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Day-ahead optimal charging/discharging scheduling for electric vehicles in microgrids

Protection and Control of Modern Power Systems 2018年第1期3卷 93-107页

作者： Hui Cai Qiyu Chen Zhijian Guan Junhui Huang State Grid(Suzhou)City and Energy Research Institute SuzhouChina State Grid Jiangsu Economic Research Institute NanjingChina China Electric Power Research Institute BeijingChina

Microgrid as an important part of smart grid comprises distributed generators(DGs),adjustable loads,energy storage systems(ESSs)and control *** can be operated either connected with the external system or islanded with the support of *** the daily output of DGs strongly depends on the temporal distribution of natural resources such as wind and solar,unregulated electric vehicle(EV)charging demand will deteriorate the unbalance between the daily load curve and generation *** this paper,a statistic model is presented to describe daily EV charging/discharging behaviors considering the randomness of the initial state of charge(SOC)of EV *** optimization problem is proposed to obtain the economic operation for the microgrid based on this *** dayahead scheduling,with the estimated power generation and load demand,the optimal charging/discharging scheduling of EVs during 24 h is achieved by serial quadratic *** the optimal charging/discharging scheduling of EVs,the daily load curve can better track the generation *** network loss in grid-connected operation mode and required ESS capacity in islanded operation mode are both decreased.

关键词： Microgrid Day-ahead schedule charging/discharging strategy Electric vehicle(EV) Serial quadratic programming(SQP)

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