检索结果-南通市图书馆

内燃机车 2012年第6期 14-16,5页

作者：孙宗琳管明华蔡志伟大连机车车辆有限公司辽宁大连116022

给出一种基于PCI接口的PC机can报文实时采集系统,实现了长时间、高速、海量can总线报文实时采集,给各种机车车辆控制系统的产品开发、故障诊断提供了很好的技术手段。

关键词：机车车辆网络 can报文 PCI接口 PC机

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电动汽车can报文的解析及应用

汽车电器 2017年第6期 13-16页

作者：钟文浩惠州经济职业技术学院广东惠州516057

为了更准确地确定电动汽车有关充电部分的故障范围,熟练掌握电动汽车can报文非常重要。本文论述can报文定义、接收can报文的方法以及can报文的组成与帧结构;通过实例解析电动汽车整车控制与电池管理系统之间can通信报文的含义,并分析如... 详细信息

为了更准确地确定电动汽车有关充电部分的故障范围,熟练掌握电动汽车can报文非常重要。本文论述can报文定义、接收can报文的方法以及can报文的组成与帧结构;通过实例解析电动汽车整车控制与电池管理系统之间can通信报文的含义,并分析如何应用can报文的解析来诊断有关电动汽车的故障。

关键词：电动汽车 can报文解析应用

汽车防抱死制动系统can报文通信信号对称性分析

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汽车电器 2019年第11期 63-65页

作者：成俊丁健周涛中国汽车技术研究中心

以汽车防抱死制动系统can报文通信测试为背景,在can报文测试过程中,受硬件设备测试精度、can收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件can报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏... 详细信息

以汽车防抱死制动系统can报文通信测试为背景,在can报文测试过程中,受硬件设备测试精度、can收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件can报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏差会导致总线通信错误。针对此问题,为尽可能准确地得到待测件通信信号的对称性,分别采用示波器手测方式及网络自动化机柜来测试can报文通信信号对称性,并对两种方法得到的信号对称性进行偏差分析。通过信号对称性偏差分析,指出了两种测试方法的利弊,同时给出了示波器手测方式的部分测试建议,为后续其它待测件的测试过程提供一定的参考,以便于整车待测件测试过程的顺利进行。

关键词：防抱死制动系统 can报文通信测试信号对称性偏差分析

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改进的帧间差分can报文存储方案研究

单片机与嵌入式系统应用 2020年第10期20卷 19-21,68页

作者：刘伟伟陈永宾温星星赵广会彭能岭冯晓鹏姚江涛郑州宇通客车股份有限公司郑州450000

针对can帧报文占用较多存储空间问题,提出了一种将can标识符和can数据分开存储的方案,大大减小了can标识符存储空间。在此基础上,提出优化can报文时间戳存储方式,引入can数据辅助参考帧,并定义了can数据差异因子,进一步减小基于帧间差... 详细信息

针对can帧报文占用较多存储空间问题,提出了一种将can标识符和can数据分开存储的方案,大大减小了can标识符存储空间。在此基础上,提出优化can报文时间戳存储方式,引入can数据辅助参考帧,并定义了can数据差异因子,进一步减小基于帧间差分方式的can数据存储空间。验证结果表明,该方案比传统存储方法平均节省了75.4%存储空间,比帧间差分方法平均节省62.4%存储空间。

关键词： can报文 can标识符 can数据帧间差分时间戳参考帧

基于信息熵的can网络异常检测关键因素影响分析

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物联网技术 2024年第1期14卷 59-62页

作者：刘少勋张震张金锋程章龙张跃中网络通信与安全紫金山实验室江苏南京211111 国家数字交换系统工程技术研究中心河南郑州450002

为了提升基于信息熵的can网络异常检测的准确性和时效性,探索研究了can报文信息熵计算关键因素对异常检测的影响程度。本文首先给出了can报文信息熵概念内涵以及基于信息熵的can网络异常检测计算步骤;然后,建立了can网络异常检测的准确... 详细信息

为了提升基于信息熵的can网络异常检测的准确性和时效性,探索研究了can报文信息熵计算关键因素对异常检测的影响程度。本文首先给出了can报文信息熵概念内涵以及基于信息熵的can网络异常检测计算步骤;然后,建立了can网络异常检测的准确度和时效性量化指标,并通过大量实验分析,剖析了滑动窗口大小、滑动尺度、灵敏度对异常检测结果的影响。本文的研究结果可以为后续基于信息熵的can网络异常检测的优化研究提供借鉴。

关键词：智能网联汽车信息熵 can异常检测 can报文采集窗口灵敏度

电动汽车充电桩can应用层报文截取器的原理与实现

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科技传播 2013年第20期5卷 46-47,19页

作者：公维炜李强李超姬卫东黄玉明内蒙古电力科学研究院内蒙古呼和浩特010020 呼和浩特市生产力促进中心内蒙古呼和浩特010020 安徽旗翔科技发展有限公司内蒙古呼和浩特243000

针对电动汽车充电桩产品验收时,can应用层协议实现是否正确完整,本文给出一种基于PCI总线的can报文实时截取器。该截取器可在不影响原系统工作的情况下实现对can总线报文长时间、高速、海量的实时采集,采集的数据经分析处理,达到了对充... 详细信息

针对电动汽车充电桩产品验收时,can应用层协议实现是否正确完整,本文给出一种基于PCI总线的can报文实时截取器。该截取器可在不影响原系统工作的情况下实现对can总线报文长时间、高速、海量的实时采集,采集的数据经分析处理,达到了对充电桩can协议验收的目的。该方法也可广泛用于各类can总线控制系统的研发,为其测试与诊断提供良好的技术手段。

关键词：电动汽车充电桩 can报文截取器 PCI接口

基于ECU＿TEST的ECU报文自动测试研究与应用

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汽车电器 2018年第10期 71-74页

作者：徐永新朱娟王裕鹏潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

阐述ECU开发过程中can报文的传统测试与自动化测试两种模式及其优缺点,介绍基于ECU_TEST软件的两种can报文自动化测试方法,并通过模块库的开发保证测试的全面性与灵活性,最后通过具体的报文自动化测试及数据分析,充分表明自动化测试具... 详细信息

阐述ECU开发过程中can报文的传统测试与自动化测试两种模式及其优缺点,介绍基于ECU_TEST软件的两种can报文自动化测试方法,并通过模块库的开发保证测试的全面性与灵活性,最后通过具体的报文自动化测试及数据分析,充分表明自动化测试具有高效性、一致性的优势。

关键词： ECU can报文传统测试自动化测试

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配备主动减振器的车辆道路模拟试验研究

车辆与动力技术 2021年第2期 47-52页

作者：孙野于长清王震伟刘志远张子双杜书中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

主动减振器随着车辆在道路行驶状态的改变而实时调整阻尼特性,配备主动减振器的车辆进行道路模拟试验时,需实时控制主动减振器的阻尼特性,以使其符合车辆在试验台架上振动状态所要求的阻尼特性.本试验研究中,通过发送车辆can报文信号给... 详细信息

主动减振器随着车辆在道路行驶状态的改变而实时调整阻尼特性,配备主动减振器的车辆进行道路模拟试验时,需实时控制主动减振器的阻尼特性,以使其符合车辆在试验台架上振动状态所要求的阻尼特性.本试验研究中,通过发送车辆can报文信号给悬架电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit),由ECU计算并输出控制指令,实现对主动减振器阻尼状态的控制,求解系统频响函数,对主动减振器的车辆进行迭代,并对迭代后的台架响应信号与期望响应信号的时域、频域和伪损伤进行一致性分析.通过对比主动减振器控制与非控制状态下迭代后的台架响应信号,分析时域信号重合度与迭代误差,证明can报文仿真控制主动减振器的方法能够有效对配备主动减振器的车辆进行道路模拟试验.

关键词：主动减振器道路模拟 can报文