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不同驾驶行为电动车能耗特性

小型内燃机与车辆技术 2024年第2期53卷 60-64,68页

作者：周猛于安琪王利中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

作为缓解能源危机和大气污染的有效措施,新能源汽车逐渐成为汽车工业的发展趋势,也是我国战略性新兴产业之一。为了缓解消费者的里程担忧,优化车辆设计和制造环节,实现路网交通体系的节能减排,有必要对电动汽车的能耗进行分析和评估。... 详细信息

作为缓解能源危机和大气污染的有效措施,新能源汽车逐渐成为汽车工业的发展趋势,也是我国战略性新兴产业之一。为了缓解消费者的里程担忧,优化车辆设计和制造环节,实现路网交通体系的节能减排,有必要对电动汽车的能耗进行分析和评估。除了车辆自身参数等客观因素的影响外,电动汽车实际行驶过程中的能耗主要受到驾驶行为的影响,基于驾驶行为研究能耗有利于节能驾驶的推广。主要从驾驶行为的角度对纯电动汽车的能耗影响进行研究,试验车辆以标准驾驶行为、粗暴驾驶行为完成WLTC、cltc试验循环,分析试验过程中的瞬时放电量,结合试验能耗数据,分析不同驾驶行为下电动车能耗特性。

关键词： WLTC cltc 能耗

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试验工况驾驶行为评价方法

小型内燃机与车辆技术 2024年第3期 18-23+32页

作者：刘鹏周猛耿培林一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司中国汽车技术研究中心有限公司

为了准确进行驾驶行为评价，根据SAE J2951底盘测功机测试驱动质量评估标准，引入测试循环能量变化率、测试循环距离变化率、测试循环单位能量变化率、试验循环的绝对速度变化率、测试循环速度的平方根误差、测试循环惯性做功变化率等... 详细信息

为了准确进行驾驶行为评价，根据SAE J2951底盘测功机测试驱动质量评估标准，引入测试循环能量变化率、测试循环距离变化率、测试循环单位能量变化率、试验循环的绝对速度变化率、测试循环速度的平方根误差、测试循环惯性做功变化率等评价指标对试验驾驶质量进行评价，通过两种不同驾驶行为下得到的计算结果，总结出一种试验工况驾驶行为评价方法。

关键词： WLTC cltc 驾驶行为

基于慢病毒包装和CRISPR技术建立病毒感染关键基因cltc敲除细胞系

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病毒学报 2023年第3期39卷 800-804页

作者：刘铁柱黄涛李阿茜李川梁米芳王世文中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所医学病毒和病毒病重点实验室北京102206

网格蛋白是病毒进入内体系统时的关键蛋白,同时还可能参与病毒的胞内转运,目前该蛋白的具体作用范围报道还不一致。为了构建网格蛋白重链基因敲除细胞系,以研究其在病毒感染过程中的功能,本研究基于CRISPR/Cas9系统,首先通过包装慢病毒... 详细信息

网格蛋白是病毒进入内体系统时的关键蛋白,同时还可能参与病毒的胞内转运,目前该蛋白的具体作用范围报道还不一致。为了构建网格蛋白重链基因敲除细胞系,以研究其在病毒感染过程中的功能,本研究基于CRISPR/Cas9系统,首先通过包装慢病毒建立网格蛋白重链基因特异性打靶载体,使用嘌呤霉素对慢病毒感染的Huh7细胞进行阳性筛选,利用96孔板梯度稀释法获得单克隆细胞,提取细胞基因组DNA,PCR扩增后进行测序验证,同时提取细胞蛋白,利用Western Blot实验进行蛋白敲除验证,最后进行细胞增殖活性检测和脱靶效应评估。最终本研究获得了一株网格蛋白重链基因敲除Huh7细胞系;通过脱靶效应评估,显示最可能的10个脱靶位点均不存在脱靶现象,且该基因敲除不影响细胞增殖活性。本研究成功构建了一株网格蛋白重链基因敲除Huh7细胞系,为研究网格蛋白在病毒进入宿主细胞时的功能建立了细胞模型。

关键词： CRISPR/Cas9 cltc 基因敲除

基于cltc下电动汽车电池带电量的评估分析

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汽车实用技术 2023年第19期48卷 39-45页

作者：林华唐伟詹迅宜宾凯翼汽车有限公司四川宜宾644100

针对国家市场监督管理总局联合中国国家标准化管理委员会联合发布了满足中国特殊要求的《中国汽车行驶工况第一部分:轻型车》(GB/T38146.1-2019)并将中国轻型汽车行驶工况(cltc)作为《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻... 详细信息

针对国家市场监督管理总局联合中国国家标准化管理委员会联合发布了满足中国特殊要求的《中国汽车行驶工况第一部分:轻型车》(GB/T38146.1-2019)并将中国轻型汽车行驶工况(cltc)作为《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》(GB/T18386.1-2021)标准测试续航里程和能量消耗率的唯一试验循环。因cltc循环测试工况,其实际工况测试值同用户实际使用值更为贴近。为有效匹配并满足cltc循环工况,在纯电动续航里程开发初期文章阐述了如何通过定量定性准确的去评估,车型开发时所需要动力电池带电量时,从而提前锁定三电选型工作同时节约开发周期降低成本。

关键词：电动汽车 cltc 电池电量评估分析

LncRNA-NR_046269对马尔尼菲篮状菌感染人支气管上皮细胞早期cltc基因表达的影响

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热带医学杂志 2023年第2期23卷 143-148,286页

作者：韦虹羽李颖华李海敏何志义广西医科大学第一附属医院呼吸与危重症医学科广西南宁530021 广西医科大学第二附属医院呼吸与危重症医学科广西南宁530007

目的研究马尔尼菲篮状菌(TM)感染人支气管上皮细胞BEAS-2B早期,长链非编码RNA(lncRNA)-NR_046269对网格蛋白重链基因(cltc)表达的影响。方法分析前期TM孢子感染BEAS-2B细胞4 h后的lncRNAmRNA基因芯片表达谱。以BEAS-2B细胞为研究对象,... 详细信息

目的研究马尔尼菲篮状菌(TM)感染人支气管上皮细胞BEAS-2B早期,长链非编码RNA(lncRNA)-NR_046269对网格蛋白重链基因(cltc)表达的影响。方法分析前期TM孢子感染BEAS-2B细胞4 h后的lncRNAmRNA基因芯片表达谱。以BEAS-2B细胞为研究对象,分为实验组和空白对照组,实验组用TM孢子感染BEAS-2B细胞4 h,采用实时荧光定量PCR(RT-qPCR)法检测lncRNA-NR_046269、cltc的相对表达量。通过生物信息学分析lncRNA-NR_046269与cltc mRNA的相关性,然后使用慢病毒载体转染BEAS-2B细胞,分别过表达和敲低lncRNA-NR_046269(分为过表达组和敲低组),验证lncRNA-NR_046269对cltc的表达是否具有靶向调控作用。结果与空白对照组相比,实验组lncRNA-NR_046269[(1.05±0.06)vs.(37.17±0.46)]和cltc[(1.02±0.01)vs.(4.44±0.45)]的表达显著上调,差异均有统计学意义(t=121.49、12.89,P均cltc mRNA成显著正相关(PCC=0.987,Pcltc的表达随着上调(1.250±0.020),同时敲低组中NR_046269下调(0.020±0.001),cltc表达亦下调(0.008±0.002),差异均有统计学意义(F=4994.44、3617.74,P均cltc表达显著上调,且lncRNA-NR_046269对cltc基因有正性调控作用,揭示了TM感染进展中的功能性炎症相关lncRNA及基因,可能作为TM治疗新的潜在靶点。

关键词：马尔尼菲篮状菌人支气管上皮细胞 lncRNA-NR_046269 cltc 慢病毒转染

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不同工况下插电式混合动力车型排放特性

小型内燃机与车辆技术 2022年第6期51卷 55-60页

作者：周猛俞潇耿培林刘乐孙龙中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

通过对插电式混合动力试验车在WLTC循环和cltc循环下进行电量保持模式、电量消耗模式的排放试验,测量得到电量保持模式、电量消耗模式的排放试验结果,通过分析各阶段试验REESS电量变化,比较WLTC循环和cltc循环差异性,结合排放试验测试结... 详细信息

通过对插电式混合动力试验车在WLTC循环和cltc循环下进行电量保持模式、电量消耗模式的排放试验,测量得到电量保持模式、电量消耗模式的排放试验结果,通过分析各阶段试验REESS电量变化,比较WLTC循环和cltc循环差异性,结合排放试验测试结果,得出结论:电量消耗模式下,cltc循环需要更多的测试循环达到电量平衡状态,WLTC循环电池放电量普遍高于cltc循环,另外在电量保持模式排放试验中,两种测试循环排放结果差异不大且二氧化碳排放结果接近。

关键词：插电式混合动力排放能耗 WLTC cltc

基于历史状态的初步驾驶意图识别模糊推理算法

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湖北汽车工业学院学报 2022年第3期36卷 22-25页

作者：马佳涛陈宇峰张金亮彭国生向郑涛湖北汽车工业学院电气与信息工程学院湖北十堰442002

为准确识别初步驾驶意图,提出基于历史状态的初步驾驶意图识别模糊推理算法,采用记忆窗口保存历史状态,分析记忆窗口对识别效果的影响,实验结果表明:相比基于当前状态算法,基于历史状态算法的识别率在WLTC和cltc工况下分别提高8.07%和7.... 详细信息

为准确识别初步驾驶意图,提出基于历史状态的初步驾驶意图识别模糊推理算法,采用记忆窗口保存历史状态,分析记忆窗口对识别效果的影响,实验结果表明:相比基于当前状态算法,基于历史状态算法的识别率在WLTC和cltc工况下分别提高8.07%和7.30%,仿真环境下提高2.73%;窗口为3时识别效果最好。

关键词：初步驾驶意图识别模糊推理记忆窗口 WLTC cltc

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不同工况下轻型车制动能量回收特性

不同工况下轻型车制动能量回收特性

2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：周猛耿培林孙龙中汽研汽车检验中心(天津)有限公司轻型排放部

根据GB/T 40711.4—2021《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第4部分:制动能量回收》对一台48V弱混轻型车进行制动能量回收试验,通过对制动能量回收电机电压、电流数据采集,进行分析得出结论:WLTC测试循环在中速段制动能量回收效... 详细信息

根据GB/T 40711.4—2021《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第4部分:制动能量回收》对一台48V弱混轻型车进行制动能量回收试验,通过对制动能量回收电机电压、电流数据采集,进行分析得出结论:WLTC测试循环在中速段制动能量回收效率最高,随着车速增加,制动能量回收效果大幅衰减。C LTC测试循环在低速段制动能量回收效率最高,随着车速增加制动效果逐渐减弱,cltc测试循环在节能效果、每千米回收能量方面都要好于WLTC测试循环效果。

关键词：循环外技术能耗 WLTC cltc

来源： cnki会议评论

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基于中国工况的EHC催化剂排放特性研究

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