检索结果-南通市图书馆

电子与信息学报 2004年第1期26卷 100-106页

作者：汤子跃张守融中国科学院电子学研究所微波成像技术国家级重点实验室

高稳定度的频率源是实现双站合成孔径雷达(bisar)系统相位同步的基础,该文研究分析了收、发系统独立频率源条件下不同类型的频率误差对bisar成像的影响,确定了bisar成像的频率源稳定性要求。最后,给出了计算机仿真的结果。

关键词：频率源稳定性 bisar 双站合成孔径雷达计算机仿真微波成像回波相位误差模型频率误差

bisar软件在城镇道路沥青路面设计中的应用

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中国市政工程 2015年第4期 54-56,60页

作者：袁美俊同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

按新版CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》要求,在一般路段的路面结构设计中,可采用bisar软件完成相关设计指标的力学计算,依据计算结果对路面结构的合理性进行验证。重点描述应用bisar软件进行路面结构计算过程,荷载参数、路面结... 详细信息

按新版CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》要求,在一般路段的路面结构设计中,可采用bisar软件完成相关设计指标的力学计算,依据计算结果对路面结构的合理性进行验证。重点描述应用bisar软件进行路面结构计算过程,荷载参数、路面结构参数、计算点位等条件的输入及计算报告的输出。路面结构的力学计算是路面设计的关键一步,是选择合理路面结构的前提,bisar软件可很好完成这一环节。

关键词： bisar 沥青路面结构设计

基于bisar的半刚性基层沥青路面结构设计研究

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市政技术 2021年第3期39卷 34-37,43页

作者：王中将同圆设计集团有限公司山东济南250000

以弹性半空间体为计算理论基础,对半刚性基层沥青路面结构的力学响应进行了分析,描述了bisar软件对半刚性基层沥青路面结构设计指标的计算过程,并利用可靠度方法验证了各设计指标的合理性。在路面结构设计指标合理的基础上,分析了不同... 详细信息

以弹性半空间体为计算理论基础,对半刚性基层沥青路面结构的力学响应进行了分析,描述了bisar软件对半刚性基层沥青路面结构设计指标的计算过程,并利用可靠度方法验证了各设计指标的合理性。在路面结构设计指标合理的基础上,分析了不同车辆轮载对路表弯沉值、基底拉应力和路表剪应力的影响规律。

关键词：沥青路面半刚性基层弹性半空间体 bisar 设计指标容许超载率

基于条带模式GEOSAR-TOPS模式UAVSAR的双基成像算法

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系统工程与电子技术 2016年第2期38卷 281-286页

作者：王卓群姜义成张云哈尔滨工业大学电子与信息工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对基于地球同步轨道条带模式合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)发射-无人机循序渐进对地扫描模式SAR接收组成的星机双基结构(GEO-bistatic radar with GEOSAR and UAVSAR,GEO-UAV bisar),提出了该工作模式下的成像算法。首... 详细信息

针对基于地球同步轨道条带模式合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)发射-无人机循序渐进对地扫描模式SAR接收组成的星机双基结构(GEO-bistatic radar with GEOSAR and UAVSAR,GEO-UAV bisar),提出了该工作模式下的成像算法。首先,基于泰勒展开原理推导了双基斜距,考虑到该双基斜距的空变特性,应用级数反演方法推导了具有距离空变性的点目标二维频谱。其次,考虑在小脉冲重复频率条件下由于天线转动引起的方位频谱混叠问题,提出了基于GEO-UAV bisar的成像算法。该成像算法引入dechirp技术解决方位混叠问题,随后通过距离压缩、距离徙动校正、方位压缩和dechirp技术得到清晰的成像结果。最后,仿真实验验证了该成像方法的有效性。

关键词： GEO-UAV bisar 循序渐进对地扫描点目标二维频谱方位频谱混叠

A Method to Remove Rebound Jamming against Bistatic Synthetic Aperture Radar

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A Method to Remove Rebound Jamming against Bistatic Syntheti...

2006 CIE International Conference on Radar

作者： Y.Zhang J.G.Wang Dept.of Electronic Engineering University of Electronic Science and Technology of China Chengdu 610054 P.R.CHINA

Rebound jamming,a kind of main-beam jamming,is effective to resist *** to simultaneous coherence between interferences and target echoes in both down-range and cross-range,it is difficult to remove the interference from received *** on the principle of two-channel cancellation using for moving target detection,the paper proposes a method to remove rebound jamming against bisar,which can give satisfactory interference cancellation when interference parameters are known either completely or *** estimation of interference parameters is presented,*** is confirmed by simulations.

关键词： bisar rebound jamming two-channel cancellation

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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面层层间接触对沥青路面设计参数的影响

武汉理工大学学报 2011年第12期33卷 37-40页

作者：杨博张争奇栗培龙张慧鲜长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司郑州450052

针对沥青面层层间污染导致面层层间粘结不良的问题,采用壳牌路面设计软件bisar3.0,选择市政道路典型的两层式半刚性基层沥青路面结构,根据弹簧柔量接触模型,对比分析基、面层层间接触条件和面层层间接触条件对沥青路表弯沉和层底拉应力... 详细信息

针对沥青面层层间污染导致面层层间粘结不良的问题,采用壳牌路面设计软件bisar3.0,选择市政道路典型的两层式半刚性基层沥青路面结构,根据弹簧柔量接触模型,对比分析基、面层层间接触条件和面层层间接触条件对沥青路表弯沉和层底拉应力的影响,进而确定面层层间接触条件对半刚性基层沥青路面设计的重要性。结果表明,面层层间接触条件对路表弯沉和沥青层层底拉应力影响较小,对半刚性基层层底拉应力影响较大,在路面结构设计时有必要验算层间不连续状态下的半刚性基层层底拉应力,并采取有效措施保证面层层间粘结。

关键词：层间接触沥青路面路表弯沉层底拉应力 bisar

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沥青面层层间粘结状况对水损坏的影响分析

公路交通科技 2008年第3期25卷 13-17页

作者：李美江王旭东交通部公路科学研究院北京100088

假设各路面结构层处在光滑和连续状况下,采用bisar 3.0程序,计算了8种不同层间粘结状况下沥青路面结构的受力情况,分析不同层间粘结状况对路面结构受力的影响。计算结果表明,只要沥青面层内部存在层间的不连续,会在相应部位产生拉应力... 详细信息

假设各路面结构层处在光滑和连续状况下,采用bisar 3.0程序,计算了8种不同层间粘结状况下沥青路面结构的受力情况,分析不同层间粘结状况对路面结构受力的影响。计算结果表明,只要沥青面层内部存在层间的不连续,会在相应部位产生拉应力和剪应力集中,使得该部位的路面结构受力状况非常恶劣;同时,水分易于进入层间薄弱带,沥青面层内部的储水加上各项应力在此集中加剧了沥青路面水损坏的发展,致使水损坏的路面出现了层间断开的现象。

关键词：道路工程沥青路面 bisar 层间粘结应力

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基于路基顶面压应变的沥青路面轴载换算方法

公路交通科技 2007年第7期24卷 28-30页

作者：孙志林黄晓明东南大学交通学院江苏南京210096

对于沥青路面设计,选用了路基顶面压应变为设计时的控制指标。利用bisar程序,计算了不同路面结构在不同轴重、不同胎压下路基顶面压应变。根据轴载换算等效原则,计算了基于路基顶面压应变的不同路面结构在不同轴重、不同胎压下轴载换算... 详细信息

对于沥青路面设计,选用了路基顶面压应变为设计时的控制指标。利用bisar程序,计算了不同路面结构在不同轴重、不同胎压下路基顶面压应变。根据轴载换算等效原则,计算了基于路基顶面压应变的不同路面结构在不同轴重、不同胎压下轴载换算指数。结果表明,不同胎压、不同轴重及不同路面结构等情况对轴载换算指数的影响较小,各种情况下轴载换算系数的平均值为0.986;并结合路基顶面容许压应变计算得到基于路基顶面压应变的轴载换算系数为4.93。分析结果可为今后路面设计方法的轴载换算提供参考。

关键词：道路工程柔性路面 bisar 轴载换算压应变

层间结合状态对刚柔复合式路面剪应力的影响分析

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公路 2015年第1期60卷 1-6页

作者：刘朝晖黄优李盛长沙理工大学交通运输工程学院长沙市410004

不同层间结合状态对荷载作用下刚柔复合式路面剪切应力的影响是不一样的,利用bisar3.0软件对刚柔复合式路面的剪切应力进行了计算分析。通过选取合理的简化弹性柔量系数ALK值来模拟现实路面层间结合状况,并考虑了温度对剪切应力的影响... 详细信息

不同层间结合状态对荷载作用下刚柔复合式路面剪切应力的影响是不一样的,利用bisar3.0软件对刚柔复合式路面的剪切应力进行了计算分析。通过选取合理的简化弹性柔量系数ALK值来模拟现实路面层间结合状况,并考虑了温度对剪切应力的影响。计算结果表明:荷载中心位置是最大剪应力最有可能出现的位置;层间结合状况越好,层间最大剪应力值越小,且剪应力突变越小,对路面越有利;温度对剪切应力的影响有限,温度越高,层间剪应力会略微变小;通过合理的层间处理技术提高层间抗剪强度,能有效地避免层间剪切破坏;

关键词：刚柔复合式路面层间结合 bisar 3.0 剪应力层间处理

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冷再生基层路面结构力学响应分析

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2011年第3期35卷 591-594页

作者：侯昭光赵洲清应荣华珠海交通集团有限公司珠海519071 长沙理工大学交通运输工程学院长沙410004

针对佛山官西线冷再生路面结构形式,采用有限元bisar计算软件进行路面力学分析,得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变.力学分析表明,路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大,而双轮正中位置的垂直形变最小... 详细信息

针对佛山官西线冷再生路面结构形式,采用有限元bisar计算软件进行路面力学分析,得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变.力学分析表明,路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大,而双轮正中位置的垂直形变最小;竖向应变数值大于水平应变,且3个方向的应变均在路面深度约6cm处达到最大值;随着路面深度的增加,各计算线的应力趋向一致;最大剪应力和剪应变出现均出现在计算线C的位置处.

关键词：道路工程冷再生路面力学响应 bisar