡上墙式断面,挡墙为l型断面。七浦塘拓浚整治工程太仓八标段于2014年10月开工建设,河道全长3.7km,两侧挡墙l型挡墙... 详细信息

一、工程概况苏州市七浦塘拓浚整治工程国家和江苏省发展改革委员会批复后,于2013年进入项目的实施阶段,河道基本采用下坡上墙式断面,挡墙为l型断面。七浦塘拓浚整治工程太仓八标段于2014年10月开工建设,河道全长3.7km,两侧挡墙l型挡墙约7.2km。工程战线长,工期紧,任务重,质量要求高。在施工过程中,七浦塘太仓八标段河道挡墙墙身施工中采用了定型钢模技术。

关键词：整治工程 l型挡墙定型钢模施工过程中工程概况太仓

多年冻土地区l型挡土墙土压力(冻胀力)的分析与试验

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冰川冻土 2002年第5期24卷 628-633页

作者：梁波王家东严松宏黄志军杨泉兰州铁道学院土木建筑学院甘肃兰州730070

为适应多年冻土区土体冻胀过程所产生的较大变形的特性 ,缩短施工进程 ,减少扰动时间 ,在青藏铁路格拉段选择了一个试验工点进行了l型悬臂挡墙的初步验证性试验研究 .通过对l型挡墙的受力模式分析 ,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力的土... 详细信息

为适应多年冻土区土体冻胀过程所产生的较大变形的特性 ,缩短施工进程 ,减少扰动时间 ,在青藏铁路格拉段选择了一个试验工点进行了l型悬臂挡墙的初步验证性试验研究 .通过对l型挡墙的受力模式分析 ,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力的土压力设计控制值 .通过与现场实测土压力分布规律的对比 ,探讨了土压力与冻胀力的关系 .

关键词：多年冻土 l型挡墙土压力冻胀力铁路

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多年冻土区l型支挡结构的数值分析

岩石力学与工程学报 2003年第Z2期22卷 2686-2689页

作者：王家东梁波严松宏兰州交通大学土木工程学院兰州730070

利用数值分析方法模拟施工实况,采用弹塑性本构模型并考虑能够反映土体与墙面相互作用的接触单元,分析墙背填土的变形和受力。从而使l型挡土墙作为在冻土区中使用的一种新支挡结构,其力学性能能得到更加深入细致地研究和检验,以便为工... 详细信息

利用数值分析方法模拟施工实况,采用弹塑性本构模型并考虑能够反映土体与墙面相互作用的接触单元,分析墙背填土的变形和受力。从而使l型挡土墙作为在冻土区中使用的一种新支挡结构,其力学性能能得到更加深入细致地研究和检验,以便为工程应用提供参考依据。

关键词：土工学冻土 l型挡墙土压力冻胀力