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主题

  • 16 篇 ca15
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机构

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  • 1 篇 第一汽车制造厂销...
  • 1 篇 第一汽车制造厂
  • 1 篇 洛阳双瑞特种装备...
  • 1 篇 长春第一汽车制造...

作者

  • 2 篇 谷旭照
  • 1 篇 李镜银
  • 1 篇 赵永胜
  • 1 篇 郎永久
  • 1 篇 陶伟华
  • 1 篇 韩合金
  • 1 篇 徐新承
  • 1 篇 孟庆才
  • 1 篇 袁伦海
  • 1 篇 侯一峰
  • 1 篇 印心石
  • 1 篇 樊英锋
  • 1 篇 薛业宏
  • 1 篇 郭绪镇
  • 1 篇 范振勇

语言

  • 16 篇 中文
检索条件"主题词=CA15"
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ca15不锈钢铸件叶轮热处理工艺改进
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中国铸造装备与技术 2022年 第3期57卷 65-70页
作者： 樊英锋 徐新承 嘉扬精密金属有限公司 山东东营257000
结合铸造叶轮生产工艺流程,研究了铸造、退火、淬火及淬火+回火条件下ca15马氏体不锈钢铸材的性能。结果表明该材质铸造和1020℃淬火情况下硬度分布在39.5~41.5HRC之间,断后伸长率仅有3%,材质硬而脆不适合整形。在780℃退火+650℃高温... 详细信息
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ca15材质双吸泵体铸件裂纹缺陷分析与预防
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铸造设备与工艺 2019年 第5期 38-40,52页
作者： 范振勇 李镜银 郭绪镇 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 河南洛阳471023 洛阳双瑞特种装备有限公司 河南洛阳471000
本文介绍了ca15马氏体钢双吸泵体的材质特性及其特殊结构,该铸件在生产过程中出现多处裂纹缺陷。通过铸造裂纹缺陷产生原因分析,优化材料成分比例和铸造工艺,基本消除裂纹缺陷,生产出合格铸件。
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ca15型发动机
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汽车与配件 1983年 第S1期 13-14页
作者： 孟庆才 长春汽车研究所
ca15型发动机是我厂为 ca15型5吨载重汽车配备的一种发动机。该机是在 ca10C型发动机的基础上,进一步开发的新机型。 ca15型发动机具有功率大、省油、工作柔和、坚固耐用等一系列优点。表1是两种发动机出厂指标比较。
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ca15型解放牌汽车传动轴的中间支承轴承
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汽车与配件 1984年 第1期 41-42页
作者： 印心石 长春第一汽车制造厂供应处技术科
1983年起,长春第一汽车制造厂生产的ca15型汽车,在底盘部份的改进项目中,传动轴中间支承由原来的210型单列向心球轴承改为97210型双列圆锥滚子轴承(吉林省公主岭轴承厂生产)。两者相比,后者能够承受大得多的径向负荷和双向轴向负荷,从... 详细信息
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ca15铝活塞毛坯质量的改进
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汽车工艺与材料 1986年 第2期 10-12页
作者： 侯一峰 第一汽车制造厂
我厂以前生产的 ca15铝活塞毛坯,存在着凹裙表面有长条状凸痕,销孔座壁和裙端壁偏,工号座凸凹不平及外圆尺寸超差等质量缺陷。为了提高产品质量,满足用户要求,我们进行了技术攻关。一、产生质量缺陷的原因分析1.凹裙表面长条状凸痕浇注... 详细信息
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解放牌ca15型载货汽车
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汽车技术 1983年 第6期 22-26+7页
第一汽车制造厂是1953年动工兴建的,在党中央的正确领导下,在全国人民的大力支援下,仅用了三年的时间就从总装配线上装出了第一辆我国自己制造的解放牌ca10型四吨载货汽车。到今年2月已生产了一百万辆汽车,为我国经济建设和国防建设做... 详细信息
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ca141与ca15通用互换资料 零部件互换资料(二)
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汽车与配件 1987年 第4期 47-48页
作者： 谷旭照 长春汽车研究所
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解放牌ca15型载重汽车及其系列产品
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汽车与配件 1983年 第S1期 9-12页
作者： 郎永久 长春汽车研究所
为满足广大用户的要求,一汽对产品不断改进,取得了不少新的成果,在1982年生产 ca10C 的基础上,于1983年开始生产解放牌5吨载重汽车,并改型号为 ca15。在生产 ca15系列产品的同时,部分 ca10C 系列的变型车将继续保留生产,但部分通用零部... 详细信息
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ca141与ca15通用互换资料——零部件互换资料(四)
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汽车与配件 1987年 第5期 43-44,35页
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ca141与ca15通用互换资料 零部件互换资料(一)
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汽车与配件 1987年 第2期 45-46页
作者： 谷旭照 长春汽车研究所
ca141汽车今年正式投产,计划年产量4万辆.为便于销售单位、配件工厂及维修使用单位了解新老车型零部件通用互换情况,本刊特将ca141与ca15车型的644项零部件和15项毛坯件通用互换资料分几期在本刊登载,以飨读者.
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