检索结果-南通市图书馆

一种新的GPS接收机c/a码跟踪环鉴别器算法

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电子与信息学报 2008年第11期30卷 2742-2745页

作者：朱云龙柳重堪张其善杨东凯北京航空航天大学电子信息工程学院北京100083

该文分析了GPSc/a码相位估计误差与载波频率估计误差对相关函数的影响,并推导出了相关公式。从线性,对信号幅度与载波频率估计误差的敏感性和计算量等角度分析了现有的码鉴别器算法的优缺点。基于上面的分析与研究,提出了一种新的c/a码... 详细信息

该文分析了GPSc/a码相位估计误差与载波频率估计误差对相关函数的影响,并推导出了相关公式。从线性,对信号幅度与载波频率估计误差的敏感性和计算量等角度分析了现有的码鉴别器算法的优缺点。基于上面的分析与研究,提出了一种新的c/a码鉴别器算法。通过理论分析与仿真实验,证明该算法有良好的线性特性,能有效抑制对信号幅度与载波频率估计误差的敏感性,且计算量低,跟踪精度高,抗多经性能好,在性能上优于已有的算法。

关键词：全球定位系统 c/a码相关跟踪

综合单频c/a码GPS接收机测量值的次优滤波算法

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中国航海 1992年第1期15卷 45-51页

作者：吴广华集美航海学院

用卡尔曼滤波算法综合来自单频 GPS 接收机的伪距、相位和伪距率的测量值,在数分钟内我们不仅可以得到标准偏差约5cm 的伪距估值,还可以得到同样精度的电离层延迟量,同时亦可以改正相位观测(综合多卜勒)中的初始偏差值。

关键词： GPS c/a码次优滤波法伪距

基于虚拟相关对技术的c/a码相关峰形变监测算法

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测绘科学 2015年第2期40卷 72-77页

作者：蒲克塞张顺生郭承军电子科技大学电子科学技术研究院成都611731

"主从相关器"结构的接收机常被用来监测c/a码相关函数相关峰的形变,但受制于相关器数量的影响,在GPS卫星低仰角时,监测器并不能及早地发现信号形变,针对这一问题,该文在"主从相关器"结构的接收机基础上,采用了虚拟相关对技术,通过已知的... 详细信息

"主从相关器"结构的接收机常被用来监测c/a码相关函数相关峰的形变,但受制于相关器数量的影响,在GPS卫星低仰角时,监测器并不能及早地发现信号形变,针对这一问题,该文在"主从相关器"结构的接收机基础上,采用了虚拟相关对技术,通过已知的3组相关对(一组"主相关对",两组"从相关对")和Prompt相关器输出,以码片间距为自变量,采用最小二乘的方法,拟合相关器相关值输出三次曲线。拟合曲线上的点作为构建的虚拟相关对输出,它们与已知相关器的输出一起进入之后的相关函数相关峰性形变监测部分处理。采用此种方法,不仅不会遗漏传统算法用到的待测量,而且能扩大待测量的样本空间。同时,该方法不会因为加入新的待测量产生误测。通过仿真发现,在使用3组相关对和Prompt相关器,且GPS卫星仰角较低时,该算法比传统算法更早监测到c/a码形变。

关键词：局域增强系统信号质量监测 c/a码相关峰形变虚拟相关对

GPS双频接收机c/a码与P码伪距精度的分析和比较

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测绘科学 2005年第4期30卷 100-102页

作者：范士杰郭际明彭秀英汪伟石油大学资信学院山东东营257061 武汉大学测绘学院湖北武汉430079

本文主要研究GPS双频接收机c/a码和P码伪距的精度问题,首先阐述了保密P(Y)码伪距的测量原理,然后采用自行编制的精密单点定位程序,利用大量IGS跟踪站观测数据进行了试算,对该问题进行了探讨和分析,结论认为c/a码和P1码伪距的精度基本相... 详细信息

本文主要研究GPS双频接收机c/a码和P码伪距的精度问题,首先阐述了保密P(Y)码伪距的测量原理,然后采用自行编制的精密单点定位程序,利用大量IGS跟踪站观测数据进行了试算,对该问题进行了探讨和分析,结论认为c/a码和P1码伪距的精度基本相同,而P2码伪距观测值的精度较低。

关键词： c/a码 P(Y)码 Z跟踪法单点定位

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北斗卫星导航系统c/a码的正交性研究

测绘通报 2014年第4期 10-12,25页

作者：王爱生张棋魏猛江苏师范大学测绘学院江苏徐州221116

按照北斗导航系统的IcD文件中c/a码的生成方案,产生37个c/a码序列,对这些码序列的自相关性和互相关性进行研究。证明这些序列有很好的自相关性,当延迟不为0时,自相关系数最大为0.083 1;也有很好的互相关性,互相关系数最大为0.102 6。说... 详细信息

按照北斗导航系统的IcD文件中c/a码的生成方案,产生37个c/a码序列,对这些码序列的自相关性和互相关性进行研究。证明这些序列有很好的自相关性,当延迟不为0时,自相关系数最大为0.083 1;也有很好的互相关性,互相关系数最大为0.102 6。说明北斗c/a码是近似正交的。

关键词：北斗卫星导航 m序列 c/a码相关性正交性

电子干扰下GPS接收机c/a码捕获性能的研究

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北京理工大学学报 2002年第5期22卷 626-629页

作者：袁俊韩力北京理工大学电子工程系北京100081

研究电子干扰对卫星定位系统 (GPS)接收机 c/ A码捕获性能的影响 .分析了 c/ A码平均捕获时间和捕获时间方差 ,并且进行了基于连续波、宽带及部分频带 3种干扰模式的模拟分析 .分析结果表明 ,若针对 GPS接收机的干扰功率超过一定强度后 ... 详细信息

研究电子干扰对卫星定位系统 (GPS)接收机 c/ A码捕获性能的影响 .分析了 c/ A码平均捕获时间和捕获时间方差 ,并且进行了基于连续波、宽带及部分频带 3种干扰模式的模拟分析 .分析结果表明 ,若针对 GPS接收机的干扰功率超过一定强度后 ,平均捕获时间和捕获时间方差指标将急剧恶化 .在相同的 GPS接收机中频输出信干比下 ,连续波干扰较宽带干扰效果更加明显 .

关键词：电子干扰 GPS接收机 c/a码捕获性能卫星定位系统平均捕获时间捕获时间方差干扰模式

基于FPGA的GPS c/a码快捕算法的分析及研究

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基于FPGA的GPS C/A码快捕算法的分析及研究

作者：何钦西南交通大学

学位级别：硕士

随着社会的发展,人们对精确导航的需求与日俱增,现在许多国家国都在争相建立自己的卫星导航系统。卫星导航定位技术因为其在军事领域的重要应用,是关系国家安全的重要战略资源;同时在民用领域也具有广阔应用空间,有着非常好的的市场前景... 详细信息

随着社会的发展,人们对精确导航的需求与日俱增,现在许多国家国都在争相建立自己的卫星导航系统。卫星导航定位技术因为其在军事领域的重要应用,是关系国家安全的重要战略资源;同时在民用领域也具有广阔应用空间,有着非常好的的市场前景。GPS作为世界上最成熟的卫星导航系统,越来越多的人开始GPS接收机的相关研究。GPS信号捕获算法作为接收机中频信号处理的关键技术,也越来越受到重视。本文首先对GPS及其他卫星导航系统进行简单的介绍。接着详细介绍了GPS卫星信号的结构,及生成方式,为后面要介绍的捕获算法打下基础。设计过程中首先分析了各种捕获算法的结构、性能、适用范围等,对信号捕获的方法有了一个大体的认识。通过对这些算法的研究,在自己要设计的捕获模块的指标的约束下确定了要采用的捕获方法,即基于相干积分与非相干积分结合的FFT伪码快速捕获方法。本算法理论上可以在40秒的时间内完成单颗卫星整个多普勒频域和所有码相位的搜索,如果在实现中用多路并行通道,这个时间还会大幅减少。接着论文从理论上推导了该种方法中各种参数对捕获性能的影响,综合各种考虑,确定模块的各个设计参数。同时也验证了各模块在不同参数下的性能,比如将相干积分时间提高到1毫秒,对整个捕获模块的影响。算法确定后,第三章GPS卫星信号进行Matlab建模,对捕获算法进行了仿真验证,其中包括卫星中频信号的生成和卫星信号的捕获模块,证明了该方法的可行性。第四章以Xilinx公司的Vertex5XUPV5-LX110T开发板为平台,以modelsim为仿真软件,编写了各个模块的verilog代码,实现了算法。

关键词： GPS信号仿真 c/a码捕获 FFT 相干/非相干积分

基于c/a码DGPS和低成本语音电台的高精度汽车试验监控系统

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基于C/A码DGPS和低成本语音电台的高精度汽车试验监控系统

作者：杨国权东南大学

学位级别：硕士

汽车可靠性试验作为汽车道路试验的重要组成部分,是缩短汽车产品开发周期,提高汽车质量的重要手段。长期以来汽车可靠性试验规范的执行一直采用人工监督、手工统计报表的方式,试验效率低,可信度差。本论文结合总装备部汽车试验场的科研... 详细信息

汽车可靠性试验作为汽车道路试验的重要组成部分,是缩短汽车产品开发周期,提高汽车质量的重要手段。长期以来汽车可靠性试验规范的执行一直采用人工监督、手工统计报表的方式,试验效率低,可信度差。本论文结合总装备部汽车试验场的科研项目开展研究,将GPS卫星定位技术应用于汽车道路试验,研制了基于c/a码DGPS和低成本语音电台的高精度汽车试验监控系统,对推动汽车可靠性试验技术进步具有重要的技术意义和工程应用价值。本文的主要工作包括以下几个方面:⑴将卫星定位技术应用于汽车可靠性行驶试验,实现了汽车可靠性行驶试验工况参数的远程、群组、实时自动监控记录统计及回放分析,在汽车可靠性试验技术中具有创新性;⑵ 基于c/a码DGPS和普通语音电台,用低成本设备实现了高精度的汽车试验实时动态监控系统,技术可行;⑶ 运用差分GPS和地图匹配技术,设计并实现了对监控汽车行驶工况的远程统计,里程统计相对误差小于0.5%,性能稳定、可靠;⑷ 应用汽车可靠性试验监控系统,实现了混合路面行驶的汽车可靠性行驶试验,使可靠性试验更加接近真实工况;⑸ 开发并使用信号仿真技术,实现了对系统的长时间、大容量考核和校验,提高了系统的稳定性和可靠性。

关键词：汽车可靠性试验 c/a码 GPS 试验监控

高动态GPS接收机c/a码的接收及其FPGA实现研究

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高动态GPS接收机C/A码的接收及其FPGA实现研究

作者：孙婉莹西安电子科技大学

学位级别：硕士

GPS(全球定位系统)是美国建立的高精度卫星定位导航系统,高动态GPS接收机可应用于卫星、飞机、高速列车等许多场合。高动态给GPS信号带来很大的多普勒频移和多普勒频移变化率,普通民用接收机无法正常工作。适用于高动态条件的接收机可... 详细信息

GPS(全球定位系统)是美国建立的高精度卫星定位导航系统,高动态GPS接收机可应用于卫星、飞机、高速列车等许多场合。高动态给GPS信号带来很大的多普勒频移和多普勒频移变化率,普通民用接收机无法正常工作。适用于高动态条件的接收机可以有效消除多普勒频移及其变化率对信号接收的影响,提高导航定位精度。本文在深入研究GPS的系统组成、工作原理以及信号格式的基础上,重点研究高动态条件下c/a码和载波的捕获与跟踪方案。论文的主要工作如下: 1.深入研究扩频信号的各种捕获算法,提出了一种适用于高动态的基于FFT的c/a码快速捕获算法;2.研究扩频码跟踪和载波跟踪技术,设计了载波辅助的码跟踪环路——数字延迟锁定环(DLL)及一种叉积自动频率跟踪环(cPAFc)与科斯塔斯(costas)环相结合的载波跟踪方案,并在MATLAB环境下建立系统模型,对环路参数进行了详细的设计;3.初步完成了GPS接收机基带处理模块核心单元的FPGA设计和功能仿真。

关键词： GPS 高动态 c/a码捕获与跟踪 FPGA设计