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把连铸机与轧机直接连起来生产工字钢和钢轨

钢铁钒钛 1993年第3期 74-75页

作者：张治杰

在连铸机上浇铸接近最终断面形状的异型坯,并直接轧制工字钢和钢轨的研究工作正在进行中,用此技术生产工字钢的研究已获成功,从而缩短了轧制工艺流程,减少了轧机数量。美国建有六台浇铸轧制工字钢用异型坯的连铸机。现在能够生产的异... 详细信息

在连铸机上浇铸接近最终断面形状的异型坯,并直接轧制工字钢和钢轨的研究工作正在进行中,用此技术生产工字钢的研究已获成功,从而缩短了轧制工艺流程,减少了轧机数量。美国建有六台浇铸轧制工字钢用异型坯的连铸机。现在能够生产的异型坯有两种:传统的和接近最终断面形状的。前一种异形坯通常立股高度为500～600mm,立股和凸缘厚度为100～125mm。美国已建了一台可浇铸立股高度达1000mm的传

关键词：连铸机断面形状连续浇铸机工字钢 i字钢异型坯钢坯轧机轧钢机轧制设备钢轨

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工字钢翼缘内由跑车引起的弯曲应力的计算

起重运输机械 1973年第2期 73-77+72页

作者： Paul Sahmel ,罗仁里

单梁起重机和架空单轨的工字钢尺寸,一般由跑车的轮压在翼缘上造成的局部高弯曲应力,或简称翼缘弯曲应力来决定的,(图1)。这应力在轮压作用点范围內导致工字钢的应力显著超过由法向靜力矩和横向力(即工字钢弯曲)所引起的应力。

关键词：工字钢受载 i字钢翼缘弯曲应力跑车轿车

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用轨梁轧机生产中小号工字钢的孔型设计

包钢科技 1985年第1期 30-37页

作者：张天绪轨梁厂

为能充分发挥轧机能力,保证钢材生产优质,低耗,对于一定规格的轧机,它所轧制钢材的规格尺寸应有一定范围。轨梁厂轧机按设计所能生产的工字钢宽为300～600毫米,重轨43Kg/m～70Kg/m,方圆钢为>100毫米,槽钢宽为300～400毫米。但是近几年... 详细信息

为能充分发挥轧机能力,保证钢材生产优质,低耗,对于一定规格的轧机,它所轧制钢材的规格尺寸应有一定范围。轨梁厂轧机按设计所能生产的工字钢宽为300～600毫米,重轨43Kg/m～70Kg/m,方圆钢为>100毫米,槽钢宽为300～400毫米。但是近几年国内市场的情况,迫使轨梁轧机不得不生产一些适合中型轧机生产的产品,例如目前已大批生产宽为110毫米的矿用工字钢,180～220毫米宽的工字钢,75毫米方钢等。这就向我们提出了轨梁轧机生产这些中,小号工字钢在生产技术上是否可行?工艺上是否合理?经济效益如何等问题。近几年轨梁厂的生产实践说明,只要采用合理的技术设

关键词：孔型设计工字钢 i字钢轧辊直径轧机轧钢机轧制设备切深孔孔型系统下辊直轧轧件斜轧平均速差成品辊小号铜管乐器

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跑车引起的工字钢翼缘弯曲

起重运输机械 1973年第2期 65-72页

作者： Klaus Becker ,罗仁里天津起重设备厂

在起重机与单轨架空道上,所谓下翼缘跑车(图1)的应用很广泛。通常跑车行驶在工字形断面的梁上。这一类架空道或起重机梁的截面上由跑车引起应力的特点,是外力以点接触传给承载件。这个垂直力以单个轮压R出现,对整根梁及其下翼缘施加弯... 详细信息

在起重机与单轨架空道上,所谓下翼缘跑车(图1)的应用很广泛。通常跑车行驶在工字形断面的梁上。这一类架空道或起重机梁的截面上由跑车引起应力的特点,是外力以点接触传给承载件。这个垂直力以单个轮压R出现,对整根梁及其下翼缘施加弯曲载荷。

关键词：翼缘弯曲应力腹板工字钢 i字钢跑车轿车

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工字钢钻孔用数字控制组合机床

组合机床与自动化加工技术 1970年第S1期 2-7页

日本东芝机械公司接受横河桥梁制作所的定货,制造了一台专门在建筑结构钢材工字梁上钻孔的数字控制多轴钻削组合机床。由于工字梁珩架的连接部分具有大量的铆钉孔和螺栓孔,加工量相当大。用摇臂钻床来加工,效率低,不能满足要求。因此就... 详细信息

日本东芝机械公司接受横河桥梁制作所的定货,制造了一台专门在建筑结构钢材工字梁上钻孔的数字控制多轴钻削组合机床。由于工字梁珩架的连接部分具有大量的铆钉孔和螺栓孔,加工量相当大。用摇臂钻床来加工,效率低,不能满足要求。因此就考虑设计专门的机床。下面介绍一下这台机床在拟定机床方案时探讨的机床参数和机床结构等一些问题。

关键词：组合机床转数工作台面主轴传动轴数字控制计算机控制工字钢 i字钢

关于中梁为450工字钢的C50型敞车改造问题

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铁道车辆 1983年第9期 33-35页

作者：张云和铁道部车辆局

目前全路货车中有3万余辆C50型敞车,其中梁是用450工字钢。由于结构薄弱,重载时应力集中,常常在中梁下盖板端部发生裂纹。1980年以前虽经几次在厂修时改造和改变下盖板端部形式,但都不够彻底,还时有裂纹发生。对这批车的薄弱环节,如何

关键词：敞车中梁货车工字钢 i字钢转向架转向装置

大型组合工字钢翼缘焊接变形后承载能力变化的计算

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石油施工技术 1981年第4期 7-10页

作者：林广德

一、问题的提出大型组合工字钢在现场制作过程中,防止翼缘变形的方法一般是根据焊接试验予先进行反变形:处理焊接变形的方法是焊后矫形。不论采取焊前反变形焊后矫形,对于非工厂化施工的现场来说都是比较困难的。

关键词：翼缘腹板惯性矩转动惯量工字钢 i字钢焊接变形承载能力

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单轨起重机轨道工字钢的选型

起重运输机械 1986年第6期 33-35页

作者：张诚贵第二汽车厂

单轨起重机是工业生产广泛应用的运输工具。它的品种繁多,如铁水转运车,芯砂转运车,钢材转运车,以及悬链等等。单轨起重机的轨道工字钢有几种型式,它对运行和寿命影响很大。笔者试作分析对比如下。一、现有工字钢存在的问题当前国内普... 详细信息

单轨起重机是工业生产广泛应用的运输工具。它的品种繁多,如铁水转运车,芯砂转运车,钢材转运车,以及悬链等等。单轨起重机的轨道工字钢有几种型式,它对运行和寿命影响很大。笔者试作分析对比如下。一、现有工字钢存在的问题当前国内普遍采用的工字钢为GB706—65和YB163—63,其外形如图1,断面特点是:上、下底板的宽度B相等,都有一个1:6的斜

关键词：工字钢 i字钢单轨起重机转运车

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起重机工字钢主梁在作业现场热矫形

起重运输机械 1982年第7期 20-23页

作者：王涛

桥式起重机的主梁应具有一定的空载上拱度,通常规定跨中上拱度为跨长的千分之一,即f=L/(1000),而且上拱曲线应为二次曲线y=

关键词：主梁残余应力热矫形残余内应力起重机 i字钢工字钢上拱度作业现场