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Low embankment dynamic response under vehicle traffic loads in arid-oasis areas

Journal of Mountain Science 2020年第7期17卷 1776-1789页

作者： WAN Qi YANG Xiao-hua YIN Pei-jie BAO Han School of Highway Chang’an UniversityXi’an710064China

The use of low embankments is of significant concern for ecological protection in aridoasis *** on the project of Sansha Expressway located in Kashgar City,Xinjiang,China,physical model tests were conducted in this study to investigate the dynamic response of the low embankment as per the effects of road structure,load amplitude,load frequency,load cycle,and moisture *** dynamic stress is shown to increase with load amplitude while the dynamic elastic modulus decreases with load amplitude under short-term *** load frequency slightly influences the soil’s dynamic behavior;higher frequencies can improve the dynamic elastic modulus of the subgrade *** moisture content has greater influence on the mechanical properties of the subsoil than that of subgrade *** subgrade bears the majority of the traffic load as the stress dissipates to 37%of the whole value on its *** number of load cycles has the greatest effect on the dynamic response among the influencing factors *** dynamic elastic modulus with the type of long-term dynamic loading is only 40%-52%of that with static loading across the entire depth *** dynamic stress shows significant accumulation with load cycles over the long-term dynamic loading test and becomes stable after 8×10~4 cycles of *** equation is established to quantify the cumulative dynamic stress in the low embankment under long-term dynamic loading conditions.

关键词： Low embankment dynamic response Model test Moisture content dynamic elastic modulus cumulative dynamic stress

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