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Feasibility study on buoyancy-weight ratios of a submerged floating tunnel prototype subjected to hydrodynamic loads

引用

Acta Mechanica Sinica 2015年第5期31卷 750-761页

作者： Xu Long Fei Ge Youshi Hong School of Mechanics Civil Engineering and ArchitectureNorthwestern Polytechnical University State Key Laboratory of Nonlinear Mechanics Institute of MechanicsChinese Academy of Sciences

The research progress of a novel traffic solution,a submerged floating tunnel（SFT）,is reviewed in terms of a study approach and loading *** existing publications,the buoyancy-weight ratio（BWR） is usually ***,BWR is a critical structural parameter that tremendously affects the dynamic behaviour of not only the tunnel tube itself but also the cable *** the context of a SFT prototype（SFTP） project in Qiandao Lake（Zhejiang Province,China）,the importance of BWR is illustrated by finite element analysis and subsequently,an optimized BWR is proposed within a reasonable range in the present *** the numerical model,structural damping is identified to be of *** damping and the corresponding Rayleigh coefficients are attained through a sensitivity study,which shows that the adopted damping ratios are fairly suitable for ***,the human sense of security is considered by quantifying the comfort index,which helps further optimize BWR in the SFTP structural parameter design.

关键词： Submerged floating tunnel buoyancy-weight ratio Water wave and current loads Dynamic response Human security sense Comfort index

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