检索结果-南通市图书馆

作者：戴康宁中国民航大学

学位级别：硕士

随着世界民航业的快速发展,航空噪声污染严重影响了人们的日常生活,噪声问题引起了人们的广泛关注。发动机风扇是当代民航客机的重要噪声源之一,因此人们对发动机风扇噪声进行了大量的研究。但以往的针对发动机及其部件的噪声预测大多... 详细信息

随着世界民航业的快速发展,航空噪声污染严重影响了人们的日常生活,噪声问题引起了人们的广泛关注。发动机风扇是当代民航客机的重要噪声源之一,因此人们对发动机风扇噪声进行了大量的研究。但以往的针对发动机及其部件的噪声预测大多是在静态条件下的噪声预测,没有与适航规章中要求的飞行状态联系起来,因此,在飞行条件下对飞机发动机风扇部件噪声进行预测及分析更具有实际意义。本文在heidmann静态风扇噪声预测算法的基础上,结合飞机的标准起飞程序,根据发动机风扇的物理尺寸,气动参数以及噪声源与测量点之间的距离,以及有效感觉噪声级和感觉噪声级的计算方法,根据风扇噪声在静态的噪声值,结合多普勒效应、声音传播过程中产生的衰减等因素,将静态噪声转化为发动机在同一工作状态下在起飞过程中的三分之一倍频程声压级,从而得到发动机风扇在飞越噪声测量点的噪声预测值。以配备CFM56发动机的波音737-800型飞机为例,来验证算法的有效性。通过MATLAB软件进行编程,建立预测程序,经过参数输入、数据处理和进行计算后,得到风扇整体的有效感觉噪声级。将之与该机型适航取证时整机的噪声值相比较,从而验证该算法的可行性,并对预测结果和可能对预测结果产生影响的因素进行了分析。通过本文提供的思路,可以对发动机别的部件在飞机不同的飞行状态下进行噪声预测,进而对发动机整体噪声有个预测值。对新机型的适航审定工作具有借鉴意义,提高工作效率,也可以为发动机在设计阶段达到降噪目的而提供一定的理论依据。

关键词：航空发动机 heidmann算法风扇噪声噪声预测

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起飞状态下风扇噪声等值线的估计

起飞状态下风扇噪声等值线的估计

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作者：何耀华中国民航大学

学位级别：硕士

当下所有飞机制造商推出新型号飞机在取得适航证进入市场前都必须通过噪声方面的适航审定,噪声、排放等环境相关的适航审定项目重要性几乎等同于性能方面的适航审定。飞机在起飞的过程中,发动机噪声远大于机身带来的气动噪声,而风扇部... 详细信息

当下所有飞机制造商推出新型号飞机在取得适航证进入市场前都必须通过噪声方面的适航审定,噪声、排放等环境相关的适航审定项目重要性几乎等同于性能方面的适航审定。飞机在起飞的过程中,发动机噪声远大于机身带来的气动噪声,而风扇部件所产生的的噪声则是发动机整机噪声的重要组成部分。本文通过分析风扇噪声的组成部分,以heidmann风扇噪声模型为噪声预测算法的核心,Matlab软件为计算工具,对发动机的风扇部件进行噪声预测。首先计算风扇部件在静态条件下的噪声,结合ANP数据库提供的数据,单独分析及计算声音在空气传播过程中不可避免的损耗、多普勒效应带来的影响,其中所需的观测点与声源的距离可通过计算飞机实际起飞航迹所得。将大气声衰减、多普勒效应带来的影响代到风扇噪声预测模型上进行动态的修正,使得预测结果更加贴合实际。以有限感觉噪声级EPNL为计算结果,因为EPNL只是一个过程量,更加贴合人耳主观上的感受。以配装CFM56-7B20型发动机的飞机为算例计算噪声,通过与欧洲实验中心的噪声数据进行对比,可得出噪声计算模型的合理性及准确性较高,具有应用价值。在地面上取多个点,使用相同的方法分别计算多个预测点的噪声,并将所得数据生成等值线图,直观地展示飞机在起飞状态下风扇部件的噪声对地面所带来的环境影响。鉴于机场改扩建的环评审定中,机场环境噪声等值线是其中的一个项目,因此计算飞机噪声的等值线同样具有实际意义。通过噪声值的计算数据分析,地面多个预测点所得的风扇部件有效感觉噪声级EPNL值会随着水平距离的增加而产生变化。结果表明:heidmann风扇噪声模型算法用于实际民航飞机的发动机风扇噪声预测时,准确性较高,可为飞机噪声适航取证阶段的噪声预测提供方法的参考。

关键词： heidmann算法风扇噪声有限感觉噪声级噪声等值线

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飞机进近风扇部件噪声预测

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航空科学技术 2017年第10期28卷 45-49页

作者：闫国华马永康陈佳栋中国民航大学基础实验中心天津300300 中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300

随着大涵道比发动机在现代客机上的广泛应用,风扇噪声在发动机整体噪声中所占比重越来越突出,因此,对风扇噪声进行预测评估对飞机的适航取证工作和新型航空发动机的降噪设计具有重要的意义。通过对民用航空发动机风扇部件的噪声产生机... 详细信息

随着大涵道比发动机在现代客机上的广泛应用,风扇噪声在发动机整体噪声中所占比重越来越突出,因此,对风扇噪声进行预测评估对飞机的适航取证工作和新型航空发动机的降噪设计具有重要的意义。通过对民用航空发动机风扇部件的噪声产生机理和影响噪声传播的环境条件进行研究,根据研究结果进行MATLAB编程,建立航空发动机风扇部件进近噪声预测模型,利用该模型预测发动机风扇进近过程中的有效感觉噪声级。通过将预测数值实际数据进行对比,基于航空发动机风扇部件静态噪声预测进行动态修正后的航空发动机风扇部件进近噪声预测算法可以较好地预测实际情况。

关键词：风扇部件噪声预测 heidmann算法飞机进近适航条件

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