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小型内燃机与摩托车 2006年第5期35卷 24-26页

作者：杨延相方芳刘昌文石顺超蔡文利刘建峰方翔天津内燃机研究所天津30072 天津大学机械学院

根据CAN总线能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制的特点,建立了基于CAN总线的ecu检测设备。整套设备包括ecu的硬件老化平台、CAN总线通讯和上位机监测软件ecu DataManager软件。通过此实验平台,可以自动高效检测ecu,测定ecu平... 详细信息

根据CAN总线能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制的特点,建立了基于CAN总线的ecu检测设备。整套设备包括ecu的硬件老化平台、CAN总线通讯和上位机监测软件ecu DataManager软件。通过此实验平台,可以自动高效检测ecu,测定ecu平均寿命MTTF,进行ecu可靠性试验,通过数据库统计管理ecu生产以及质量控制等。

关键词： CAN总线 FAI系统 ecu检测

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汽车ABS ecu检测系统的开发与应用

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信息技术 2016年第8期40卷 63-66,70页

作者：王焕勇陈家琪上海理工大学光电信息与计算机工程学院上海200093

为了检测汽车ABS ecu产品的质量,开发了一套ABS ecu自动检测系统。检测系统由系统软件、控制硬件和待测ecu产品3部分组成。系统软件通过RS232和CAN总线与ecu通信,使用数据采集卡采集相关信号量,实现了在常态、开路、短路、高端短路等情... 详细信息

为了检测汽车ABS ecu产品的质量,开发了一套ABS ecu自动检测系统。检测系统由系统软件、控制硬件和待测ecu产品3部分组成。系统软件通过RS232和CAN总线与ecu通信,使用数据采集卡采集相关信号量,实现了在常态、开路、短路、高端短路等情况下,对ecu各部件进行检测。实际应用表明:该检测系统检测效率高、稳定性强、通用性好,适用于不同类型、使用不同协议的ecu产品的质量检测。

关键词： ecu检测诊断协议数据采集 LabVIEW

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ecu的可靠性检测系统及其实时监测

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小型内燃机与摩托车 2006年第6期35卷 39-42页

作者：方翔刘昌文白富强石顺超杨延相郗大光刘建峰天津大学机械工程学院天津300072 天津大学内燃机研究所

描述了ecu可靠性检测系统的工作原理,研究了系统各个环节的具体实现方式,主要包括发动机模拟以及多串行口的模拟。系统利用简单可靠的方式对发动机进行全面地模拟,使得ecu可以脱离摩托车整车工作。同时系统通过模拟串口对主控制器和被测... 详细信息

描述了ecu可靠性检测系统的工作原理,研究了系统各个环节的具体实现方式,主要包括发动机模拟以及多串行口的模拟。系统利用简单可靠的方式对发动机进行全面地模拟,使得ecu可以脱离摩托车整车工作。同时系统通过模拟串口对主控制器和被测ecu的通讯可进行实时无影响的监测。通过整套系统,可以自动高效检测ecu,并分析出ecu缺陷产生的原因,以达到改进并提高ecu可靠性的目的。

关键词： ecu检测发动机模拟模拟串口 FAI系统

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天然气发动机模拟负载箱

天然气发动机模拟负载箱

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作者：孙梨吉林大学

学位级别：硕士

从1769年人类发明了第一辆汽车开始，在其两百余年的生命历程中，汽车见证了人类科技文明的发展与变迁，是人类探索和求知的缩影。汽车领域所焕发出的力量是人类整个科学世界的写照。与此同时，各个国家汽车产业的实力也代表了一个国家... 详细信息

从1769年人类发明了第一辆汽车开始，在其两百余年的生命历程中，汽车见证了人类科技文明的发展与变迁，是人类探索和求知的缩影。汽车领域所焕发出的力量是人类整个科学世界的写照。与此同时，各个国家汽车产业的实力也代表了一个国家的综合国力。在科技飞速发展的今天，越来越多的科技已经融入到人们的日常生活中，为我们带来了极大的便利。汽车产业作为人类科技的标杆之一，首当其冲的站在了科技领域的最前沿。结合当代的自然资源及使用成本，加之传统机械系统已经被人类发挥到极限，人们越来越多的将目光放在科技与汽车的结合上。更高效、更环保已然成为现代汽车厂商所追逐的首要目标。传统发动机由于其机械特性的限制，无法做到精确的燃气混合比及点火时间，从而导致混合气体无法充分燃烧，这样既达不到理想的扭矩，也浪费了油、气资源，同时会伴随有更高的污染气体排放到大气中。种种弊端迫使传统机械发动机退出历史舞台，随着电喷发动机的发明，这一系列问题迎刃而解。我国汽车产业起步较晚，但是在国家的大力扶持及科研人员的辛勤努力下，国产汽车已经取得了令世人瞩目的成绩，低、中、高端汽车领域都已经有了国人的影子。众所周知，电喷发动机的核心是电子控制单元，即ecu。ecu是现代汽车的大脑，通过接收放置于车身各个部件上的传感器传回的信号、数据，经过分析、计算，来发出命令控制车身各部件进行相应的动作。我们所熟知的ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、陡坡缓降乃至高端的红外防撞，自动巡航系统都是基于ecu的控制。由此可见ecu的好坏可以决定一部汽车的成败。然而针对电喷发动机而言，其ecu的研制与开发需要对大量的数据进行标定，来确保ecu的正确性和稳定性，这就需要大量的人力、物力来维持，同时还具有一定的危险性。而实际的产品开发中往往是通过模拟真实环境来测试、标定ecu。但通常在我国这些设备需要进口，不仅浪费了大量资金，而且从根本上制约了我国汽车发动机产业的发展。为此，作者所在实验室联合一汽技术中心开发了多套模拟发动机负载系统。本文将着重介绍天然气电喷发动机的模拟负载的设计方法。模拟负载系统主要由模拟负载模块，显示模块，控制模块，通讯模块，电源模块五大模块组成。选用意法半导体公司生产的STM32F107系列单片机作为主处理芯片，选用带气隙的电感作为模拟负载模块，利用电流传感器ACS712对ecu下行的喷油、点火两部分控制信号分别进行检测，检测信号经过LM324、LM339进行整形、滤波、翻转后传送到主处理芯片，通过计算、比对，将信息经两路信号反馈回上位机与显示模块。显示部分，用户可以通过前面板的控制按钮来选择查看喷油脉宽、喷油提前角、点火蓄能宽度、点火提前角。并能通过旋钮控制负载电压幅值。上位机部分，可以实时查看发动机状态，并可以下发指令，使负载箱进行相应动作。负载箱与信号箱内的各个模块，上位机模块之间采用CAN总线进行数据通信，在系统出现错误时，控制模块会检测到错误点，并发出相应CAN数据包，通过上位机模块与显示模块两种途径告知用户故障点。

关键词： STM32 模拟负载 ecu检测智能配置

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汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（八）

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实用汽车技术 2004年第2期 7-9页

作者：刘杨左建刘建民

在电控汽油喷射系统的电控单元ecu中，有一个自动故障诊断系统，这个系统可以检测发动机信号网络的故障，并巨使仪表板的“CHECKENGINE”(检查发动机)警报(示)灯闪亮，警报灯的闪亮向驾驶员通告被检测到的故障。当故障被排除后该警报灯... 详细信息

在电控汽油喷射系统的电控单元ecu中，有一个自动故障诊断系统，这个系统可以检测发动机信号网络的故障，并巨使仪表板的“CHECKENGINE”(检查发动机)警报(示)灯闪亮，警报灯的闪亮向驾驶员通告被检测到的故障。当故障被排除后该警报灯就自动熄灭。

关键词：汽车维修发动机电控系统故障诊断电控汽油喷射系统 ecu检测汽油供给系统故障汽油泵故障

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