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Experimental research of air-throttling ignition for a scramjet at Ma 6.5

Chinese Journal of Aeronautics 2017年第3期30卷 932-938页

作者： Weixin DENG Jialing LE Shunhua YANG Wanzhou ZHANG Ye TIAN Science and Technology on scramjet Lab Hypersonies Aerodynamics Institute China Aerodynamics Research and Development Center Mianyang 621000 China

An experimental investigation on ignition characteristics with air-throttling in an ethylene-fueled scramjet under flight Ma 6.5 conditions was *** dynamic process of air-throttling ignition was explored *** influences of throttling parameters,i.e.,throttling mass rate and duration,were *** the throttling mass rate was 45% of the inflow mass rate,ambient ethylene could be ignited *** delay time from ignition to throttling was about 45–55 *** was a threshold of throttling duration under a certain throttling mass *** was shorter than 100 ms when the throttling mass rate was 45%.While a 45%throttling mass rate would make the shock train propagate upstream to the isolator entry in about10–15 ms,four lower throttling mass rates were tested,including 30%,25%,20%,and 10%.All of these throttling mass rates could ignite ***,combustion performances varied with them.A higher throttling mass rate made more ethylene combust and produced higher wall *** these experiments,some aspects of the relationships between ignition,flame stabilization,combustion efficiency,and air-throttling parameters were brought to *** results could also be a benchmark for CFD validation.

关键词： air-throttling combustion flame stabilization ignition scramjet shock

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