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文献类型

  • 1 篇 期刊文献

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  • 1 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 控制策略
  • 1 篇 gt-drive
  • 1 篇 整车模型
  • 1 篇 cvt效率
  • 1 篇 优化算法

机构

  • 1 篇 武汉理工大学

作者

  • 1 篇 严浩
  • 1 篇 刘士超
  • 1 篇 王志红
  • 1 篇 杜常清
  • 1 篇 王剑云

语言

  • 1 篇 中文
检索条件"主题词=CVT效率"
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排序:
基于cvt效率的动力性控制策略优化算法
收藏 引用
机械传动 2020年 第6期44卷 54-60页
作者: 王志红 王剑云 刘士超 严浩 杜常清 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心 湖北武汉430070
传统的无级变速器(Continuously Variable Transmission,cvt)动力性控制策略以最大发动机功率为控制目标。由于cvt效率在不同负载下变化较大,故控制发动机功率最大并不能保证此时的整车驱动功率也达到最大。为此,设计了矩阵优化算法,以... 详细信息
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