检索结果-南通市图书馆

Not in Control,but Liable?Attributing Human Responsibility for Fully Automated Vehicle Accidents

Engineering 2024年第2期33卷 121-132页

作者： Siming Zhai Lin Wang Peng Liu Center for Psychological Sciences Zhejiang UniversityHangzhou 310063China Department of Library and Information Science Incheon National UniversityIncheon 22012Republic of Korea

Human agency has become increasingly limited in complex systems with increasingly automated decision-making *** instance,human occupants are passengers and do not have direct vehicle control in fully automated cars(i.e.,driverless cars).An interesting question is whether users are responsible for the accidents of these *** ethical and legal analyses frequently argue that individuals should not bear responsibility for harm beyond their ***,we consider human judgment of responsibility for accidents involving fully automated cars through three studies with seven experiments(N=2668).We compared the responsibility attributed to the occupants in three conditions:an owner in his private fully automated car,a passenger in a driverless robotaxi,and a passenger in a conventional taxi,where none of these three occupants have direct vehicle control over the involved vehicles that cause identical pedestrian *** contrast to normative analyses,we show that the occupants of driverless cars(private cars and robotaxis)are attributed more responsibility than conventional taxi *** dilemma is robust across different contexts(e.g.,participants from China vs the Republic of Korea,participants with first-vs third-person perspectives,and occupant presence vs absence).Furthermore,we observe that this is not due to the perception that these occupants have greater control over driving but because they are more expected to foresee the potential consequences of using driverless *** findings suggest that when driverless vehicles(private cars and taxis)cause harm,their users may face more social pressure,which public discourse and legal regulations should manage appropriately.

关键词： Fully automated vehicle accidents Responsibility attribution Controllability foreseeability

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美国合同法中的精神损害赔偿探析

引用

民商法学 2002年第2期 38-44页

作者：姜作利

传统的英美合同法理论认为，侵权责任中的精神损害赔偿不能扩展到违约责任中。然而，随着经济的发展，为了更好地保护受害方的利益，美国法学界和法院在一定程度上打破了这一传统原则，允许受害方在某些情况下可以要求违约中的精神损... 详细信息

传统的英美合同法理论认为，侵权责任中的精神损害赔偿不能扩展到违约责任中。然而，随着经济的发展，为了更好地保护受害方的利益，美国法学界和法院在一定程度上打破了这一传统原则，允许受害方在某些情况下可以要求违约中的精神损害赔偿，如：合同具有个人因素，合同条款无法为受害方提供适当金钱赔偿，违约方在订约时已经或应该预见到其违约行为将导致的精神损害等。笔者在对此进行仔细研究的基础上，对我国在这方面的立法提出了建议。

关键词：精神损害赔偿有效违约期望利益可预见性 emotional distress damages efficient b r each expectation interests foreseeability

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