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TEHL analysis of high-speed and heavy-load roller bearing with quasi-dynamic characteristics

Chinese Journal of aeronautics 2015年第4期28卷 1296-1304页

作者： Shi Xiujiang Wang Liqin School of Mechatronics engineering Harbin Institute of Technology

In this paper, the aero-engine mainshaft roller bearing D1842926 under typical operating conditions is taken as a case study, a new integrated numerical algorithm of quasi-dynamics and thermal elastohydrodynamic lubrication（TEHL） is put forward, which can complete the bearing lubricated analysis from global dynamic performance to local TEHL state and break out of the traditional analysis way carried out independently in their own *** 3-D film thickness distributions with different cases are given through integrated numerical algorithm, meanwhile the minimum film thickness of quasi-dynamic analysis, integrated numerical algorithm and testing are compared, which show that integrated numerical results have good agreements with the testing data, so the algorithm is demonstrated available and can judge the lubrication state more *** parameter effects of operating and structure on pv value, cage sliding rate, TEHL film pressure, thickness and temperature are researched, which will provide an important theoretical basis for the structure design and optimization of aero-engine mainshaft roller bearing.

关键词： aero-engine mainshaft roller bearing Ellipticity Load Quasi-dynamics:Radial clearance TEHL:Velocity

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