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bog压缩机出口温度故障分析与研究

石油化工自动化 2022年第6期58卷 88-90页

作者：吴海洪国家管网集团海南天然气有限公司

bog压缩机是液化天然气(LNG)接收站节能减排的关键设备。某压缩机设置5个负荷模式，在25%和75%负荷模式运行下，存在出口温度高故障，导致该设备无法正常工作。经过一系列测试和研究分析，发现25%负荷时A/B气缸交替运行方式、75%负荷时... 详细信息

bog压缩机是液化天然气(LNG)接收站节能减排的关键设备。某压缩机设置5个负荷模式，在25%和75%负荷模式运行下，存在出口温度高故障，导致该设备无法正常工作。经过一系列测试和研究分析，发现25%负荷时A/B气缸交替运行方式、75%负荷时气缸体积设计不满足现工况要求，通过采取气缸端部增加卸荷阀措施方案，改变气缸运行方式，解决了故障，使得bog压缩机能够长周期平稳运行。

关键词： bog压缩机出口温度故障卸荷阀

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LNG接收站bog压缩机节能降耗设计

中国石油和化工标准与质量 2022年第13期42卷 122-123,126页

作者：贺杰王剑琨协鑫汇东如东液化天然气有限公司江苏南通226001

bog压缩机是LNG接收站处理bog的核心设备之一,其功能是不断从LNG储罐抽出由于漏热等因素产生的多余bog,以维持LNG储罐压力稳定。同时bog压缩机是LNG接收站电能消耗较高的设备的之一,文中以江苏LNG接收站的bog压缩机为例,重点分析在一级... 详细信息

bog压缩机是LNG接收站处理bog的核心设备之一,其功能是不断从LNG储罐抽出由于漏热等因素产生的多余bog,以维持LNG储罐压力稳定。同时bog压缩机是LNG接收站电能消耗较高的设备的之一,文中以江苏LNG接收站的bog压缩机为例,重点分析在一级压缩和二级压缩之间加以高压L N G为介质的级间冷却器之后的功耗及其对接收站运行的影响。

关键词： bog压缩机功耗等温压缩级间冷却温度节能降耗

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往复式bog压缩机的结构原理与维护维修

山东化工 2023年第13期52卷 172-174页

作者：许京栋中石油江苏液化天然气有限公司江苏南通226001

储罐中储存的LNG由于自然蒸发等原因,会在储罐上层形成蒸发气(bog),这部分气体会影响到储罐的压力,此时就需要bog压缩机来调控,让储罐的压力处在一个安全的范围之内,保证LNG接收站运行的安全与稳定。bog压缩机是整个LNG气化外输的流程... 详细信息

储罐中储存的LNG由于自然蒸发等原因,会在储罐上层形成蒸发气(bog),这部分气体会影响到储罐的压力,此时就需要bog压缩机来调控,让储罐的压力处在一个安全的范围之内,保证LNG接收站运行的安全与稳定。bog压缩机是整个LNG气化外输的流程中至关重要的设备,通过总结,论述了往复式bog压缩机的结构原理和维护维修两大方面。

关键词： bog压缩机往复式 LNG接收站原理维护

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大型LNG接收站bog压缩机安装关键技术

安装 2022年第1期 26-28页

作者：徐红军上海市安装工程集团有限公司上海200080

本文以某大型LNG接收站往复式bog压缩机为例,介绍了bog压缩机的工艺特点以及关键部位的安装技术要点,详细论述了安装过程中机组的找平、找正以及对中等关键工序,为今后类似工程提供参考。

关键词： LNG接收站 bog压缩机工艺参数关键部位安装

热固耦合形变对bog压缩机迷宫密封间隙的影响

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润滑与密封 2018年第11期43卷 24-27,35页

作者：汤赫男李赫王世杰沈阳工业大学机械工程学院辽宁沈阳110870

大型bog往复压缩机的压缩介质温度很低,气缸和活塞体在工作中承受着较大的应力载荷和温度负荷,变量对密封间隙的影响。结果表明:在热固耦合作用下,活塞和气缸两者变形量最大值均发生在活塞向上压缩的行程末端,其中,气缸变形量最大发生... 详细信息

大型bog往复压缩机的压缩介质温度很低,气缸和活塞体在工作中承受着较大的应力载荷和温度负荷,变量对密封间隙的影响。结果表明:在热固耦合作用下,活塞和气缸两者变形量最大值均发生在活塞向上压缩的行程末端,其中,气缸变形量最大发生在缸体顶沿位置,活塞最大变形发生在活塞顶部端面中间环形部位。模拟分析表明,活塞与气缸产生的变形可使该大型bog往复式压缩机压缩过程中密檿檿檿檿檿檿檿对活塞与气缸的间隙产生显著影响,并间接影响迷宫密封性能。为研究热固耦合形变对迷宫密封的影响,以某大型bog往复式压缩机为例,以ANSYS Workbench为仿真平台,采用热固耦合方法对气缸和活塞进行仿真分析,得到气缸与活塞在热固耦合作用下的形变规律,确定其形封间隙增加0. 1～0. 15 mm的变形量。

关键词： bog压缩机迷宫密封热固耦合密封间隙

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低温bog压缩机活塞杆运动件预紧力的研究

流体机械 2016年第5期44卷 26-30页

作者：燕翌杨其文李云西安交通大学陕西西安710049 中石化洛阳工程有限公司河南洛阳471003

bog压缩机是对LNG储罐中蒸发出的气体进行加压的设备,其主要特点是工作在低于-100℃的超低温下。在如此低温下工作,压缩机的螺纹连接件预紧力状况会和常温预紧时产生很大变化。本文以bog压缩机活塞杆螺栓连接为研究对象,提出了一种能预... 详细信息

bog压缩机是对LNG储罐中蒸发出的气体进行加压的设备,其主要特点是工作在低于-100℃的超低温下。在如此低温下工作,压缩机的螺纹连接件预紧力状况会和常温预紧时产生很大变化。本文以bog压缩机活塞杆螺栓连接为研究对象,提出了一种能预测螺栓低温预紧力变化的理论公式并进行了精度修正,通过有限元模型验证了理论公式在计算活塞杆螺栓预紧力变化的有效性,结果表明,通过理论公式与有限元模型的对比,表明结构即使不完全符合理论公式的要求,理论公式与有限元计算仍然较为吻合。在螺栓连接材料为304不锈钢和SIC815合金钢组合下,常温下预紧至60%屈服应力的螺栓连接,在-125℃低温下预紧力会产生30%的松弛。此外,本文对往复活塞力以及应力集中对活塞杆螺栓应力状态的影响进行了分析,并以理论公式为基础,将应力集中、工作温度范围、外部静载等因素考虑在内,提出了针对不同状况的螺栓常温预紧力取值范围,可满足较广范围螺栓连接预紧力取值的需求。

关键词： bog压缩机预紧力预测公式

液化天然气接收站国产bog压缩机的管道设计

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炼油技术与工程 2018年第5期48卷 37-41页

作者：任振甲齐一芳中石化洛阳工程有限公司河南省洛阳市471003 中石化广州工程有限公司广东省广州市510620

以某接收站运行的首台国产bog压缩机为例,对压缩机设备的平面布置、超低温下管道材料的选择、压缩机管道布置方案、管道应力分析、压缩机管道系统振动分析等管道设计过程中的各重要节点进行了讨论,最后通过实例对应力、振动分析过程进... 详细信息

以某接收站运行的首台国产bog压缩机为例,对压缩机设备的平面布置、超低温下管道材料的选择、压缩机管道布置方案、管道应力分析、压缩机管道系统振动分析等管道设计过程中的各重要节点进行了讨论,最后通过实例对应力、振动分析过程进行了介绍。利用CAESAR II软件对管道应力进行了校核,优化后的管道布置满足应力分析的要求;利用CAESAR II软件对管道系统进行了脉冲振动分析,结果显示压缩机管道系统各阶频率下的脉动压力不均匀度以及管道系统的固有频率值均满足要求。目前该装置实际运行良好,说明该压缩机组及管道布置方案是合理的,为后续同类装置国产bog压缩机的应用提供了借鉴。

关键词： LNG接收站 bog压缩机平面布置管道材料脉冲振动应力分析

bog压缩机不同启动方式热分析及缸盖螺栓预紧力分析

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化工机械 2017年第6期44卷 649-654页

作者：杜鑫燕翌李云西安交通大学化学工程与技术学院

采用有限元分析方法从气缸温度场变化与螺栓预紧力两方面对bog压缩机的3种启动方式进行分析比较。分析得出-160℃预冷启动过程的气缸最大温差和最大螺栓预紧力不均匀度分别为52℃和20.4%,因此该启动过程最为平稳;而-40℃预进气启动过程... 详细信息

采用有限元分析方法从气缸温度场变化与螺栓预紧力两方面对bog压缩机的3种启动方式进行分析比较。分析得出-160℃预冷启动过程的气缸最大温差和最大螺栓预紧力不均匀度分别为52℃和20.4%,因此该启动过程最为平稳;而-40℃预进气启动过程的两个指标分别是67℃和25.4%,启动过程最不平稳;直接启动介于二者之间。

关键词： bog压缩机启动方式气缸温度场螺栓预紧力

隔冷液温度和速度对bog压缩机温度场及应力场影响的研究

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隔冷液温度和速度对BOG压缩机温度场及应力场影响的研究

作者：袁飞兰州交通大学

学位级别：硕士

LNG(液化天然气)作为清洁高效的能源,由于其具有环境友好,能源效率高等方面的显著优点,已经成为了现阶段发展利用的主要能源。LNG在运输和卸载之时,会产生大量的闪蒸气,bog压缩机作为处理这些闪蒸气的重要部件,已成为了研究的重点。因为... 详细信息

LNG(液化天然气)作为清洁高效的能源,由于其具有环境友好,能源效率高等方面的显著优点,已经成为了现阶段发展利用的主要能源。LNG在运输和卸载之时,会产生大量的闪蒸气,bog压缩机作为处理这些闪蒸气的重要部件,已成为了研究的重点。因为bog压缩机的进气温度低,因此气缸壁的温度场和应力场与常温相比会相差很大,通入隔冷液具有一定的保冷效果,防止低温向压缩机别的部位进行传递。由于bog压缩机的进气温度为110K,处于超低温状态,因此很难进行实地的测试,本文通过CFD模拟,对bog压缩机气缸壁进行分析,改变不同的参数条件,如隔冷液流量温度,以及加入双缸的模型,来观察它的应力场和温度场,为bog压缩机的研制提供一定的数值依据。本文以bog压缩机气缸体为主要的研究对象,通过Solidworks对气缸体进行1:1的建模,导入不同的边界条件,在Fluent中进行计算,将Fluent得出的温度场插值到缸体模型之中,在Workbench中将温度场和应力场结合起来,分析其变形量和热应力的大小。采用标准k-ε的湍流模型,对压缩气体(主要是甲烷)的过程,进行动网格模拟分析。一级气缸排气温度约为152K,二级气缸的排气温度为181K。观察每一个时刻气缸内温度从上到下温度相差不足1K,因此用一个固定的温度值进行简化替代。压缩为一个周期性的运动,可以用一个积分公式,计算出平均的温度。采用流固耦合和温度差值顺序耦合的方法对气缸的温度场和应力场进行研究。单级气缸模拟时发现通入隔冷液对于气缸的保冷是十分有效的,对比没有通入隔冷液时气缸底部的温度场发现,单级气缸的温度普遍上升了110K-140K。通过改变隔冷液的流速发现,气缸的应力和变形量随着隔冷液流速增加而不断减小,当隔冷液流速增大到1.5m/s时,再继续加大流速,气缸底面的温度几乎不发生改变。相反增大隔冷液的流速,会增加流动阻力,因此隔冷液流速稳定在1.5m/s附近时,气缸壁的热应力更小,对于压缩机的稳定运行更佳。在保持流速不变的前提下,通过增加隔冷液的温度发现,随着隔冷液温度的升高,气缸壁的热应力也在不断地减小,因此增大隔冷液的温度,也是减小热应力的另一个办法。在隔冷液温度由263K上升到293K的过程中,热应力由11.42MPa下降到9.74MPa。对双级气缸模拟时采用和单级气缸相同的方法,通入隔冷液对双级气缸的保冷同样是有很大的效果。和未通入隔冷液时的底面温度对比,双级气缸的温度普遍上升了70-90K。由于双级气缸在两个气缸的交界处存在一个温度的过渡区域,在此过渡的区域,会产生很大的变形量,模拟结果显示变形量约为1.41mm。因此在实际实验当中,要着重设计和观察这部分的变化,以防止发生脆裂。

关键词： bog压缩机隔冷液动网格流固耦合