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MILP formulations for highway petrol station replenishment in initiative distribution mode

Petroleum Science 2021年第3期18卷 994-1010页

作者： Xin-Tong Wei Qi Liao Hao-Ran Zhang Yong-Tu Liang Bo-Hong Wang Ning Xu Meng Yuan Beijing Key Laboratory of Urban Oil and Gas distribution Technology Beijing 102249China Center for Spatial Information Science The University of Tokyo5-1-5 KashiwanohaKashiwa-shiChiba 277-8568Japan

To investigate highway petrol station replenishment in initiative distribution mode,this paper develops a mixed-integer linear programming(MILP)model with minimal operational costs that includes loading costs,unloading costs,transport costs and the costs caused by unpunctual *** on discrete representation,the working day is divided into equal time intervals,and the truck distribution process is decomposed into a pair of tasks including driving,standby,rest,loading and *** truck must execute one task during a single interval,and the currently executing task is closely related to the preceding and subsequent *** accounting for predictive time-varying sales at petrol stations,real-time road congestion and a series of operational constraints,the proposed model produces the optimal truck dispatch,namely,a detailed task assignment for all trucks during each time *** model is tested on a real-world case of a replenishment system comprising eight highway petrol stations,one depot,one garage and eight trucks to demonstrate its applicability and accuracy.

关键词： MILP initiative distribution Petrol station Replenishment Discrete representation

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