检索结果-南通市图书馆

基于Amesim柱塞压力发生器液体压力传递特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

计量学报 2023年第12期44卷 1827-1833页

作者：屠岩朱海清沈晓东沈伟方明江南大学机械工程学院江苏无锡214122 嘉兴市计量检定测试院浙江嘉兴314001

为得到压力发生器柱塞位移与输出压力的关系、实现对输出压力的精准控制,对压力发生系统进行数学建模。以Amesim有效体积弹性模量模型为基础,建立新的油液含气量插值多项式函数,解决了在饱和蒸汽压力与空气分离压力中间位置的导数突变... 详细信息

为得到压力发生器柱塞位移与输出压力的关系、实现对输出压力的精准控制,对压力发生系统进行数学建模。以Amesim有效体积弹性模量模型为基础,建立新的油液含气量插值多项式函数,解决了在饱和蒸汽压力与空气分离压力中间位置的导数突变问题。仿真分析了空气含量与温度对系统压力传递过程的影响,结果表明系统受空气含量影响较大,受温度影响较小,且空气含量每增加0.5%,系统响应时间与稳定时间会滞后0.7 s左右,柱塞用于压缩油液气泡的位移会增加20 mm左右。对比仿真与实测结果知,压力发生系统受空气含量影响,升压段耗时与响应误差总体上均大于降压段,保压5 s时各检定点的压力波动均在±0.03 MPa范围内。

关键词：计量学压力表检定柱塞压力发生器有效体积弹性模量压力传递 Amesim

基于Amesim的热气防冰系统笛形管设计与仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

南京航空航天大学学报 2023年第2期55卷 258-264页

作者：张波王柳曾腾辉袁波卜雪琴中国航空工业集团公司武汉航空仪表有限责任公司武汉430074 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

笛形管是飞机热气防冰系统的重要组成部分,笛形管上的孔径、孔间距以及笛形管的引气入口参数决定了防冰供气流量的大小及分配,从而影响防冰性能。本文基于多学科系统建模仿真平台Amesim,建立了笛形管流量分配仿真分析模型,对机翼热气防... 详细信息

笛形管是飞机热气防冰系统的重要组成部分,笛形管上的孔径、孔间距以及笛形管的引气入口参数决定了防冰供气流量的大小及分配,从而影响防冰性能。本文基于多学科系统建模仿真平台Amesim,建立了笛形管流量分配仿真分析模型,对机翼热气防冰系统笛形管结构参数进行迭代设计。设计参数包括笛形管管径、喷孔孔径及孔间距等参数,最终获得了能够平衡设计状态点防冰热载荷的结构参数和引气流量分配,得到了防冰系统的引气压力制度。本文提出的基于Amesim的笛形管迭代设计方法可为热气防冰系统中笛形管的设计与优化提供参考。

关键词： Amesim 热气防冰系统笛形管流量分配引气压力制度

Dynamic simulation of the tractor HMCVT under typical working conditions based on Amesim

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

International Journal of Agricultural and Biological Engineering 2022年第2期15卷 102-110页

作者： Maohua Xiao Yuanfang Zhao Xianhua Li Ghulam Hussain Shengjie Wang Yejun Zhu College of Engineering Nanjing Agricultural UniversityNanjing 210031China Key Laboratory of Modern Manufacturing Technology Guizhou UniversityGuiyang 550025China Faculty of Mechanical Engineering Ghulam Ishaq Khan Institute of Engineering Sciences&TechnologyTopi23460Pakistan Jiangsu Yueda Intelligent Agricultural Equipment Co. Ltd.Yancheng 224004JiangsuChina

In order to study the dynamic characteristics of hydro-mechanical continuously variable transmission(HMCVT)under ploughing and sowing conditions,a complete simulation model of HMCVT is established based on Amesim software,including mechanical transmission model,pump controlled hydraulic motor speed control model and section changing hydraulic system model.In addition,the dynamic model of tractor is established.In order to verify the correctness of the simulation model,a test-bed is established.The test of tractor running speed and the test of pump controlled hydraulic motor system were carried out on the test-bed.The test results show that the simulation model of pump control hydraulic system can correctly reflect the change of transmission ratio of pump controlled hydraulic motor,and the simulation model can reflect the actual working condition change of clutch.Thus,the correctness of the previous simulation model based on Amesim is verified.Based on the simulation model established by Amesim,the dynamic characteristics of HMCVT under ploughing and sowing conditions are studied.The results show that:Under ploughing condition,the planetary platoon will have strong impact at the moment of throttle opening and changing section.Under sowing condition,the HMCVT will have a great impact at the time of variable cross section,but the variation range of rodent force decreases and the changing trend tends to be stable.

关键词： tractor HMCVT Amesim dynamics simulation test

基于Amesim的海水淡化斜盘柱塞式能量回收装置运行性能分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

化学工业与工程 2022年第1期39卷 106-115页

作者：许子通王越孙政周杰徐世昌天津大学化工学院天津300350 化学工程联合国家重点实验室天津300350 天津市膜科学与海水淡化技术重点实验室天津300350

为满足中小型海水淡化系统节能降耗需求,设计开发了一种新型斜盘柱塞式能量回收装置,并基于Amesim仿真分析软件构建了斜盘柱塞式能量回收装置的液压仿真模型及与之配套的反渗透海水淡化系统流体计算模型,对斜盘柱塞式能量回收装置在海... 详细信息

为满足中小型海水淡化系统节能降耗需求,设计开发了一种新型斜盘柱塞式能量回收装置,并基于Amesim仿真分析软件构建了斜盘柱塞式能量回收装置的液压仿真模型及与之配套的反渗透海水淡化系统流体计算模型,对斜盘柱塞式能量回收装置在海水淡化系统中的耦合运行性能进行了模拟研究。结果表明:在装置高压进流压力为6.0 MPa,设计处理量为18 m^(3)·h^(-1)及斜盘转速735 r·min^(-1)条件下,装置中增、泄压流体均表现出较好的流动稳定性,增、泄压流体的流量脉动率最大为1.48%,压力脉动率最大为2.71%。在10~25 m^(3)·h^(-1)范围内,随处理量增加,流量及压力的最大脉动率只比设计处理量时增加了0.1%左右,说明装置具有良好的容量灵活性,且综合能量回收效率始终保持在97%以上。斜盘柱塞式能量回收装置良好的流量操作弹性和较高的能量回收效率,为中小型海水淡化系统的高效可靠运行提供了一种新的选择。

关键词：中小型海水淡化工艺斜盘柱塞式能量回收装置 Amesim 液压仿真模型能量回收效率

基于Amesim的汽车动力传动系统扭转振动分析及参数优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械强度 2022年第3期44卷 509-516页

作者：刘芳董效辰张亚振韩杰河北工业大学机械工程学院天津300401 国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心天津300401

为研究某前置后驱MPV车型存在的传动系统扭转振动问题,基于Amesim软件建立21自由度传动系统扭转振动当量模型,通过自由振动计算以及强迫振动计算对建立的模型进行扭振分析。对车辆进行传动系统扭转振动测试,将仿真结果与实验结果进行对... 详细信息

为研究某前置后驱MPV车型存在的传动系统扭转振动问题,基于Amesim软件建立21自由度传动系统扭转振动当量模型,通过自由振动计算以及强迫振动计算对建立的模型进行扭振分析。对车辆进行传动系统扭转振动测试,将仿真结果与实验结果进行对比,分别在模态频率以及扭振响应两个方面验证仿真模型的准确性。在建立的汽车传动系统模型基础上,通过灵敏度分析对模型中的转动惯量、扭转刚度以及阻尼进行分析,得到的结论表明六个系统参数对传动系统的影响较大。对这些参数采用基于Matlab遗传算法的多参数调整,调整后变速器和主减速器处的扭振幅值分别减小了20.16%和23%,较大程度的削减了传动系统的扭振幅值。

关键词：汽车动力传动系统扭转振动 Amesim 遗传算法

基于Amesim的液压模式冲压空气涡轮系统仿真研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

液压与气动 2023年第4期47卷 175-182页

作者：杜鑫柯兵刘诚高雅婧中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心江苏南京211106

冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine, RAT)是飞机应急能源系统,紧急情况下为飞机提供应急能源,用于飞机的操控。在分析涡轮调速机构原理基础上,建立了涡轮部件调速机构的动力学方程,并在Amesim中建立了涡轮部件仿真模型。分析了RAT液压... 详细信息

冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine, RAT)是飞机应急能源系统,紧急情况下为飞机提供应急能源,用于飞机的操控。在分析涡轮调速机构原理基础上,建立了涡轮部件调速机构的动力学方程,并在Amesim中建立了涡轮部件仿真模型。分析了RAT液压泵的原理,结合柱塞液压泵调压、卸荷原理,建立了RAT液压泵的动力学方程,并在Amesim中建立RAT液压泵仿真模型。在涡轮部件和RAT液压泵模块基础上,建立液压模式RAT系统仿真模型,分析了液压模式RAT的性能,为液压模式RAT的设计和分析提供了一种方法。

关键词：冲压空气涡轮系统调速机构航空液压泵 Amesim 飞机应急能源系统

基于ISIGHT和Amesim的超高压共轨系统轨压控制优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兵器装备工程学报 2023年第10期44卷 243-249,279页

作者：张剑昆杨昆周磊海军工程大学动力工程学院武汉430033

为了在特定供油喷油规律下提高共轨管灵敏度同时减少轨压波动,在避免对柴油机共轨系统做大幅度改造的前提下,对超高压系统中共轨管几何参数和PID轨压控制器参数进行了优化。参照柴油机超高压共轨系统实验台架,利用Amesim对超高压共轨系... 详细信息

为了在特定供油喷油规律下提高共轨管灵敏度同时减少轨压波动,在避免对柴油机共轨系统做大幅度改造的前提下,对超高压系统中共轨管几何参数和PID轨压控制器参数进行了优化。参照柴油机超高压共轨系统实验台架,利用Amesim对超高压共轨系统进行仿真,模拟真实情况下压力波动的产生。利用ISIGHT优化软件对共轨管几何参数的影响规律进行了参数灵敏度分析,利用NSGA-Ⅱ算法对共轨管几何参数和PID控制器参数设计进行了优化。结果表明:经过优化后的共轨管轨压灵敏度和轨压稳定性均有提升,其中轨压稳定性能提升9.13%,轨压反应时间缩短1.06%。使用相同方法对PID轨压控制参数进行优化,优化效果明显。

关键词：超高压共轨系统共轨管 ISIGHT PID控制 Amesim 仿真优化设计

基于Amesim离合器参数对自动变速箱液压系统影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械设计与制造 2022年第12期 250-254,259页

作者：程新龙高琳陈希安阳职业技术学院汽车学院河南安阳455000 安阳市中等职业技术学校河南安阳455000

离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对不同档位离合器结构进行分析,选取前进档的湿式离合器结构进行分析... 详细信息

离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对不同档位离合器结构进行分析,选取前进档的湿式离合器结构进行分析,对关键参数进行设计,并对液压控制系统进行分析;基于Amesim搭建变速器传动系统和前进挡离合器充油-放油过程控制体系模型;离合器活塞行程、液压缸直径及弹簧刚度参数对换挡过程具有重要影响;进一步分析参数变化对离合器液压系统的影响,结果可知:活塞行程直接影响结合时间,对压力升高过程造成影响,影响换挡品质和零件寿命;活塞直径直接影响容积,进而对充油和放油时间产生影响,这直接影响换挡过程的时间,是换挡品质的重要指标;弹簧刚度直接影响预紧力的变化,而当力确定后,弹簧刚度变化,而系统的性能无明显差异;分析结果为离合器结构设计和参数优化提供重要参考。

关键词：液力机械自动变速器离合器液压系统模型 Amesim

基于Amesim的变量施肥机液压驱动系统设计与仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农机化研究 2023年第8期45卷 46-51页

作者：周帅王熙黑龙江八一农垦大学工程学院黑龙江大庆163319

针对黑龙江垦区旱田施肥作业存在的问题,设计了一种变量施肥机液压驱动系统。通过理论计算确定了主要液压元件的参数,并使用Amesim软件建立液压系统的模型进行仿真分析,结果表明:液压马达的转速、流量均满足设计要求;进行了台架试验和... 详细信息

针对黑龙江垦区旱田施肥作业存在的问题,设计了一种变量施肥机液压驱动系统。通过理论计算确定了主要液压元件的参数,并使用Amesim软件建立液压系统的模型进行仿真分析,结果表明:液压马达的转速、流量均满足设计要求;进行了台架试验和田间试验,结果表明:在不同的转速范围下,液压马达的转速控制精度可以达到99.1%;田间试验结果表明:液压驱动系统可以完成玉米大豆的施肥作业,工况稳定,液压马达的控制精度可以达到97.7%。

关键词：施肥机变量控制液压系统 Amesim 仿真分析