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Highly Fuel-Efficient Transmission and Propulsion Concepts

Automotive Innovation 2018年第1期1卷 35-42页

作者： Ferit Küçükay Andreas Lange Lin Li Institute of Automotive Engineering(IAE) Technische Universität Braunschweig38106 BraunschweigGermany

The integration of one or more electricmachines into the drivetrain has resulted inmany different powertrain concepts in recent years,ranging from the P2 hybrid to dedicated hybrid transmission(DHT).Two types of DHT with different characteristics are *** first type is the power split hybrid(PS-DHT),which has very low mechanical complexity but needs high electrical effort in the *** second type is multi-mode DHT(MM-DHT),which has a slightly higher mechanical complexity but much less electrical effort when compared with the PS-DHT.A transmission synthesis is used to determine the concept of the *** three different powertrain concepts(i.e.,P2,PS-DHT,and MM-DHT)are analyzed and evaluated regarding fuel economy and *** driving cycles(e.g.,Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure)and the 3D method(driver,driven vehicle,driving environs)are used to investigate the drivetrain in the context of real driving *** show that the two DHT concepts offer better fuel economy than the P2 hybrid drivetrain while still providing the same or even better driving *** study also shows that new hybrid concepts created with transmission synthesis can lead to further improvements in hybrid powertrains.

关键词： Dedicated hybridtransmission Three-dimensional method drivetraindesign Fuel economy Drivingperformance

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