检索结果-南通市图书馆

矿业研究与开发 2010年第2期30卷 44-46页

作者：贺晨陈建宏张志飞杨珊中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083

在基坑开挖的模拟分析中,考虑土体的卸荷膨胀及加载硬化等性质,选用一种更适用于土体开挖的hardening-soil本构模型,对深基坑开挖阶段支护结构变形特性进行了数值模拟,计算得出不同开挖阶段的内支撑的轴力变化、围护桩的力矩变化、以及... 详细信息

在基坑开挖的模拟分析中,考虑土体的卸荷膨胀及加载硬化等性质,选用一种更适用于土体开挖的hardening-soil本构模型,对深基坑开挖阶段支护结构变形特性进行了数值模拟,计算得出不同开挖阶段的内支撑的轴力变化、围护桩的力矩变化、以及桩的水平位移的变化,计算结果很好地反映了土的特性,为工程设计与施工提供了依据。

关键词： hardening-soil模型基坑支护结构变形

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

箱筒型基础承载力研究

水运工程 2011年第6期 136-142页

作者：文靖斐徐少鲲别社安中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 天津大学天津300072

软土由于具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点,使得在其上修建建筑物时承载力往往得不到满足。对此,可从结构自身出发,充分利用土体与结构物的相互作用,进而达到提高承载力的目的。首先进行了室内试验,通过试验实测沉降曲线与有... 详细信息

软土由于具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点,使得在其上修建建筑物时承载力往往得不到满足。对此,可从结构自身出发,充分利用土体与结构物的相互作用,进而达到提高承载力的目的。首先进行了室内试验,通过试验实测沉降曲线与有限元模拟的沉降曲线的对比分析,得出了选用Plaxis中的hardening-soil模型模拟箱筒型结构在软土地基上作用的合理性。然后,分别就该结构处于单层土体和多层土体上的承载力问题进行了研究,并主要探讨了极限承载力随结构形式、结构尺寸、土体参数以及土层厚度变化的规律,从而提出了单层土体上方形结构、圆形结构和条形结构的极限承载力修正公式。最后,利用有限元对天津港防波堤延伸工程中的箱筒型防波堤进行了承载力验算。

关键词：箱筒型基础软土极限承载力 Plaxis hardening-soil模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于Plaxis的土石坝有限元分析

水电能源科学 2011年第9期29卷 89-92页

作者：杨国范李强张同军张兴华金丹沈阳农业大学水利学院辽宁沈阳110866 辽宁省抚顺市清原满族自治县水务局辽宁抚顺113000 辽宁省抚顺市水利技术推广中心辽宁抚顺113000

以小孤家水库土石坝为例,基于Plaxis软件,采用Mohr-Coulomb模型、修正Cam-Clay模型和hardening-soil模型进行有限元计算分析。结果表明,Mohr-Coulomb模型、修正Cam-Clay模型和hardening-soil模型的孔隙水压力最大值分别为-274.47、-276.24、-277.97 kN/m2,超静孔隙水压力最大值分别为-169.76、-176.24、-193.79 kN/m2,消散速度由快到慢分别为Mohr-Coulomb模型、hardening-soil模型、修正Cam-Clay模型。

关键词：土石坝 Plaxis Mohr-Coulomb模型修正Cam-Clay模型 hardening-soil模型孔隙水压力超静孔隙水压力

考虑应力路径和卸载速率影响的宁波某基坑变形特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑应力路径和卸载速率影响的宁波某基坑变形特性研究

作者：项祺辰绍兴文理学院

学位级别：硕士

随着我国城市化进程的加快,基坑工程得到空前的发展,对基坑变形控制的要求也进一步提高。然而,长期以来,在对基坑进行支护设计和变形计算时往往采用常规三轴试验测定的土体强度指标,实际上这与基坑开挖过程中土体的卸载应力路径截然不同... 详细信息

随着我国城市化进程的加快,基坑工程得到空前的发展,对基坑变形控制的要求也进一步提高。然而,长期以来,在对基坑进行支护设计和变形计算时往往采用常规三轴试验测定的土体强度指标,实际上这与基坑开挖过程中土体的卸载应力路径截然不同,如果忽略应力路径对土体变形特性的影响,将导致基坑开挖数值模拟的预测结果与施工后现场监测数据有较大差异。本文对基坑开挖过程中不同区域土体的应力路径进行理论分析,选择符合基坑开挖过程中被动区土体应力变化过程的试验方法,并考虑土层开挖的快慢(即卸载速率)对土体的力学性质的影响,设计了不同卸载速率(0.2、1、5k Pa/min)的侧向卸载试验,并以常规三轴试验作为对照,得出以下结论:在侧向卸载试验中,土样的应力-应变关系曲线往往在前中期表现为理想弹塑性、后期表现为应变软化型,其中卸载速率5k Pa/min时土样的剪切软化现象最为明显,而常规三轴试验的土样始终表现为应变硬化特征;随着卸载速率增大,黏聚力表现为持续降低趋势,而内摩擦角表现为先增大后减小,其中卸载速率0.2k Pa/min时土样的强度指标与常规三轴试验的结果非常接近。对比工程分析中常用本构模型反映的土体特性和适用范围,并结合土体在侧向卸载应力路径中的变形特性,认为在基坑开挖变形分析时应优先选用能考虑土体剪切硬化(软化)、压缩硬化特性、也能反映土体应力路径依赖性的hardening-soil模型(简称HS模型)。采用不同卸载速率获取HS模型的割线模量,并整理了HS模型的刚度参数与土的压缩模量之间的比例关系,以期为滨海地区软土深基坑开挖变形分析中HS模型参数的确定提供参考。将不同试验条件下获取的土体参数应用于基坑开挖数值模拟,发现不同应力路径和卸载速率得到的土体参数对地连墙水平位移的影响较小,但对坑外地表沉降的影响较大,然后通过对比模拟结果与现场监测数据,探讨何种试验条件下获取的土体参数最符合基坑开挖时地基土的实际强度。

关键词：基坑工程应力路径卸载速率 hardening-soil模型数值模拟

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

箱筒型基础软土地基承载力研究

箱筒型基础软土地基承载力研究

作者：文靖斐天津大学

学位级别：硕士

软土由于具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点,使得在其上修建建筑物时承载力往往得不到满足。对此,可从结构自身出发,充分利用土体与结构物的相互作用,进而达到改善整体稳定性的目的。本文针对软土地区的箱筒型基础,采用Hardenin... 详细信息

软土由于具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点,使得在其上修建建筑物时承载力往往得不到满足。对此,可从结构自身出发,充分利用土体与结构物的相互作用,进而达到改善整体稳定性的目的。本文针对软土地区的箱筒型基础,采用hardening-soil模型,对其承载力进行研究。本文首先对试验实测沉降曲线与有限元模拟的沉降曲线进行对比分析,进而得出Plaxis中的hardening-soil模型能够合理的模拟箱筒型结构在软土地基上的作用,并计算出极限承载力。其次,对单层土体进行研究。土体采用广泛分布于我国近海地区的软土,它除了一般软土性质外还具有随着深度增加,粘聚力增大而内摩擦角几乎为零的性质。通过三维有限元程序研究了不同结构形式、结构尺寸以及土体参数对箱筒型基础极限承载力的影响。并得出了方形结构、圆形结构和条型结构的极限承载力修正公式。此外,还对箱筒型结构在单层土体上的破坏模型进行了分析。然后,在单层土体的研究基础上对多层土体进行了分析。主要探讨了极限承载力随结构尺寸、土体参数以及土层厚度变化的规律。并得出在设计状况下波浪荷载造成的侧壁土体软化对总的承载力和结构的稳定性影响较小。最后,利用有限元对天津港防波堤延伸工程中的箱筒型防波堤以及张东进海路井场工程中的箱涵进海路进行承载力验算,研究表明其承载力都符合要求,并得出相应的抗力分项系数。此外,对于筒型基础重力式码头的承载力也做了一定的分析。综上所述,本文主要对箱筒型基础在软土地基上的承载力问题进行了研究,所得成果对于箱筒型基础结构的推广应用具有重要意义,并可为该类型结构的设计以及承载力核算提供一定的参考。

关键词：箱筒型基础软土极限承载力 Plaxis hardening-soil模型

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型深水板桩码头断面及计算方法研究

大型深水板桩码头断面及计算方法研究

作者：孙楠天津大学

学位级别：硕士

板桩码头作为码头结构的一种重要形式,在合适的条件下,具有结构强度、稳定性、施工及造价上的明显优势。国外的板桩码头应用较广,而国内由于多种原因发展迟缓,多应用于中小型码头。随着世界经济的高速发展,船舶工业呈现出大型化、深水... 详细信息

板桩码头作为码头结构的一种重要形式,在合适的条件下,具有结构强度、稳定性、施工及造价上的明显优势。国外的板桩码头应用较广,而国内由于多种原因发展迟缓,多应用于中小型码头。随着世界经济的高速发展,船舶工业呈现出大型化、深水化的发展态势,这就需要大型化深水化的码头作为重要支撑。基于此,本文针对大型深水板桩码头,采用规范与有限元分析结合的方法,对码头断面进行优化研究,寻求适用于大刚度码头结构的计算方法。本文首先运用规范中板桩内力及入土深度的计算方法对矩形、T形以及工字形截面的前墙断面进行计算,并从配筋率和造价的角度进行优化比选,得出T形断面更加适用于刚度较大的板桩码头这一结论。其次,用Plaxis有限元软件进行计算,采用其中的hardening-soil模型模拟土体,对影响板桩码头位移和内力的各因素进行分析,明确变化趋势,并基于此得到适用于大型深水板桩码头的结构优化尺寸。再次,基于前述有限元分析的结果,为了得到适用于大刚度码头结构的计算方法,考虑前墙锚碇点位移,引入拉杆刚度系数的概念进行计算,即拉杆力与前墙位移的比值,得到刚度系数的修正系数和m值,从而得到一套刚性体板桩墙计算方法。对影响拉杆刚度系数的各因素也进行了一定分析,明确了刚度系数的普遍规律。最后,将前述刚度系数计算方法应用于单层土体,综合改变土体参数,得到相应的修正系数和m值;用matlab程序进行曲线拟合,得到了修正系数和m改进值与规范中m推荐值的函数关系,为类似工况的计算提供了参考。综上所述,本文主要针对大型深水板桩码头的断面形式和内力计算理论进行研究,所得成果对于大型深水板桩码头的建造具有重要意义,可以为该类型码头结构的设计以及内力计算提供一定的参考。

关键词：板桩码头 T形截面刚度系数 m值 Plaxis hardening-soil模型

钢支撑伺服系统在地铁车站基坑中的应用与研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

四川建材 2018年第8期44卷 143-145页

作者：蒋斌上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235

基坑变形控制一直是基坑围护设计中关注的重点,尤其是城市中心区环境复杂地段的基坑。本文对钢支撑伺服系统作了简要介绍,并以宁波市轨道交通4号线工程双东路站主体基坑为例,通过有限元计算分析,分别对是否采用钢支撑伺服系统两种方案... 详细信息

基坑变形控制一直是基坑围护设计中关注的重点,尤其是城市中心区环境复杂地段的基坑。本文对钢支撑伺服系统作了简要介绍,并以宁波市轨道交通4号线工程双东路站主体基坑为例,通过有限元计算分析,分别对是否采用钢支撑伺服系统两种方案进行对比,以此预测基坑开挖过程中引起的围护结构及周边建筑物的变形大小,并通过理论计算值与实际监测数据进行对比分析,结果表明采用钢支撑伺服系统能显著减小围护结构变形及对周边建筑物的影响。

关键词：深基坑周边建筑物钢支撑伺服系统有限元分析 hardening-soil模型