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复杂社会技术系统视角下民用瓶装LPG爆炸事故致因分析

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安全与环境学报 2024年

作者：郑小强孙逸林西南石油大学经济管理学院能源安全与低碳发展重点实验室西南石油大学中国能源指数研究中心

探讨民用瓶装液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，LPG）爆炸事故致因，对保障公共安全意义重大。首先，收集中国大陆2014—2023年110起民用瓶装LPG爆炸事故典型案例，明确事故系统特征；其次，由Rasmussen风险管理框架建立事故6级层... 详细信息

探讨民用瓶装液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，LPG）爆炸事故致因，对保障公共安全意义重大。首先，收集中国大陆2014—2023年110起民用瓶装LPG爆炸事故典型案例，明确事故系统特征；其次，由Rasmussen风险管理框架建立事故6级层次结构，基于事故查证资料辨识19项典型致因并建立accimap模型；最后，融合accimap与贝叶斯网络（Bayesian Network，BN）构建量化分析框架，通过诊断推理和敏感度分析辨识关键致因。结果表明：民用瓶装LPG爆炸事故拥有不安全行为和物态2条关键路径；安全生产监管与执法检查不力、违法违规或无资质经营与供气、安全生产主体责任未落实、安全管理和隐患整改存在缺陷、安全培训和应急管理存在缺陷、违规操作钢瓶或燃气器具、安全防护设备或措施存在缺陷是关键致因。应针对关键致因，从政府部门、经营单位、用户单位协同的视角采取靶向防治对策。

关键词：公共安全液化石油气(LPG) Rasmussen风险管理框架 accimap 贝叶斯网络(BN)

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基于事故地图的瓦斯爆炸事故致因分析

基于事故地图的瓦斯爆炸事故致因分析

作者：刘琦中国矿业大学

学位级别：硕士

中国煤矿开采的主要事故类别为瓦斯事故、顶板事故、水害、火灾、运输、机电和爆破等,瓦斯爆炸事故的发生频率虽不如其他事故高,但它是煤矿事故中最具破坏力的事故之一。事故的波及范围大,且每起事故平均死亡人数位居前列,人员伤亡及经... 详细信息

中国煤矿开采的主要事故类别为瓦斯事故、顶板事故、水害、火灾、运输、机电和爆破等,瓦斯爆炸事故的发生频率虽不如其他事故高,但它是煤矿事故中最具破坏力的事故之一。事故的波及范围大,且每起事故平均死亡人数位居前列,人员伤亡及经济损失巨大,具有意外性、可预测性、极端影响性等典型特点。对于瓦斯爆炸事故,人们希望找到引起事件发生的原因和原因间的关系机理,不再依赖主观判断、传统经验,而是从数据模型推理出系统各因素间的相互作用产生的新变化、新信息。本文数据集来源于国家矿山安全监察局及煤矿安全网,选取典型瓦斯爆炸事故报告,运用文本提取方法整理出事故致因。引入共词分析法,以社会网络分析为定量分析方法确定致因因素间相关关系,构建致因因素社会网络。然后将事故中各因素的分类概念化,把该模型分为政府政策与法律、监管机构、公司管理、技术和业务管理、物理过程与参与者活动以及设备和周围环境六个层次。根据社会网络定量分析基础上获取的致因因素间相关关系,建立事故地图（accimap）瓦斯爆炸事故图。瓦斯爆炸事故的部分accimap因果关系图作为贝叶斯网络中的结构学习部分,分析各致因因素不同状态产生的影响,进一步构建瓦斯爆炸事故的贝叶斯网络。然后依据数据和参数学习方法确定贝叶斯网络的参数,并使用交叉验证方法证明模型的真实性和有效性,最终找出瓦斯爆炸事故关键致因,确定不同状态下的瓦斯事故管控策略。针对中国各地域瓦斯爆炸事故,根据其环境条件、设备配置、涉及人员等不同,给出事故管控方法,提出相应解决措施。以河南地区的煤矿为研究区域和案例分析背景,将煤矿隐患数据输入贝叶斯网络模型,实现瓦斯爆炸事故风险分析以验证所提方法的有效性。与实际煤矿安全状况进行对比,验证本文所提方案的合理性。

关键词：瓦斯爆炸事故致因 accimap 贝叶斯网络

危险化学品生产环节火灾爆炸事故原因及重要度研究

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安全 2023年第2期44卷 60-65页

作者：姜伟杨宁李吉祥武宗豪宁子淇中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院北京100083 威海市能源事业发展中心山东威海264299

为了预防和减少危化品生产环节火灾爆炸事故的发生,将accimap模型与网络层次分析法结合,建立危化品生产环节火灾爆炸事故原因重要度分析方法,并以某化工厂“5.22”火灾爆炸事故为例,对该方法进行验证。结果表明:造成事故发生的原因集中... 详细信息

为了预防和减少危化品生产环节火灾爆炸事故的发生,将accimap模型与网络层次分析法结合,建立危化品生产环节火灾爆炸事故原因重要度分析方法,并以某化工厂“5.22”火灾爆炸事故为例,对该方法进行验证。结果表明:造成事故发生的原因集中在法规和公司管理层面,且安全培训不到位、操作规程存在缺陷、操作过程中未明确脱水量及脱水作业规定未通过评审4项为事故主要影响原因,其权重值均超过0.1,通过此方法可明确危化品生产环节事故预防的重点。

关键词：危险化学品生产环节爆炸事故 accimap 网络层次分析法(ANP)

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基于系统理论的事故致因模型研究与应用

基于系统理论的事故致因模型研究与应用

复杂社会技术系统下的重大道路客运事故致因分析

中燃协安全委委员大会暨燃气安全交流研讨会

作者：李超孙莹山东济华燃气有限公司

事故致因分析有助于说明事故原因和结果之间的关系,阐明事故为什么会发生,是今后预防同类事故的重要依据。而系统理论,则把研究对象作为一个整体进行考虑,分析其功能、结构,考察对象、要素、环境之间的联系及各自的变化规律。作为一门... 详细信息

事故致因分析有助于说明事故原因和结果之间的关系,阐明事故为什么会发生,是今后预防同类事故的重要依据。而系统理论,则把研究对象作为一个整体进行考虑,分析其功能、结构,考察对象、要素、环境之间的联系及各自的变化规律。作为一门跨学科,多领域的科学,系统理论被广泛运用于工业工程、科技研究、教育、经济、卫生、军事以及行政等各个方面。利用系统理论的知识和方法对事故进行分析,能够很够的描述系统内部组件的远东变化情况及彼此间的交互,为事故致因分析提供一个系统的视角,从整体上把握系统的复杂性和动态性,全面地分析和理解事故。本文运用系统理论的方法分析现有的事故致因模型得出基于系统理论的事故致因模型的特征,研究基于系统理论的3种事故致因模型分析方法的特点,通过基于系统理论的研究方法对11.22黄岛管道爆炸事故进行分析应用并对应用结果进行分析。综上所述,STAMP更适合于识别和分类相对复杂的人类决策的技术控制失效和组织失灵。本文比较当代事故分析方法:accimap,HFACS和STAMP。经比较后发现accimap和STAMP是在鉴定促成因素方面更加全面,HFACS方法很可能是由于其分类性质更可靠,也更实用多案例研究分析。

关键词：系统理论事故致因 STAMP HFACS accimap

来源： cnki会议评论

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交通工程 2022年第6期22卷 7-13页

作者：左博睿赏珂祺张杰余东波赖宏智刘佳伟钱晓祥中铁四院集团西南勘察设计有限公司昆明650220 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司昆明650051

为预防道路客运系统事故的发生,采用基于系统理论的accimap模型分析重大道路客运事故.首先分析道路客运系统特征,明确道路客运系统事故构成要素;其后基于Rasmussen风险管理理论建立道路客运系统层次体系,包含宏观政府层、地方政府及运... 详细信息

为预防道路客运系统事故的发生,采用基于系统理论的accimap模型分析重大道路客运事故.首先分析道路客运系统特征,明确道路客运系统事故构成要素;其后基于Rasmussen风险管理理论建立道路客运系统层次体系,包含宏观政府层、地方政府及运管部门层、运输企业层、运输系统人员层及生产及技术资源层5个层次.以京昆“8·10”特别重大事故为例,建立道路客运事故accimap模型,识别出40项事故致因并分析其交互路径.结果表明:事故发生是系统多层次、多维度因素失衡且耦合作用的结果,可基于竖向整合思想,采取系统性的干预和控制手段以预防事故发生;此外,accimap模型可深入挖掘我国道路客运事故致因间相互关系,分析结果及提出的建议更具针对性.

关键词：重大道路客运事故 Rasmussen风险管理框架 accimap 系统论事故模型事故分析

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