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CENOZOIC VOLCANIC ROCK SERIES IN SOUTHEASTERN CHINA (Ⅱ)——TRACE ELEMENT GEOCHEMISTRY

Science in China,Ser.B 1987年第7期 766-778页

作者：从柏林张儒瑗 Institute of Geology Academia Sinica Beijing

On the premise of the sister paper, the trace element geochemistry of Cenozoic volcanic rocks of southeastern China is discussed in detail in this paper. The data presented in this paper indicate that the upper mantle beneath the area studied is enriched in the strongly HYG elements as compared with the chondritic mantle, and that the depth of Cenozoic basaltic magma sources progressively increases from the coast to the inland. The Cenozoic basaltic volcanism has occurred in a geotectonic setting of rifting continental margin; on the contrary, the Mesozoic volcanic rocks are predominated by the felsic volcanics erupting in a geotectonic setting of active continental margin. It can be inferred from the studies of ultramafic inclusion-derived geotherm that the Cenozoic rifting of eastern China continent has been mainly controlled by the thermal mantle diapirism.

关键词： TRACE ELEMENT GEOCHEMISTRY CENOZOIC VOLCANIC ROCK SERIES IN SOUTHEASTERN CHINA hyge REE

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某轻型客车座椅动态安全性的有限元分析

某轻型客车座椅动态安全性的有限元分析

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作者：曹鹏吉林大学

学位级别：硕士

“安全、环保、节能”使得当代汽车工业发展的三大主题。目前,汽车的安全性已经是在中国汽车市场中最受重视的选购因素之一。在汽车的安全性研究中,汽车的被动安全性是其中最基础的部分,而在汽车被动安全性的研究中,乘客约束系统的结构... 详细信息

“安全、环保、节能”使得当代汽车工业发展的三大主题。目前,汽车的安全性已经是在中国汽车市场中最受重视的选购因素之一。在汽车的安全性研究中,汽车的被动安全性是其中最基础的部分,而在汽车被动安全性的研究中,乘客约束系统的结构可靠性是其中最基础也是最重要的研究课题,有限元分析作为可无限重复和精确分析的重要工具,在包括座椅在内的乘员约束系统的结构设计中具有无可比拟的地位。本文根据企业关于座椅动态结构完整性的技术要求,通过LS-DYNA对某轻型客车后排座椅进行了56km/h碰撞工况的计算机仿真。通过仿真得出了座椅系统在高速碰撞中的应变、应力等特性,并分析了关键部件在碰撞中的结构可靠性,在分析结果确认满足要求后,完成了系统和整车级别的滑车hyge试验,并对实验和仿真做了对比,证明所建立的模型是有效的。本文第1章对汽车座椅安全性研究作了概述,并总结了近期的国内汽车市场发展以及汽车安全性研究的的发展,同时总结了汽车安全性研究应注意的主要问题和思路。本文第2章针对要研究的座椅设计以及有限元单元建立和模型简化的方法和策略作了介绍。本文第3章对建立的模型进行了求解,并对产生的结果作了分析,确认满足论文开始提出的技术要求。本文第4章介绍了实物验证的先进手段,并介绍了针对研究对象进行的系统级别试验,以及相关的试验结果与仿真分析的对比。本文第5章介绍了所建立的仿真模型在整车模型中的模拟结果和最后的整车级别的滑车试验并对实验结果和仿真分析结果做了对比。经过以上研究,可以肯定有限元仿真分析在座椅安全性分析中是十分有效的手段,但是这种仿真是建立在对模型的合理简化以及大量的真实实验数据收集的基础上的,这也印证了本文前面的的观点,即使有限元分析的水平和精度不断提高,也不可能脱离实验研究而独立存在,二者始终是相辅相成的关系。

关键词：汽车座椅 FEA 动态碰撞 LS-DYNA hyge

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英国汽车研究学会(MIRA)概况及其试验设施(下)

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世界汽车 1986年第6期 13-21+70页

作者：朱恩敬

三、“米拉”主要的试验设施和设备1。噪声及振动测定(1)发动机噪声试验间半无回声室 fco 160HZ,尺寸6.7×6.7×4.6m。声源隔离的测功机,最大额定功率400kw、扭矩2500N·m、模拟惯性。

关键词：汽车试验台试验设备 MIRA 发动机转速车辆计算机程序轿车客车试验设施 hyge 英国大不列颠及北爱尔兰联合王国

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MX导弹末级固体发动机的冲击与振动试验

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导弹与航天运载技术(中英文) 1980年第4期 103-106页

作者： Dennis K.Fisher 冯振兴

一、引言本工作是劳伦斯、利弗莫尔实验所(LLL)为空间与导弹总部(SAMSO)提出的“SAMSO/ERDA-6-MNN-03”号任务而进行的。它为MX末级发动机于1976年12月开始进行的冲击与振动试验作必要的准备。在本财年期间,LLL承担夹具设计、发展试验... 详细信息

一、引言本工作是劳伦斯、利弗莫尔实验所(LLL)为空间与导弹总部(SAMSO)提出的“SAMSO/ERDA-6-MNN-03”号任务而进行的。它为MX末级发动机于1976年12月开始进行的冲击与振动试验作必要的准备。在本财年期间,LLL承担夹具设计、发展试验方法和准备好试验设备.航空喷气固体推进器公司(ASPC)承担所要进行试验的技术规范、审查夹具设计、接收试验夹具。LLL的所有工作费用都以成本偿还的方式支付。

关键词：振动试验作动筒力学性能试验发动机 hyge 导弹 MX

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