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A New Criteria to Apply Weight-Dependent CATSthr to cost-Benefit Analysis within the Framework of IMO EnvironmentaI-FSA Studies

引用

Journal of Shipping and Ocean Engineering 2011年第1期1卷 65-76页

作者： Y. Yamada F. Kaneko Structural Engineering Department National Maritime Research Institute Tokyo 1810004 Japan

The purpose of this paper is to investigate reasonable cost benefit criteria within the framework of environmental formal safety assessment （FSA）. In this study a statistical analysis of oil spill data was carried out based on the report of International oil Pollution Compensation Funds. According to the statistical study of actual oil spill from tankers, it is found that collisions and groundings are the most probable causes of the oil spills from tankers. Probability distributions of costs of oil spill and oil spill amount are investigated, and a non-linear regression formula between costs of oil spills and oil spill weight are derived. Using the regression formula, an oil spill weight dependent CATStm （cost of Averting a Ton of oil Spilt） is proposed. Moreover in order to apply the weight dependent CATSthr to cost benefit analysis （CBA）, a new cost-effective criterion is newly proposed with considering its concrete application to environmental FSA.

关键词： cost of oil spill formal safety assessment cost benefit analysis CAF CATS.

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