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INTERNAL FRICTION OF 51CrV4 SHAFT INFLUENCED BY THERMO-MECHANICAL COUPLING

Acta Metallurgica Sinica(English Letters) 2008年第2期21卷 79-84页

作者： J.Gken M.Maikranz-Valentin K.Steinhoff T.S.Pavlova T.V.Ivleva I.S.Golovin Chair of Metal Forming Technology University of Kassel KasselGermany Physics of Metals and Materials Science Department Tula State University TulaRussia

The simultaneous influence of thermal and mechanical treatment was applied to produce a geometrically complex shaft from 51CrV4 steel leading to the formation of mierostruetures which were significantly different from each other. These mierostrue- rural differences were accompanied by a local change of mechanical properties in terms of hardness, electrical resistivity and especially internal friction. The Snoek-KSster peak was recognized and analyzed in the structure of this steel.

关键词： 51CRV4 steel Functionally graded material (FGM) internalfriction Snoek- KSster peak

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MAGNETO MECHANIC DAMPING IN AN Fe Nb CALLOY

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Acta Metallurgica Sinica(English Letters) 1999年第4期12卷 694-700页

作者： N.Yu , D.J.Wang and J.W.Ji College of Science of Northeastern University,Shenyang 110006 ,China

heinternalfriction at400 850 ℃in a high pure Fe Nb Calloy hasbeen measured, and a largestress dependent magnetomechanicalhysteresisdamping peakof whichthe peaktempera turevariesfrom 666 to740℃asstrain amplitudechanges wasdiscovered. Theconditionsof the peak appearing and disappearing,somecharactersofthepeakandtheeffectofsomefac torsuch asascending and descending temperature, frequency, amplitude, deformation andannealing etconthe peak havealso beenstudied. The method to determinetheinternalstress σstand σi obstructing Barkhausen jumps of domains by internal friction experiences and the physical mechanism producingthe magnetomechanicalhysteresisdamping temperature( Qm 1 T) peakinthealloy were proposed.

关键词： internalfriction Fe Nb Calloy

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INTERNAL FRICTION AND MODULUS DEFECT ASSOCIATED WITH THE MICROCRACKS IN MATERIALS

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Acta Metallurgica Sinica(English Letters) 1999年第4期12卷 573-577页

作者： Q.F.Fang Laboratory ofInternal Friction and Defectsin Solids,Institute of Solid State Physics, The Chinese Academy of Sciences, Hefei230031 ,China

Inthis paper, theinvestigation of applying internalfriction ( ultrasonic attenuation) andmodulus defect(ultrasonic velocity change) tostudy the variation of dislocation density andlooplength withcycle numberintheearly fatiguestageisreviewed. On this basis,thecon ceptof characterization of fatigue microcrackformation and propagation assessed bythe mea surementofinternalfriction and dynamicalelastic modulusissuggested. Theanalyticalex pressionoftheinternalfriction and modulus defect associated with microcracksiscalculated underthe assumptionthatthe mechanicalenergy dissipation iscaused by the mutualfriction betweentheoppositefacesofthe microcrack.

关键词： internalfriction fatigue microcrack

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