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退火工艺对新型dh钢显微组织和力学性能的影响

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上海金属 2022年第6期44卷 48-54页

作者：王保磊王俊峰王华何燕霖李麟上海大学材料科学与工程学院上海200444 宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900

对一种含0.17%C、0.15%Si、2.44%Mn、0.04%Cr、0.05%Nb和0.18%Al(质量分数)的新型dh钢进行了温度为780~840℃的模拟连续退火。采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪及拉伸试验等检测了钢的显微组织和力学性能。结果表明:随... 详细信息

对一种含0.17%C、0.15%Si、2.44%Mn、0.04%Cr、0.05%Nb和0.18%Al(质量分数)的新型dh钢进行了温度为780~840℃的模拟连续退火。采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪及拉伸试验等检测了钢的显微组织和力学性能。结果表明:随着退火温度的升高,钢的抗拉强度先降低后升高,断后伸长率先升高后降低;810℃退火的钢断后伸长率最高为16%,断后伸长率的变化与钢变形时残留奥氏体产生的TRIP效应密切相关;随着在贝氏体转变区持续时间的延长,钢的抗拉强度和屈服强度略微下降,断后伸长率先升高后降低,在贝氏体转变区持续90 s的钢强塑积最高,抗拉强度和断后伸长率相应为1001 MPa和17.9%。

关键词： dh钢显微组织力学性能残留奥氏体 TRIP效应

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dh780钢的热变形行为及热加工图

金属热处理 2020年第6期45卷 114-119页

作者：王俊峰何煜天宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

采用Thermecmastor-Z热模拟试验机研究了试验钢在800~1150℃、应变速率0.01~10 s-1的热压缩变形行为,并观察变形后显微组织。基于试验数据分析,确定了试验钢在奥氏体区的热变形方程,建立试验钢在0.8真应变下的热加工图。结果表明:试验... 详细信息

采用Thermecmastor-Z热模拟试验机研究了试验钢在800~1150℃、应变速率0.01~10 s-1的热压缩变形行为,并观察变形后显微组织。基于试验数据分析,确定了试验钢在奥氏体区的热变形方程,建立试验钢在0.8真应变下的热加工图。结果表明:试验钢的流变应力和峰值应变随变形温度的升高而减小;试验钢在奥氏体区的热变形激活能为385.91 k J/mol。根据试验钢功率耗散及流变失稳判据确定最佳热加工工艺参数为热变形温度范围1050~1150℃和应变速率0.01~0.1 s-1。在该范围内,试验钢发生完全动态再结晶,功率耗散系数为17%~32%。

关键词： dh钢热变形热加工图流变失稳

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汽车车身用新型冷轧薄板研发进展

工程科学学报 2022年第9期44卷 1585-1594页

作者：朱国森韩赟蒋光锐滕华湘首钢集团有限公司技术研究院北京100043

对近年来汽车车身用新型冷轧薄板的研发进展进行了综述,重点介绍了国内外增强成形性双相钢(Dual phase steel with improved formability,dh)、锌铝镁镀层钢板和高鲜映性汽车外板的技术思路、产品优势和应用情况.dh钢中适量稳定性较高... 详细信息

对近年来汽车车身用新型冷轧薄板的研发进展进行了综述,重点介绍了国内外增强成形性双相钢(Dual phase steel with improved formability,dh)、锌铝镁镀层钢板和高鲜映性汽车外板的技术思路、产品优势和应用情况.dh钢中适量稳定性较高的残余奥氏体大幅提高了断后延伸率及加工硬化率,在解决冲压开裂、实现车身轻量化方面效果显著;锌铝镁镀层特殊的相结构决定了其优异的耐蚀性能和成形性能,在汽车内板和外板得到广泛应用;成形零件的表面波纹度是评价高鲜映性汽车外板的重要指标,首钢开发了表面波纹度演变机理及控制技术,解决了钢板表面粗糙度与波纹度协同控制难题.指出了这些新型冷轧薄板要关注的生产和应用方面问题,如dh钢中较高Al、Si含量导致的连铸生产困难和表面质量问题、高合金含量带来的性能波动问题、高强度级别产品的氢脆问题和镀层板焊接的液态金属脆性(Liquid metal embrittlement,LME)问题等;锌铝镁镀层钢板焊接、涂装、粘接、成形等基础数据还不健全,高耐蚀性能还需得到更多用户检验及认可;高鲜映性汽车外板还需要进一步减少表面缺陷的数量、尺寸,进一步压制长波的表面轮廓.

关键词： dh钢成形性锌铝镁耐蚀性高鲜映性免中涂

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dh590钢板激光束焊的焊接特性研究

电焊机 2017年第8期47卷 71-75页

作者：汪小培伊日贵张永强杨建炜刘蔚宁李峰首钢技术研究院北京100043 国家电网公司交流建设分公司北京100031 国家电网公司北京100031

对厚1.5mm规格dh590钢板进行激光束焊焊接试验,研究该钢板的激光束焊焊接特性以及焊接接头性能。结果表明,1.5 mm规格的dh590+Z钢板单板的最大焊接速度为6.8 m/min,搭接板最大焊接速度为3.2m/min;连续搭接试验的平均最大抗剪力为41.6 k... 详细信息

对厚1.5mm规格dh590钢板进行激光束焊焊接试验,研究该钢板的激光束焊焊接特性以及焊接接头性能。结果表明,1.5 mm规格的dh590+Z钢板单板的最大焊接速度为6.8 m/min,搭接板最大焊接速度为3.2m/min;连续搭接试验的平均最大抗剪力为41.6 k N,断续搭接试验的平均最大抗剪力为18.9 k N,焊接接头的平均最大抗拉力为12.5 k N;焊接接头焊缝区的显微硬度分布均匀,热影响区不存在明显的软化点;对焊接接头进行X光探伤检测,未发现气孔和裂纹缺陷,焊缝质量良好。

关键词： dh钢激光束焊接焊接工艺焊接性能