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激光重熔LZO/YSZ双陶瓷层热障涂层高温性能研究

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激光重熔LZO/YSZ双陶瓷层热障涂层高温性能研究

作者：李子钰兰州理工大学

学位级别：硕士

热障涂层是一种广泛用于航空发动机涡轮叶片的先进高温防护涂层,可以极大的降低涡轮叶片的表面温度,从而延长叶片的工作寿命。烧绿石结构的LaZrO(LZO)材料被认为是新一代热障涂层的候选材料,但LZO热膨胀性能差,断裂韧性低,限制了其作为... 详细信息

热障涂层是一种广泛用于航空发动机涡轮叶片的先进高温防护涂层,可以极大的降低涡轮叶片的表面温度,从而延长叶片的工作寿命。烧绿石结构的LaZrO(LZO)材料被认为是新一代热障涂层的候选材料,但LZO热膨胀性能差,断裂韧性低,限制了其作为单独陶瓷层的发展,研究表明LZO/6-8 wt.%YO-Zr O(YSZ)双陶瓷层热障涂层是改善LZO限制的有效措施。伴随着航空工业的发展,传统工艺制备的热障涂层体系已无法满足航空发动机高效率、高推重比的要求,目前开发新型的热障涂层极为重要。本文采用激光重熔技术改性优化等离子喷涂工艺制备的LZO/YSZ双陶瓷层热障涂层,探究了激光重熔技术对其微观组织的改变,系统的研究了激光重熔技术对等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层热震性能,高温抗氧化性能,抗CMAS腐蚀性能方面的影响。主要结论如下:激光重熔技术改性等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层后,消除了等离子喷涂表面孔洞、微裂纹等缺陷,层状结构重新排列形成了一层具有柱状晶结构的致密重熔层。激光重熔技术的应用,使得等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的表面粗糙度降低了96.3%,陶瓷顶层的孔隙率降低了59.1%。通过在1100℃进行的热震实验结果显示,热循环寿命从等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的20次循环增加到激光重熔LZO/YSZ热障涂层的48次,表明等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的抗热震性能得到提高。激光重熔技术形成的垂直于表面的分段裂纹,改善了应变适应性,从而提高了等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的热循环寿命。在1100℃等温氧化100 h的过程中,激光重熔LZO/YSZ热障涂层的热生长氧化物(Thermally grown oxide,TGO)生长速率为0.11256μm/h,显著低于等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的TGO生长速率0.20905μm/h。等温氧化10 h以后,激光重熔LZO/YSZ热障涂层的TGO中AlO层的厚度占比始终大于等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层。激光重熔技术有效的抑制了TGO的生长,等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的高温抗氧化性能得到了极大的改善。在1300℃经过CMAS腐蚀0.5 h、5 h、10 h的结果显示,由于LZO的特性,经过Ca O-Mg O-AlO-Si O(CMAS)腐蚀0.5 h时,等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层和激光重熔LZO/YSZ热障涂层两者都形成了由针状磷灰石相CaLa(Si O)O和球状萤石相Zr O组成的腐蚀反应层。腐蚀反应层可以作为阻碍CMAS渗透的屏障,在经过CMAS腐蚀10 h时,两种涂层均保持结构的完整性。与等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层相比,激光重熔LZO/YSZ热障涂层因光滑表面和致密重熔层的存在,CMAS润湿性更低,在不同腐蚀时间段内腐蚀反应速率都是更低的,腐蚀反应层都是更薄的,激光重熔技术可以显著提高等离子喷涂LZO/YSZ热障涂层的抗CMAS腐蚀性能。本研究证明激光重熔技术是一项能有效提高等离子喷涂LZO/YSZ双陶瓷层热障涂层高温性能的技术,也为激光重熔改性等离子喷涂热障涂层的应用提供了实验参考。

关键词：激光重熔 LZO/YSZ热障涂层抗热震性能 TGO CMAS

SrZrO3-La2Ce2O7复合陶瓷的热物理及其CMAS腐蚀性能研究

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SrZrO3-La2Ce2O7复合陶瓷的热物理及其CMAS腐蚀性能研究

作者：刘颖内蒙古工业大学

学位级别：硕士

热障涂层(Thermal Barrier Coatings,TBCs)通常被沉积在燃气轮机热端部件表面从而延长热端部件的使用寿命和提高燃气轮机效率。目前被广泛使用的热障涂层材料YO部分稳定ZrO(YSZ)由于其高温相变和烧结问题使其长期使用温度在1200℃以下... 详细信息

热障涂层(Thermal Barrier Coatings,TBCs)通常被沉积在燃气轮机热端部件表面从而延长热端部件的使用寿命和提高燃气轮机效率。目前被广泛使用的热障涂层材料YO部分稳定ZrO(YSZ)由于其高温相变和烧结问题使其长期使用温度在1200℃以下。开发具有能在更高温度下工作的新型陶瓷热障涂层材料是下一代高性能燃气轮机的迫切需求。新型陶瓷热障涂层材料SrZrO的热物理性能基本满足下一代高性能燃气轮机使用要求,但是升温过程中存在的相变问题对该材料的使用不利。具有萤石结构的LaCeO在相同温度范围内与YSZ相比具有较低的热导率、较高的热膨胀系数和优异的高温相稳定性。为了利用二者的优点,同时克服其不足,采用共沉淀-热处理法合成了(1-x)SrZrO-x LaCeO(x=0,SZ;x=0.3,S7L3;x=0.5,S5L5;x=0.7,S3L7;x=1,LC)复合陶瓷粉末,采用无压烧结法得到陶瓷块材,研究了陶瓷块材的力学性能及热物理性能,并对其抗CaO-MgO-AlO-Si O(CMAS)腐蚀性能进行了研究。使用X射线衍射分析(XRD)对复合陶瓷粉末、块材的相组成进行了研究,使用显微硬度计和纳米压痕仪对陶瓷块材的力学性能进行了研究,使用热膨胀仪和激光导热仪分别对陶瓷块材的热膨胀系数和热扩散系数进行了研究,使用扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)和电子探针(EPMA)分析了块材的显微形貌和元素分布的变化。采用共沉淀法合成的SZ-LC复合陶瓷粉末粒径约为1-2μm,类球形,存在少量团聚现象。SZ-LC由钙钛矿结构的SZ和具有缺陷萤石结构的LC两相组成,分别以正交相和立方相存在,未检测到其它杂质相。与单相SZ和LC相比,复合陶瓷中SZ相的衍射强峰向小角度偏移(S7L3除外),LC的衍射峰向大角度偏移。由于半径相差较大的La或Ce取代Sr或Zr或者相反,导致晶格畸变,从而改变晶格参数使两相的衍射峰发生相应的偏移。复合陶瓷的力学性能测试结果表明,SZ-LC复合陶瓷的力学性能较单相陶瓷更优异。S7L3具有最高的硬度6.9±0.4 GPa和断裂韧性4.9±0.2 MPa·m,S5L5次之为6.2±0.4 GPa和4.5±0.3 MPa·m。由于LC的断裂韧性偏低,随着LC含量的增加,复合陶瓷的硬度和断裂韧性均降低。经过长时间热处理后,陶瓷内部的孔隙减少,复合陶瓷的硬度和断裂韧性都有不同程度的提高。复合陶瓷的热扩散系数测试结果表明,S5L5的热扩散系数最低为0.3 mm/s(1200℃),与SZ相比降低了～55%。其次S3L7的热扩散系数为0.4 mm/s(1200℃)。通过热导率计算表明,S5L5具有最低的热导率1.0 W·m·K(1200℃),与SZ相比降低了～58%。其次S3L7的热导率约为1.0 W·m·K(1200℃)。复合陶瓷的热膨胀系数测试结果表明,S5L5的热膨胀系数最高～9.9-11.3×10 K(200-1200℃)。另外,在整个升温过程中,S7L3、S5L5和S3L7的热膨胀系数曲线未发生明显的波动,说明LC的加入使复合陶瓷具有良好的热稳定性。将玻璃态33CaO-9MgO-13Al O-45Si O(CMAS)粉末以30 mg/cm的浓度均匀涂覆在SZ-LC复合陶瓷块材上,同时将SZ-LC复合陶瓷粉末和CMAS粉末按照质量1:1配比均匀混合,在1250 C下热腐蚀1 h、4 h、12 h之后结合粉末反应生成物对腐蚀形貌和腐蚀产物进行观察分析。结果表明,高温下熔融态CMAS不断润湿陶瓷,和表层的陶瓷发生反应并逐渐渗透到陶瓷内部,促使陶瓷分解出氧化物,然后生成由高熔点结晶物Ca(LaCe)(Si O)O,CeZrO等物质构成的致密腐蚀层,阻止CMAS继续渗透。同时,熔融态CMAS内部也生成高熔点结晶物CaAlSi O和MgAlO,增加CMAS粘度,减慢CMAS渗透速率。在CMAS向陶瓷块材中扩散的同时,陶瓷中的元素也向熔融态CMAS中扩散,并生成CeZrO、LC等物质。

关键词：复合陶瓷热障涂层共沉淀热物理性能 CMAS

应用EFM和CMAS评价缓蚀剂对P110钢的缓蚀效果

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腐蚀科学与防护技术 2016年第2期28卷 139-143页

作者：官自超任元明崔振邦张静杜敏中国海洋大学化学化工学院海洋化学理论与工程技术教育部重点实验室青岛266100

针对P110钢在模拟油田采出水中发生的严重腐蚀情况,采用一种双季铵盐类复配缓蚀剂对其进行腐蚀防护。通过失重挂片法、电化学频率调制技术和耦合多电极技术评价该缓蚀剂的缓蚀性能。结果表明,该缓蚀剂能够有效地抑制P110钢的腐蚀,在60℃... 详细信息

针对P110钢在模拟油田采出水中发生的严重腐蚀情况,采用一种双季铵盐类复配缓蚀剂对其进行腐蚀防护。通过失重挂片法、电化学频率调制技术和耦合多电极技术评价该缓蚀剂的缓蚀性能。结果表明,该缓蚀剂能够有效地抑制P110钢的腐蚀,在60℃,当复配缓蚀剂的浓度为150 mg/L时,缓蚀率达到95.31%,在90℃时虽然缓蚀率不高,但是能够有效的抑制局部腐蚀。电化学频率调制技术(EFM)和耦合多电极矩阵传感器(CMAS)均能够用于监测金属的腐蚀情况,评价缓蚀剂的缓蚀性能。通过EFM校验因子能够清楚地表明该缓蚀剂对局部腐蚀的抑制效果,而通过CMAS表明,缓蚀剂在金属表面上的吸附能够有效地消除金属表面上存在的阴极点和阳极点,从而抑制金属的局部腐蚀。

关键词：复配缓蚀剂 EFM CMAS P110钢

热障涂层表面处理对其抗CMAS腐蚀性能的影响

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热障涂层表面处理对其抗CMAS腐蚀性能的影响

作者：卢博文中国民航大学

学位级别：硕士

热障涂层(Thermal barrier coatings,TBCs)具有隔热性能优异、抗高温氧化等特点,已被广泛的应用到航空发动机部件中,用来保护金属基体,提高涡轮发动机进口温度。然而发动机在工作时常常受到玻璃态氧化物(CaO-MgO-AlO-SiO,CMAS)腐蚀的影... 详细信息

热障涂层(Thermal barrier coatings,TBCs)具有隔热性能优异、抗高温氧化等特点,已被广泛的应用到航空发动机部件中,用来保护金属基体,提高涡轮发动机进口温度。然而发动机在工作时常常受到玻璃态氧化物(CaO-MgO-AlO-SiO,CMAS)腐蚀的影响。本文在原有大气等离子喷涂(Atmospheric plasma spray,APS)制备的TBCs基础上,利用强流脉冲电子束(High current pulse electric beam,HCPEB)对TBCs进行表面改性,以期提高涂层的抗CMAS腐蚀性能,延长发动机部件的使用寿命。首先,利用烧结研磨方法制备CMAS粉末,并通过分析CMAS粉末的物理性质制备出符合实验要求的CMAS粉末。再将CMAS粉末涂敷在APS技术制备的原始涂层表面进行高温腐蚀实验,从宏观形貌、微观形貌、元素分布及相成分等方面研究原始涂层的CMAS腐蚀机理。结果表明,CMAS腐蚀原始涂层时,一方面与涂层发生热化学反应,形成m-ZrO相,使涂层发生3%-5%的体积膨胀,增加涂层的内应力;另一方面,CMAS填充涂层的微小孔隙,降低涂层的热膨胀系数,使涂层发生热失配,最终导致CMAS腐蚀8h后原始涂层已经完全剥落失效。其次,利用HCPEB对原始涂层进行表面改性,制备出相结构稳定、表面粗糙度低、改性层厚的改性涂层,再对改性涂层进行CMAS腐蚀实验,观察并分析改性涂层的CMAS腐蚀机理。结果表明,改性涂层经CMAS腐蚀,涂层表面依然具有良好的结构稳定性及相稳定性,虽然CMAS侵入改性涂层的速度相比于原始涂层稍有加快,但CMAS与涂层发生反应产生的CaY(SiO)O能够阻碍CMAS向涂层内部的进一步渗透,因此,改性涂层经CMAS腐蚀8h后结构依然完整,涂层并未发生脱落失效,具有较好的抗CMAS腐蚀能力。最后,为了直观地分析CMAS对TBCs中应力场的影响,采用ANSYS有限元方法,建立无宏观缺陷和有宏观缺陷的涂层模型,模拟CMAS腐蚀过程中两种涂层的应力场分布。模拟结果表明,CMAS腐蚀会增加涂层中的内应力,并且腐蚀越深,腐蚀速度越慢。当涂层中出现缺陷时,CMAS会填充缺陷并在缺陷尖端周围形成应力集中,并且随着腐蚀深度和缺陷数目增多,涂层的内应力越大,越容易集中在缺陷周围,使涂层容易产生横向微裂纹,致使涂层分层失效。

关键词： CMAS 热障涂层改性涂层 ANSYS 开裂失效

LaMgAl11O19涂层的CMAS侵蚀行为研究

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稀有金属材料与工程 2021年第8期50卷 2927-2932页

作者：王亚军马欣新马瑞唐光泽刘玲哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001 北京动力机械研究所北京100074 哈尔滨工业大学先进焊接与连接国家重点实验室黑龙江哈尔滨150001 北京理工大学材料科学与工程学院北京100081

为了研究服役过程中38CaO-5MgO-8AlO_(1.5)-49SiO_(2)(CMAS)对镁基六铝酸镧(LaMgAl_(11)O_(19))的高温侵蚀行为,利用大气等离子喷涂技术制备了LaMgAl_(11)O_(19)涂层。通过SEM、EDS和XRD表征了1050、1250℃下LaMgAl11O19涂层被CMAS侵蚀后的微观组织和相结构。结果表明,LaMgAl_(11)O_(19)涂层中在1250℃被侵蚀24 h后的腐蚀产物是CaAl_(2)Si_(2)O_(8)和MgAl_(2)O_(4)。此外,通过研究侵蚀层厚度与侵蚀温度、侵蚀时间的关系,计算得到了在1050~1250℃温度下,CMAS侵蚀LaMgAl11O19涂层的反应活化能为94.1 kJ/mol。

关键词： LaMgAl11O19 CMAS 侵蚀产物动力学曲线

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基于CMAS的H证券公司企业文化建设研究

基于CMAS的H证券公司企业文化建设研究

作者：林由翔福建农林大学

学位级别：硕士

在经济全球化的大背景下,我国的金融市场正逐步开放,外资不断涌入,我国证券公司所面临的市场竞争越来越激烈。证券公司作为人才密集型行业,对从业人员的素质有着很高的要求,而企业文化是引导员工行为的一个重要因素。因此,大力开展企业... 详细信息

在经济全球化的大背景下,我国的金融市场正逐步开放,外资不断涌入,我国证券公司所面临的市场竞争越来越激烈。证券公司作为人才密集型行业,对从业人员的素质有着很高的要求,而企业文化是引导员工行为的一个重要因素。因此,大力开展企业文化建设对于证券公司在激烈的市场竞争中保持核心竞争力有着非常巨大的帮助作用,企业文化的建设受到越来越多证券公司的重视。企业文化评估是企业文化建设过程中的一个重要环节,如果没有事先对企业文化建设进行良好的评估与诊断,我们也就无法准确把握企业文化的发展现状和发展脉络,更无法给出贴合实际的改进方案。但是,由于国内企业文化评估还没有得到广泛应用,很多证券公司在企业文化建设的过程中并没有进行过系统的评估。所以,如何有效提升企业文化对于很多证券公司来说仍然是一个难题。本文以H证券公司为研究对象,运用CMAS评估方法,在问卷调查、数据分析的基础上,对H证券公司企业文化建设的现状进行评估,发现H证券公司企业文化建设的问题,提出了加强H证券公司企业文化建设的对策。

关键词：企业文化建设 H证券公司 CMAS

Al-Ti-YSZ热障涂层制备及其抗CMAS腐蚀机理研究

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Al-Ti-YSZ热障涂层制备及其抗CMAS腐蚀机理研究

作者：袁珂湘潭大学

学位级别：硕士

热障涂层广泛应用于航空发动机热端部件,降低基底表面温度,从而延长器件寿命、降低燃油消耗以提高发动机效率。然而航空发动机在服役过程中,不可避免的摄入空气中的钙镁铝硅氧化物颗粒(CMAS),这些颗粒在高温下熔融附着在热障涂层表面,... 详细信息

热障涂层广泛应用于航空发动机热端部件,降低基底表面温度,从而延长器件寿命、降低燃油消耗以提高发动机效率。然而航空发动机在服役过程中,不可避免的摄入空气中的钙镁铝硅氧化物颗粒(CMAS),这些颗粒在高温下熔融附着在热障涂层表面,并沿孔隙和微裂纹等渗入涂层内部,导致涂层的成分、结构和性能等退化,最终涂层剥落失效。目前应用最广泛的7YSZ热障涂层材料极易遭到CMAS的腐蚀破坏,因此,有必要研究如何提高热障涂层抗CMAS腐蚀能力,同时不损害涂层本身其他优异性能。基于此,本文通过AlO和TiO对YSZ自身进行改性,对涂层成分设计、力学性能和抗CMAS腐蚀机理进行系统的研究。主要研究内容和结果如下:(1)设计添加不同AlO和TiO含量的YSZ涂层材料成分,研究材料的相组成、CMAS高温腐蚀情况以及改性前后材料的热学性能。结果表明,CMAS腐蚀破坏造成7YSZ微观结构分层,并发生t-m相变。通过AlO和TiO改性后,随着AlO含量的增加,CMAS的渗透深度减小,并发生化学反应生成钙长石。然而当YSZ中添加的AlO含量超过10 mol%后,在1300°C时会析出AlO二次相,导致改性YSZ的热导率随着AlO含量的增加而上升。综合CMAS腐蚀破坏情况以及热学性能,选定10 mol%AlO和5 mol%TiO改性YSZ作为涂层材料提高抗CMAS腐蚀能力。(2)通过APS方法制备10 mol%AlO和5 mol%TiO改性YSZ(10A5TYSZ)以及7YSZ热障涂层,并对其相稳定性和力学性能进行表征。结果表明涂层原始样品和高温热处理后都保持非转变型t-ZrO相,10A5TYSZ涂层没有AlO和TiO析出。且涂层中加入了AlO和TiO后,其杨氏模量、硬度和断裂韧性均有轻微的增加。(3)研究了7YSZ和10A5TYSZ涂层与CMAS的高温腐蚀反应,通过微观结构、渗透深度和化学反应产物表征探讨10A5TYSZ抗CMAS腐蚀机理。结果表明,CMAS在高温下能快速渗透整个7YSZ涂层,造成涂层微观结构改变,诱导发生t-m相变。但CMAS渗透进入10A5TYSZ涂层的速度较7YSZ明显减慢,涂层的破坏程度降低,这主要是由于CMAS腐蚀过程中,10A5TYSZ涂层中固溶的Al和Ti析出进入CMAS中,Al含量的上升使得CMAS从难结晶的伪硅灰石相区进入易结晶的钙长石相区,TiO作为形核剂进一步加速CMAS的结晶,钙长石能增加CMAS的熔点并堵塞入渗途径,从而达到缓解CMAS腐蚀破坏的效果。

关键词：热障涂层 CMAS 钙长石抗CMAS腐蚀机理

Gd2(CexZr1-X)2O7型稀土锆酸盐的热物理性能与抗CMAS腐蚀性能研究

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Gd2(CexZr1-X)2O7型稀土锆酸盐的热物理性能与抗CMAS腐蚀性能研究

作者：张少朋江苏大学

学位级别：硕士

相比于传统的6 wt.%YO部分稳定的ZrO(YSZ)陶瓷材料,稀土锆酸盐陶瓷材料具有更低的热导率、更好的高温相稳定性以及更强的抗腐蚀和抗烧结性能,是极具应用前景的热障涂层的陶瓷层材料。然而稀土锆酸盐的热膨胀系数较低,并且,热障涂层在高... 详细信息

相比于传统的6 wt.%YO部分稳定的ZrO(YSZ)陶瓷材料,稀土锆酸盐陶瓷材料具有更低的热导率、更好的高温相稳定性以及更强的抗腐蚀和抗烧结性能,是极具应用前景的热障涂层的陶瓷层材料。然而稀土锆酸盐的热膨胀系数较低,并且,热障涂层在高温下服役的过程中经常会受到CMAS(CaO-MgO-AlO-SiO)的腐蚀,因此,提高稀土锆酸盐材料的热膨胀系数和抗CMAS腐蚀性能具有重要的意义。研究表明稀土锆酸盐属于ABO型化合物,该类型化合物可以通过在B位引入其它元素的方式提高材料的热膨胀系数。因此本论文以GdO、CeO、ZrO为原始材料,采用高温固相反应法制备了Gd(CeZr)O(x=0,0.1,0.2,0.3)陶瓷的烧结块材,研究了CeO的掺杂含量对Gd(CeZr)O陶瓷材料的热物理性能和抗CMAS腐蚀性能的影响。具体研究内容如下:(1)设计和制备了四种不同组分的Gd(CeZr)O(x=0,0.1,0.2,0.3)陶瓷材料,通过XRD和Raman光谱对所制备的Gd(CeZr)O陶瓷材料的相结构进行了分析。结果表明:未掺杂CeO的GdZrO陶瓷块材具有烧绿石结构,而Gd(CeZr)O、Gd(CeZr)O、Gd(CeZr)O陶瓷块材均为缺陷型萤石结构。这表明CeO的掺杂改变了GdZrO陶瓷块材的晶体结构类型,使之由无序度较低的烧绿石结构转变为无序度较高的缺陷型萤石结构。(2)开展了所制备的四种陶瓷材料的力学性能研究。利用全自动显微硬度计测量了材料的硬度,并用压痕法计算了材料的断裂韧性,发现当CeO的含量从x=0增加到x=0.3时,硬度从7.1 GPa提高到了9.6 GPa,断裂韧性从1.25 MPa?m提高到了1.81 MPa?m。研究表明CeO的掺杂提高了GdZrO陶瓷材料的硬度和断裂韧性,且随着CeO含量的增加,陶瓷材料的硬度和断裂韧性均逐渐提高。(3)开展了四种陶瓷材料的热物理性能研究。用高温热膨胀仪测量了材料的热膨胀系数,用激光热导仪和差式扫描量热仪分别测试了材料的热扩散系数和比热容,根据阿基米德原理测试计算了材料的实际密度,最后得出了陶瓷材料的热导率。发现,在800C的温度下,当CeO的含量从x=0增加到x=0.3时,Gd(CeZr)O陶瓷材料的热膨胀系数从9.1×10 K逐渐增加到了11.3×10 K,热导率从1.55 W/(m?K)逐渐降低到1.44 W/(m?K)。这表明,CeO的掺杂明显提高了陶瓷材料的热膨胀系数,并适当的降低了陶瓷材料的热导率。(4)制备了一种CMAS粉末,开展了Gd(CeZr)O陶瓷材料抗CMAS腐蚀性能的研究。发现在1250C的温度下,Gd(CeZr)O陶瓷材料腐蚀5 h和10 h后,均无明显的被腐蚀现象;然而腐蚀20 h后,在GdZrO陶瓷材料的表面出现了明显的裂纹,掺杂CeO的其它三种成分的陶瓷材料均无裂纹出现。这表明掺杂CeO的GdZrO陶瓷材料具有更好的抗CMAS腐蚀性能。

关键词：热障涂层稀土锆酸盐热膨胀系数热导率 CMAS

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航空发动机新型热障涂层研究进展

航空工程进展 2020年第3期11卷 308-315页

作者：彭睿常振东孙莉莉中国航发北京航空材料研究院产品发展部北京100095 中国航发北京航空材料研究院表面工程研究所北京100095 中国航发北京航空材料研究院透明件研究所北京100095

随着航空发动机使用环境要求不断提升,现有热障涂层技术在热物理性能和热稳定方面难以满足现代航空发动机的发展需求。本文介绍了热障涂层制备工艺,热障涂层材料的设计和选择,以及热障涂层的失效机理;归纳了热障涂层新型材料在材料热物... 详细信息

随着航空发动机使用环境要求不断提升,现有热障涂层技术在热物理性能和热稳定方面难以满足现代航空发动机的发展需求。本文介绍了热障涂层制备工艺,热障涂层材料的设计和选择,以及热障涂层的失效机理;归纳了热障涂层新型材料在材料热物理性能及材料稳定性方面的研究进展。指出了后续航空发动机新型热障涂层的发展趋势,为后续研究提供了方向。

关键词：航空发动机热障涂层热物理性能 CMAS