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武汉大学学报（信息科学版） 2005年第8期30卷 739-743页

作者：姚宜斌刘经南陶本藻施闯武汉大学测绘学院武汉市珞喻路129号430079 武汉大学校长办公室武汉市珞珈山430072 武汉大学GPS工程研究中心武汉市珞喻路129号430079

利用IGS所发布的对GPS全球站处理后形成的单天解SINEX文件,通过参数转换和附有限制条件的间接平差两种不同的思路,详细推导了erp参数的估计方法。并给出了利用自编程序估计的结果与IERS所发布的结果的比较,发现单纯利用GPS观测结果进行... 详细信息

利用IGS所发布的对GPS全球站处理后形成的单天解SINEX文件,通过参数转换和附有限制条件的间接平差两种不同的思路,详细推导了erp参数的估计方法。并给出了利用自编程序估计的结果与IERS所发布的结果的比较,发现单纯利用GPS观测结果进行erp参数的估计可能存在残留的系统性偏差。

关键词： erp参数参数转换系统偏差

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基于DORIS系统的卫星精密定轨与erp参数解算

基于DORIS系统的卫星精密定轨与ERP参数解算

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作者：高园园山东科技大学

学位级别：硕士

DORIS技术以其全天候、周期短、数据多等优点成为国内外卫星导航定位领域的研究开发的热点。本文以DORIS系统为基础,采用动力学定轨和批处理算法,研究了卫星相位中心偏差、对流层延迟、重力场模型等因素对定轨精度的影响程度,并利用DORI... 详细信息

DORIS技术以其全天候、周期短、数据多等优点成为国内外卫星导航定位领域的研究开发的热点。本文以DORIS系统为基础,采用动力学定轨和批处理算法,研究了卫星相位中心偏差、对流层延迟、重力场模型等因素对定轨精度的影响程度,并利用DORIS数据基于平均距离变化率的测量模型实现了 erp参数的解算。本文的主要研究内容及所得结论如下:(1)卫星相位中心偏差对定轨精度的影响将利用DORIS数据中的修正值进行相位中心偏差修正和使用固定矢量模型进行相位中心偏差修正两种方案获得的定轨结果进行比较,结果表明:利用所得数据中的修正值进行相位中心偏差修正,获得的定轨精度要优于使用固定矢量模型进行相位中心偏差修正的定轨精度。因此在使用DORIS2.0格式数据进行精密定轨时,可优先选择使用数据中提供的修正值进行卫星相位中心修正。(2)重力场模型对DORIS定轨精度的影响主要分析了 JGM-3、GGM02C、EGM96、EGM-2008、EIGEN-GL04C 和ITUGRACE-16重力场模型在展开到40、50、60、70、80和90阶次的情况下对于Jason-2卫星的定轨结果。结果表明:在相同的展开阶次下,采用ITUGRACE-16重力场模型所获得的定轨精度最好;在同一重力场模型的不同展开阶次中,上述几种重力场模型对于JASON-2卫星的定轨精度在50阶次达到最好。(3)对流层延迟修正对定轨精度的影响对比分析了利用数据中的对流层延迟修正值和使用Saastamoinen大气模型改正对流层延迟的定轨精度,结果表明:利用数据中的对流层折射修正值进行对流层延迟修正所得到的定轨结果较差,而利用Saastamoinen模型进行对流层修正结果则满足海洋测高卫星定轨精度的需求,因此在利用DORIS技术进行精密定轨时,推荐使用相应的对流层模型进行对流层延迟修正。(4) erp参数的解算以平均距离变化率观测方程为基础,以解算erp参数的理论模型为依据,基于动力学定轨原理与批处理算法,编写了 erp参数解算软件,实现了利用DORIS数据解算erp参数。为了验证定轨过程中轨道精度和erp参数解算精度的关系,采用优化后的定轨方案分别利用DORIS 2.0和DORIS 3.0格式数据进行了 erp参数的解算。结果表明,定轨精度与erp参数解算精度成正比关系,要提高erp参数的解算精度可以从选择更加优化的定轨策略入手。

关键词： DORIS系统卫星相位中心偏差对流层延迟重力场模型 erp参数

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一种附加边界约束和内约束的多中心erp融合模型

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武汉大学学报（信息科学版） 2019年第12期44卷 1771-1777页

作者：曾安敏张琦孙中苗地理信息工程国家重点实验室陕西西安710054 西安测绘研究所陕西西安710054 长安大学地质工程与测绘工程学院陕西西安710054

不同技术、不同分析中心得到的地球自转参数(Earth rotation parameters,erp)往往是不同的,为提供统一的erp供用户使用,常需对erp进行融合处理。提出了一种基于多分析中心erp结果的附加边界约束和内约束融合模型,即先通过参数变换把各... 详细信息

不同技术、不同分析中心得到的地球自转参数(Earth rotation parameters,erp)往往是不同的,为提供统一的erp供用户使用,常需对erp进行融合处理。提出了一种基于多分析中心erp结果的附加边界约束和内约束融合模型,即先通过参数变换把各分析中心结果转换到相同时刻,考虑到相邻观测时段边界点处erp应当一致这一特点,施加边界约束,然后对各分析中心的长期解施加转换参数内约束,最后得到多分析中心erp的融合解。采用从2005-2011年共6 a的7个全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)分析中心的结果进行融合处理,并与IERS C04(International Earth Rotation and Reference Systems Service Combined 04)结果进行比较。结果表明,所提出的融合方法计算结果的精度有明显改善。

关键词： erp参数融合模型边界约束内约束

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基于供应链管理的ZCBY公司库存控制研究

基于供应链管理的ZCBY公司库存控制研究

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作者：王秀平山东理工大学

学位级别：硕士

伴随着国际经济下行压力的进一步加大与“互联互通、共享共治”的互联网经济的全球化进程提速,产品竞争更趋白热化。当前以买方市场为主导的供求格局对企业的库存控制能力要求空前严格,船用柴油机行业也不例外。库存控制的优劣受到竞争... 详细信息

伴随着国际经济下行压力的进一步加大与“互联互通、共享共治”的互联网经济的全球化进程提速,产品竞争更趋白热化。当前以买方市场为主导的供求格局对企业的库存控制能力要求空前严格,船用柴油机行业也不例外。库存控制的优劣受到竞争对手、市场供需、企业内部设计、生产环节等诸多因素影响,将库存控制置于企业所处的供应链环境下进行研究,制定有效的库存控制策略,提升库存对市场变化的敏感度,对解决库存管理问题,压缩资金占用,降低存货成本,提高企业适应市场的能力与竞争力意义重大。ZCBY公司作为ZC控股的股份有限公司,其主导产品经历了供不应求、供大于求、需求急剧萎缩等阶段。随着市场环境的变化,公司未能迅速应变及时调整经营策略和管理模式,仍专注于供不应求时期的产能提升,追求产品上量的规模效益,大量生产产成品、储备配套件。低迷的市场环境将粗放库存控制模式的弊病暴露无遗。库存的组织结构与管理模式都无法满足公司库存控制的更高要求,表现为库存资金占用大、库存控制效率低、节点管控较差、缺乏供应链管理的整体理念等方面。不规范的库存控制所产生的问题,在供应链的环境下进一步放大,已制约了公司的发展。本文从ZCBY公司自身特点出发,在国内外库存控制研究成果的基础上,对ZCBY公司库存控制进行探讨和研究,通过对比多种库存管理方法和策略,如VMI管理系统、联合库存管理等,找出适合ZCBY发展的供应链管理环境下的综合库存控制模式,以解决ZCBY公司目前库存成本高、库存周转率低、缺件与超储并存等实际问题。

关键词：供应链管理库存控制需求预测供应商管理库存 erp参数

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