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35 kV PT爆炸事故及其谐振过电压分析和预防

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高压电器 2023年第1期59卷 185-191,197页

作者：朱保军咸日常刘兴华高一壹咸日明荣庆玉谢同平山东理工大学电气与电子工程学院山东淄博255000 国网淄博供电公司山东淄博255049 山东汇能电气有限公司山东淄博255000

在35 kV中性点不接地系统中,由于电磁式电压互感器(PT)的励磁电感呈现非线性特征,铁磁谐振现象在某些条件下频繁发生。文中结合一起35 kV电磁式PT爆炸事故的现场数据,利用atp⁃emtp软件建模仿真分析,研究事故发生过程及原因,针对此变电... 详细信息

在35 kV中性点不接地系统中,由于电磁式电压互感器(PT)的励磁电感呈现非线性特征,铁磁谐振现象在某些条件下频繁发生。文中结合一起35 kV电磁式PT爆炸事故的现场数据,利用atp⁃emtp软件建模仿真分析,研究事故发生过程及原因,针对此变电站运行实际情况,提出有效的消谐措施及其优化策略。分析研究表明:事故的原因是半绝缘PT在一次侧中性点接带D参数放电管的非线性电阻式消谐器进行消谐时,其放电管存在不能正常动作的风险,导致一次侧中性点对二次端子和地击穿放电,引发分频铁磁谐振;全绝缘PT一次侧中性点接消谐器的方式对抑制此类事故效果最好;最后提出针对性的的消谐措施优化策略。

关键词：电磁式电压互感器 atp⁃emtp 铁磁谐振谐振过电压消谐措施

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敷设除冰碳纤维网的风机叶片雷击过电压防护

高压电器 2020年第10期56卷 183-189页

作者：周歧斌王振兴史一泽边晓燕上海电力学院电气工程学院上海200090 上海大学机电工程与自动化学院自动化系上海200433

为解决风机叶片表面覆冰问题,风机叶片中敷设碳纤维网,发热融化覆冰。雷击叶片接闪器时,引下线与碳纤维网间叶片腔体发生击穿。为了研究敷设除冰碳纤维网的风机叶片在雷击时的击穿机理,文中运用atp⁃emtp建立了引下线与690 V碳纤维网供... 详细信息

为解决风机叶片表面覆冰问题,风机叶片中敷设碳纤维网,发热融化覆冰。雷击叶片接闪器时,引下线与碳纤维网间叶片腔体发生击穿。为了研究敷设除冰碳纤维网的风机叶片在雷击时的击穿机理,文中运用atp⁃emtp建立了引下线与690 V碳纤维网供电回路模型,分析了雷击叶片时雷电流幅值、波头时间、SPD安装位置和数量、风机接地电阻对引下线与碳纤维网间过电压的影响,提出了等电位连接的雷电防护方式。研究表明:雷击发生时引下线与碳纤维网间的过电压差远远超出叶片内部空气间隙及电缆表层材料的绝缘强度。过电压差与雷电流幅值成正相关关系,当雷电流幅值不变时,过电压差随着雷电流波头时间的增大而迅速降低;过电压差随着SPD安装组数的增加显著降低,仿真得出SPD最优安装方式;未安装SPD时,随着接地电阻增大,暂态过电压略有下降;采用最优安装方式安装SPD时,即使风机接地电阻发生变化,引下线与碳纤维网间的过电压差值几乎不变。

关键词：碳纤维网风机叶片雷击 atp⁃emtp SPD 等电位连接

配电变压器接线组别对雷电耐受能力的影响分析

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现代电子技术 2022年第3期45卷 148-153页

作者：高鸿鹏咸日常孙晓维陈蕾王在明范慧芳山东理工大学电气与电子工程学院山东淄博255000 山东耐高电力器材有限公司山东淄博255000

目前配电变压器仿真建模及雷电防护措施研究均基于Yyn⁃0型配电变压器,未考虑工程中大量应用的Dyn⁃11型配电变压器与其在雷电耐受能力上的差异。针对Dyn⁃11型配电变压器雷电耐受能力研究缺失问题,基于两台不同接线组别的S13⁃315/10真型... 详细信息

目前配电变压器仿真建模及雷电防护措施研究均基于Yyn⁃0型配电变压器,未考虑工程中大量应用的Dyn⁃11型配电变压器与其在雷电耐受能力上的差异。针对Dyn⁃11型配电变压器雷电耐受能力研究缺失问题,基于两台不同接线组别的S13⁃315/10真型配电变压器的结构及标称参数,采用atp⁃emtp建立宽频等效模型,分析雷电防护措施相同的情况下及接地电阻改变时,接线组别的不同对配电变压器雷电耐受性能的影响。研究结果表明,在相同雷电防护措施下,Dyn⁃11型配电变压器高压绕组承受的过电压均低于Yyn⁃0型,Dyn⁃11型配电变压器雷电耐受能力优于Yyn⁃0型,且Yyn⁃0型配电变压器承受的感应雷过电压对于接地电阻的阻值变化更为敏感。

关键词：接线组别配电变压器等效模型直击雷过电压感应雷过电压 atp⁃emtp 耐雷水平

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下穿铁路220 kV电缆爆炸原因分析

电线电缆 2020年第1期 37-39,44页

作者：金超亮中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处

近年来,铁路运营里程不断创下新高,铁路线位选址与高压输电线路走廊的冲突无法避免。在某些特殊地形条件下,架空高压输电线路需改电缆下穿铁路。由于高压电缆结构复杂、敷设环境特殊,一旦在下穿铁路段发生爆炸将对周围设备及铁路运营安... 详细信息

近年来,铁路运营里程不断创下新高,铁路线位选址与高压输电线路走廊的冲突无法避免。在某些特殊地形条件下,架空高压输电线路需改电缆下穿铁路。由于高压电缆结构复杂、敷设环境特殊,一旦在下穿铁路段发生爆炸将对周围设备及铁路运营安全造成严重威胁。针对某地220 kV电缆投切时发生爆炸这一情况,利用atp⁃emtp中的JMATI电缆模型建立了220 kV电缆投切过电压计算模型,结合故障录波图对实际合闸电压暂态过程进行了复现,考虑操作过电压的分散性,采用统计开关计算了电缆在该运行工况下可能出现的最高过电压倍数,结合计算结论对电缆爆炸原因进行了分析,认为造成电缆爆炸的原因应是电缆接头本身工艺或是安装问题,有必要对同种电缆接头质量进行进一步管控。采用的故障建模方法及校验过程也可为今后同类电缆故障的运行状态分析提供借鉴。

关键词：铁路运营安全 220 kV电缆故障分析电缆投切 atp⁃emtp 统计过电压