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honda电喷故障代码表与实际操作
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摩托车 2012年 第9X期 34-39页
作者： 董林
这次向大家介绍honda的诊断系统故障代码及实际操作范例。代码部分以GL1800为范本。GL1800是集honda高科技于一身的车,所以很具有代表性.此套码适合几乎所有L4对置6缸发动机的honda,但部分代码不适合V2车如VTR系列,踏板车的故障码在此... 详细信息
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honda ODYSSEY 奥德赛的多维生活
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世界汽车 2014年 第9期 50-57页
作者： 佳俊 霍庆泽
这篇文章原本有个非常洋气的名字--“MAY I HELP YOU SIR？”，大意是新款奥德赛能够像一名资深的贴身管家一样，神奇地满足你各种需求。没有采用这个英文名称的原因，并不是避免过于夸大新款奥德赛的嫌疑，相反，新款奥德赛确实能够做... 详细信息
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honda CRIDER 家用新主张
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汽车与驾驶维修（汽车版） 2016年 第10期 44-49页
作者： 张啸 李文斌
本田在紧凑级车型市场中从不缺乏新产品,从最开始的CITY到后来的锋范再到现在的凌派,平台衍生车型似乎层出不穷的出现在我们的视野里。没记错的话,上款凌派给我们带来的第一印象就是那夸张的镀铬前脸,好像从那时起,镀铬成为了一种时尚,... 详细信息
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honda闪耀摩博会 多款明星车齐登台
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摩托车技术 2016年 第11期 68-73页
2016第14届中国国际摩托车博览会于重庆国际博览中心盛大开幕。本届展会,超过40家整车品牌、300多家摩托车装备及企业零部件企业悉数参展,共同演绎了一场摩托车的盛会。
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honda GREIZ 为年轻代言
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世界汽车 2015年 第12期 38-43页
作者： 刘兆才 霍庆泽
"哥瑞,让本田的紧凑车型以一种更加年轻的形象出现在中国消费者面前。从市场角度来看,哥瑞的问世让年轻消费者有了新的选择;从企业角度来说,哥瑞的出现让东风本田弥补了入门级紧凑车型的空白,进一步完善了产品线。"哥瑞从概念车亮相开始... 详细信息
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honda依然技术范儿日本茂木赛车场体验本田最新动力技术
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汽车之友 2012年 第3期 98-101页
作者： 曾俊夫
注重技术不只是单个日本汽车厂商的特色，事实上几乎所有的日系汽车厂商都非常看重对技术的掌握和创新，不论是在乘用车领域还是商用车领域，它们都可以拿出非常出色的产品。对于本田来说，充满驾驶乐趣的车型似乎都停留在我们的记忆中... 详细信息
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honda NEW BREEZE 异军突起
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世界汽车 2019年 第12期 54-61页
作者： 王一鸣(文/图) 不详
本田家族的姊妹车型相信大家都非常熟悉了,共享平台生产的基础下,运用不同设计充分丰富了可选性,两家在华合资企业都能占据一定的市场份额,作为官方真是何乐而不为。要知道,皓影Breeze到来的脚步要比CR-V晚了10年,而在这10年中CR-V在中... 详细信息
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honda开发辅助驾驶更低油耗的节能驾驶系统
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轻型汽车技术 2009年 第3期 32-33页
作者： 麻玉秀
1前言honda新歼发出的“节能驾驶帮助系统”通过向驾驶员提供有助于车辆经济行驶的信息，在对发动机及CVT进行控制的基础上，能进一步帮助驾驶员进行节能环保的驾驶。
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honda(本田)VTX1800
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摩托车 2001年 第9期 2-3页
作者： 王春
从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同... 详细信息
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8.5代雅阁 honda ACCORD
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世界汽车 2011年 第1期 50-53页
作者： 佳俊 冯欣
第8代雅阁在中国市场已经走过了3个年头,在即将迈入第4个年头时,我们迎来了其2011款车型。新车型在外形、内饰等层面上都有不小的调整,我们姑且称之为"8.5代雅阁"。
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