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船海工程 2021年第3期50卷 84-88,91页

作者：黄国良郑坤牛志刚孙冰奉宁琛中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司天津300452 大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116023

针对中小型LNG船的关键设备c型液货舱的几何设计和板厚设计中重量大、计算复杂的问题,采用参数化方法进行c型液货舱的几何设计,基于IGc规则来实现简单快速的舱体板厚计算,以某8000 m^(3)的双体型液货舱为例验证该设计方法的可行性和可... 详细信息

针对中小型LNG船的关键设备c型液货舱的几何设计和板厚设计中重量大、计算复杂的问题,采用参数化方法进行c型液货舱的几何设计,基于IGc规则来实现简单快速的舱体板厚计算,以某8000 m^(3)的双体型液货舱为例验证该设计方法的可行性和可靠性。

关键词： IGc规则 c型液货舱参数化设计重量估算

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c型独立液货舱制荡舱壁连接形式

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船舶设计通讯 2020年第S1期 73-78页

作者：蒋军赵寅黄洁瑜上海船舶研究设计院上海201203 中国船舶工业贸易公司北京100048

c型LNG船的独立液货舱通常会根据液货舱晃荡情况设置制荡舱壁,制荡舱壁与独立液货舱的连接形式通常有弹性连接和刚性连接。弹性连接相对于刚性连接既能降低晃荡载荷对独立液货舱的间接影响,又能降低制荡舱壁处的热应力,但是,弹性连接构... 详细信息

c型LNG船的独立液货舱通常会根据液货舱晃荡情况设置制荡舱壁,制荡舱壁与独立液货舱的连接形式通常有弹性连接和刚性连接。弹性连接相对于刚性连接既能降低晃荡载荷对独立液货舱的间接影响,又能降低制荡舱壁处的热应力,但是,弹性连接构件上通常会存在较大的应力。以某c型LNG运输船的独立液货舱为例,对比分析几种常见的连接形式的受力特点,并采用有限元直接计算的方法,分析在晃荡载荷作用下的各连接形式应力计算结果,确定相对理想的连接形式。

关键词： c型液货舱制荡舱壁弹性连接晃荡载荷

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LNG加注船c型舱监测系统设计

LNG加注船C型舱监测系统设计

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作者：周元钰大连理工大学

学位级别：硕士

LNG是一种清洁和优质的能源,近年来被广泛应用于船舶运输等行业。对于船舶等交通工具来说,对燃料依赖性较强,而传统燃料对环境污染严重。在世界高举环保大旗的背景下,LNG的应用具有良好前景。对于船舶防污染和双燃料动力船舶来说,LNG的... 详细信息

LNG是一种清洁和优质的能源,近年来被广泛应用于船舶运输等行业。对于船舶等交通工具来说,对燃料依赖性较强,而传统燃料对环境污染严重。在世界高举环保大旗的背景下,LNG的应用具有良好前景。对于船舶防污染和双燃料动力船舶来说,LNG的加注将是其使用的关键因素。LNG加注船加注速度快、机动性强,对于它的使用将是LNG供应环节的重要一环。但对LNG加注船来说,在营运过程中如果出现泄露、翻滚等现象,会导致液货舱压力急剧升高,有一定的危险性,对人员、船体及海洋环境造成巨大伤害。因此本文对LNG加注船c型货舱监测系统进行分析,对其重要参数进行实时监测,设计出一套较完整的监测系统。通过监测系统的使用,可以实时了解设备运行状态,当出现异常时,进行报警操作,并通知船员采取相关措施。本文首先对LNG加注船c型舱监测系统进行原理设计。根据相关文献确定监测系统的要求及规范及LNG特性分析,确定监测系统需要实现的功能,包括对BOG含量的预测。由于LNG加注船加注系统的复杂性,将其划分为多个子系统分别研究,将需要监测的参数和监测位置等信息进行归纳。同时对监测点采用“模块化设计”,方便进行删除、添加。研究该监测系统的结构及原理,便于后续硬件及软件部分的设计。随后对监测硬件系统进行分析。由于采集参数的多样性,分别对模拟量及开关量信号采集过程进行分析。根据LNG特性,选择合适的传感器。针对LNG加注船c型货舱环境恶劣情况,使用下位机来确保信号的完整传输,并对数据传输的协议进行比较,确定传输协议及数据处理流程,设计出一套适用于c型货舱的监测硬件系统。根据确定的监测参数及监测系统的结构,对该软件需要实现的功能进行确定。同时利用编程软件,完成数据库的搭建。将监测的数据、报警信息自动存入,方便分析及操作。对于开关量及模拟量数据的报警过程进行模拟,明确其工作原理;并对其延伸报警功能进行设计,设置快捷键,可在其他处所直接操作。出现报警信号后,可以及时操作,提高船舶的安全性。使用Qt软件完成LNG加注船c型舱监测系统软件开发和人机界面的设计。最后对该软件所实现的功能进行实验室原理样机验证,检验其功能实现程度,和软件界面操作便利性。设计相关实验方案及步骤,确定需要监测的条目及监测点布放位置,完成硬件部分的连接与通信,进行原理样舱实验验证工作。在实验中,对软件需要实现的功能进行验证,当参数状态异常时,观察软件是否及时进行声光报警,从而证明该监测系统的有效性。

关键词： LNG加注船 c型液货舱监测系统声光报警软件开发

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LNG加注船方案设计决策系统研究及软件实现

LNG加注船方案设计决策系统研究及软件实现

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作者：奉宁琛大连理工大学

学位级别：硕士

LNG作为一种高效、清洁的新型能源,近年来在交通运输行业特别是燃料消耗量巨大,污染物排放十分严重的船舶运输业中,引起了广泛的重视。随着国际“限硫令”的颁布,世界各主要国家开始逐步认识到LNG燃料是解决国际“限硫令”的重要手段之... 详细信息

LNG作为一种高效、清洁的新型能源,近年来在交通运输行业特别是燃料消耗量巨大,污染物排放十分严重的船舶运输业中,引起了广泛的重视。随着国际“限硫令”的颁布,世界各主要国家开始逐步认识到LNG燃料是解决国际“限硫令”的重要手段之一。但使用LNG作为船用燃料的过程中存在着许多问题,其中一项需要解决的关键问题是燃料加注。因此,各国争先恐后地加快建设LNG加注中心,都希望能抢先占领LNG加注行业的市场,在下一轮能源革命中占得先机。相比于槽车加注和岸站加注两种方式,LNG加注船具有的加注速度快、机动性强等优势,使之成为LNG加注中心建设中至关重要且必不可少的一环,其设计和建造的方法,也成为了目前亟待研究解决的问题。本文在研究了现有的大型LNG运输船、中小型LNG运输船和LNG加注船的基础上,建立了以初步方案生成为框架,c型液货舱设计为中心,方案优选为最终目标的方案决策支持体系。各部分具体内容如下:1.基于液货船的方案设计流程和LNG加注船的船型特点,搭建决策系统整体架构(包括主流程、数据分析和数据库),明确整个设计流程各部分的功能和相互联系。基于“网格法”的思想,搭建包含方案生成、方案增添和方案删除三个特性的方案生成树,明确方案生成过程。2.研究三种典型形状(单体型、双体型和三体型)的c型液货舱的几何特征,得出液货舱容积和液货舱几何尺寸之间的数学关系。基于《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》研究c型液货舱板厚的参数化设计方法,根据液货舱尺寸和舱体材料计算出c型舱板厚分布和质量。3.研究LNG加注船的舱室划分特点,确定基本的舱室划分情况;研究关键设备(包括主机、推进装置、蒸发气处理装置、加注设备和计量设备)的配置方法,确定设备配置清单;研究空船重量估算方法;研究方案校核(包括航速校核、稳性校核、横摇特性校核等)方法,研究采用模糊综合评判法进行方案评估决策;完善整个决策系统的方案生成体系。4.研究软件开发方法,选择采用编程语言***和AccESS数据库工具进行软件开发。完成数据库功能代码的编写,实现数据库基本的增删改查功能,完成设计过程同步功能的代码编写,实现方案的删除同步功能;根据决策系统的整体架构和各部分的设计和计算方法,将计算公式和过程代码化,完成各部分计算代码的编写;用软件UI设计技术,设计简单易用的人机交互界面;通过计算实例,测试了软件功能的有效性。

关键词： LNG加注船 c型液货舱方案设计决策系统软件开发

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16000m3LNG船液舱晃荡载荷分析

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船舶设计通讯 2012年第B10期 1-5页

作者：陆晟邹康上海交通大学上海200030 上海船舶研究设计院上海201203

液货舱晃荡是一种复杂的流体运动现象。对于小型LNG运输船的c型独立液货舱难以采用常规的简化公式和二维流体计算来评估。因此，有必要采用三维计算流体力学对该类型LNG液货舱进行晃荡载荷的分析。水动力计算软件和计算流体力学软件的... 详细信息

液货舱晃荡是一种复杂的流体运动现象。对于小型LNG运输船的c型独立液货舱难以采用常规的简化公式和二维流体计算来评估。因此，有必要采用三维计算流体力学对该类型LNG液货舱进行晃荡载荷的分析。水动力计算软件和计算流体力学软件的发展和成熟为这种直接计算方法提供了可能。对16000m3 LNG船进行的三维晃荡载荷分析证明了该计算方法在工程上是可行的。

关键词：晃荡载荷计算流体力学 c型液货舱

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