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无线ecp制动系统在重载货物列车上的应用

国外铁道车辆 2003年第6期40卷 10-11页

作者： Alex Cowin 史冰心刘汝让澳大利亚

介绍了澳大利亚BHP铁矿公司利用无线ecp等新技术开行重载列车的情况,阐述了采用新技术对提高运输效率、改善列车运行性能等所带来的好处。

关键词：重载列车 ecp制动系统应用

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LonWorks技术在重载列车ecp制动系统中的应用

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工业控制计算机 2016年第8期29卷 76-77,81页

作者：白智峰吴科王庆队朱永伟青岛大学自动化工程学院山东青岛266071

Lon Works现场总线技术是制动系统的核心技术之一。对现场总线技术进行了简单的介绍并分析了Lon Works技术在重载列车ecp制动系统中的应用,对Lon Works技术在ecp制动系统中的实现形式进行了介绍,最后通过仿真实验,反映Lon Works现场总... 详细信息

Lon Works现场总线技术是制动系统的核心技术之一。对现场总线技术进行了简单的介绍并分析了Lon Works技术在重载列车ecp制动系统中的应用,对Lon Works技术在ecp制动系统中的实现形式进行了介绍,最后通过仿真实验,反映Lon Works现场总线技术在重载列车ecp制动系统中的应用情况。

关键词： LonWorks PL3120 ecp制动系统重载货车

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几内亚西芒杜矿山铁路组合列车同步操控技术的应用研究

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铁道运输与经济 2016年第6期38卷 101-106页

作者：周智勇中铁第四勘察设计院集团有限公司国际事业部湖北武汉430063

铁路开行组合列车是提高铁路输送能力的发展趋势。通过对几内亚西芒杜矿山铁路组合列车同步操控设计的应用研究,针对组合列车同步控制通信方案、组合列车牵引操控工况进行研究,采用组合列车的起动校验和持续速度仿真计算,对基于LOCOTRO... 详细信息

铁路开行组合列车是提高铁路输送能力的发展趋势。通过对几内亚西芒杜矿山铁路组合列车同步操控设计的应用研究,针对组合列车同步控制通信方案、组合列车牵引操控工况进行研究,采用组合列车的起动校验和持续速度仿真计算,对基于LOCOTROL系统和ecp制动系统的组合列车进行验证,仿真计算结果表明符合组合列车的运行要求,可以有效解决组合列车的机车同步操控和组合列车的同步制动问题。

关键词：组合列车同步操纵技术 LOCOTROL系统 ecp制动系统

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重载列车ecp制动策略研究

重载列车ECP制动策略研究

作者：王强大连交通大学

学位级别：硕士

我国经济快速发展,物资和旅客的运输需求与日俱增,给我国铁路运输带来巨大的压力。我国铁路运输面临的主要问题是铁路运输能力不能满足日益增长的运量需求。发展重载运输成为提高当前国内铁路运输能力的主要方式,但是采用空气制动系统... 详细信息

我国经济快速发展,物资和旅客的运输需求与日俱增,给我国铁路运输带来巨大的压力。我国铁路运输面临的主要问题是铁路运输能力不能满足日益增长的运量需求。发展重载运输成为提高当前国内铁路运输能力的主要方式,但是采用空气制动系统的重载列车随着列车编组的加长,在制动过程中受到空气制动信号传播速度的影响,会产生列车整体制动力不均匀的现象,导致列车纵向冲动水平过大,并且循环制动时制动力会衰减。本文通过仿真分析空气制动系统对重载列车制动同步性的影响,得出受到空气波速的限制,列车制动过程难以实现完全同步动作,列车编组的加长会加剧列车制动的不同步性,使列车的整车制动力分布不均匀,影响列车制动距离,加剧列车的纵向冲动。基于传统空气制动面临的问题,研究目前国际上重载运输广泛应用的电控空气制动(ecp)技术。用电信号作为制动信号的ecp制动技术,打破了空气波的波速限制,能够提高列车制动同步性,缩短列车制动距离,有效减小列车制动时纵向冲动水平。本文利用仿真的方法,模拟ecp制动方式的制动特性。分析了采用ecp制动技术时列车管压力梯度、ecp设备响应速度和车钩间隙等因素对列车纵向冲动的影响。得出当列车管存在压力梯度时,1万t列车会在端部产生较大的冲击力,2万t列车最大车钩力以挤压力为主;列车管压力梯度增大会增大列车的纵向冲动,并且与列车长度成正比;增大车构间隙会影响列车的纵向冲击力等结论。本文对重载列车在复杂坡道线路下的制动工况进行模拟,分析空气制动最危险的制动位置。当列车处于凹形坡变坡点附近,即平道+上坡和下坡+平道时做紧急制动,会产生较大的车钩压力;1万t列车第40车处于变坡点,是最危险紧急制动起始位置。总结了坡道对列车纵向冲动影响规律,列车在变坡点的纵向冲动主要受到制动不同步性和坡道坡度两种因素影响;计算ecp制动技术对列车纵向冲动水平;提出采用减弱坡道部分车辆制动力,增大的平道部分车辆制动力的原则,减弱列车在变坡点附近紧急制动的纵向冲动水平。

关键词：重载列车纵向动力学 ecp制动系统车钩力

基于状态和参数估计的重载列车ecp系统故障诊断

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基于状态和参数估计的重载列车ECP系统故障诊断

作者：覃育富中南大学

学位级别：硕士

摘要：重载列车ecp制动系统(电控空气制动系统)的故障诊断,是增加重载列车运行安全性的一个重要补充,对解决列车安全制动问题和提高运输能力具有重要意义。本文针对ecp制动系统这一复杂的分布式非线性系统,建立ecp制动系统控制模型,提... 详细信息

摘要：重载列车ecp制动系统(电控空气制动系统)的故障诊断,是增加重载列车运行安全性的一个重要补充,对解决列车安全制动问题和提高运输能力具有重要意义。本文针对ecp制动系统这一复杂的分布式非线性系统,建立ecp制动系统控制模型,提出基于状态和参数估计的故障诊断框架,设计基于自适应估计的故障检测策略和基于神经网络的故障隔离与辨识方案,实现系统故障的有效检测、隔离与辨识,为重载列车ecp制动系统运行提供安全保障。首先,提出基于自适应估计的故障检测策略,提高故障检测性能,解决由于不确定信号导致的诊断准确度不够、故障误报漏报等问题。通过自适应近似技术,建立具有自适应参数的参数化模型用于描述不确定信号,利用基函数和逼近误差,构造自适应参数估计器,并调整更新参数自适应律,实现对建模偏差、互联不确定性等信号的逼近;构造引入不确定信号逼近值的故障检测状态估计器,减少不确定性对残差的影响,生成鲁棒的残差信号,并通过李雅普诺夫稳定性理论,推导能够保证故障检测性能的可调整的时变检测阈值,最终实现准确的ecp系统故障检测。然后,提出一种基于神经网络的故障隔离与辨识方案,解决对故障性质大小进行隔离辨识的问题。通过构造神经网络参数估计器,以最小化瞬时输出估计误差为目标,利用梯度下降方法,对权重进行更新,实现未知故障影响的估计。利用估计的故障影响信息,构造相应的故障隔离状态估计器,对系统状态和输出进行估计或预测,提出一种基于多残差生成的故障隔离决策,推导合适的隔离阈值选择条件,解决故障之间存在微弱影响的问题,最终实现ecp系统故障信息的评估。最后,通过Matlab仿真工具构建ecp制动控制系统仿真环境,对所提出的基于状态和参数估计的故障诊断方法进行仿真实验,并采用模块化设计,给出重载列车ecp系统故障诊断系统的软硬件实现,验证算法有效性和可靠性。图30幅,表5个,参考文献60篇。

关键词： ecp制动系统自适应估计可调时变阈值神经网络估计器故障诊断

重载铁路FXD2B型30t大轴重交流传动电力机车ecp制动技术研究与应用

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铁道机车与动车 2019年第11期 25-27+6页

作者：杨健梁镇中常健李慧中车大同电力机车有限公司大同市赛诚机车设备有限责任公司

主要介绍FXD2B型30 t轴重电力机车ecp制动系统,并对ecp制动技术进行了详细阐述,通过线路试验数据的对比,论证ecp制动系统相对于普通制动系统的卓越性能以及在中国重载铁路发展ecp技术的重要性。

关键词： FXD2B型重载 30 t轴重电力机车 ecp制动系统