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Numerical study of a supercritical airfoil/wing with variable-camber technology

Chinese Journal of Aeronautics 2020年第7期33卷 1850-1866页

作者： Wei NIU Yufei ZHANG Haixin CHEN Miao ZHANG School of Aerospace Engineering Tsinghua UniversityBeijing 100084China Shanghai Aircraft Design and Research Institute Shanghai 201210China

Variable-camber technology is considered an effective way to adaptively improve the aerodynamic performance of aircraft under various flight *** paper studies the aerodynamic characteristics of the trailing-edge variable-camber technology by means of Computational Fluid Dynamics(CFD)and a drag decomposition ***-edge variable-camber technology can be simply realized by the continuous deflection of the flaps and ailerons of a wing.A supercritical airfoil is used to study the two-dimensional effect of variable-camber technology,and a wide-body airplane model is used to validate the three-dimensional improvement in the wing’s airfoil made by variable-camber *** optimization strategy for airfoil that incorporates variable-camber technology is *** optimization results demonstrate that the proposed method can obtain better results than the traditional segregated shape optimization.

关键词： Aerodynamic optimization cst method Drag decomposition Supercritical airfoil/wing Variable-camber technology

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