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冻融环境对CFRP-混凝土界面粘结性能影响试验研究
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公路交通科技（应用技术版） 2014年 第5期10卷 185-187页
作者： 张悦悦 黄登科 江西省高速公路投资集团有限责任公司 江西南昌330025 武汉市公路勘察设计院 湖北武汉430015
近年来CFRP加固混凝土结构技术在国内外受到了广泛的应用,国内外学者对该结构的耐久性能开展了大量的研究,但针对其在冻融坏境下的粘结破坏机理的研究仍不够充分。针对这一现象,研究通过对CFRP-混凝土试件经冻融侵蚀后做单面剪切实验,... 详细信息
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基于能量法的温度效应下钢梁与gfrp板组合梁轴向力
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黑龙江科技信息 2010年 第3期 249-249页
作者： 牛鑫欣 杨栋 常江 沈阳建筑大学土木学院 辽宁沈阳110168
钢梁与gfrp板组合梁是一种新型梁式结构,它具有承载力高、重量轻、施工速度快及耐腐蚀等优点。由于钢梁与gfrp板是通过连接件连接,为此,在外荷载作用下,组合界面产生相对滑移,使组合截面受到压力,特别是gfrp是一种树脂材料,其物理与力... 详细信息
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复合材料板冲击损伤的Lamb波场成像算法研究
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航空计算技术 2022年 第4期52卷 51-55页
作者： 马骁阳 肖文 沙刚刚 左洪福 南京航空航天大学 江苏南京211000
针对民机复合材料板中冲击损伤检测难度大精度低等问题,采用压电传感器激发复合材料板中Lamb波信号,并通过扫描式激光多普勒测振仪感知板中Lamb波场信号,引入Lamb波场曲率放大冲击损伤所致波场奇异成分,计算Lamb波场曲率均方根(RMS)得... 详细信息
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复合材料汽车板簧与车桥壳的联接研究
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玻璃钢／复合材料 2001年 第6期 42-43页
作者： 董国华 袁国青 同济大学工程力学与技术系 上海200092
本文描述了复合材料汽车板簧与车桥壳联接处的损伤原因。提出了该联接夹座的技术性能要求和结构设计方案。经过八十万次台架疲劳试验和 4 8万多km的实地道路试验证明夹座的联接方式能基本满足设计要求 。
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