检索结果-南通市图书馆

增程式电动车的apu控制策略的研究

引用

汽车工程 2013年第9期35卷 763-768页

作者：曲晓冬王庆年于远彬吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130025

提出了一种由永磁同步电机和汽油机组成的辅助动力单元(apu)的控制策略。通过仿真与试验选定控制参数。为改善apu的动态和稳态性能,采用模糊控制策略。试验结果表明,本文提出的控制策略能很好地满足增程式电动车的性能需求。

关键词：增程式电动汽车 apu控制策略模糊PI控制参数辨识

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

增程式辅助动力系统建模与控制策略优化设计

增程式辅助动力系统建模与控制策略优化设计

引用

作者：邢壮北京理工大学

学位级别：硕士

增程式电动汽车是一种可增加续驶里程的纯电动汽车,兼有混合动力汽车和纯电动汽车的特征,是现阶段解决纯电动汽车所面临技术问题的可行方案之一,对我国新能源汽车的发展与推广有着重要的意义。本文对增程式电动汽车辅助动力系统(Auxilia... 详细信息

增程式电动汽车是一种可增加续驶里程的纯电动汽车,兼有混合动力汽车和纯电动汽车的特征,是现阶段解决纯电动汽车所面临技术问题的可行方案之一,对我国新能源汽车的发展与推广有着重要的意义。本文对增程式电动汽车辅助动力系统(Auxiliary Power Unit,apu)建模和控制策略进行研究。首先根据整车参数和车辆性能要求,对增程式电动汽车动力系统关键部件进行匹配选型,根据选型的结果和实验数据,利用Simulink软件,搭建了整车后向仿真模型。根据车辆在行驶途中驱动电机需求功率和电池荷电状态(State of Charge,SOC),对稳态能量管理策略进行研究,分别设计了基于逻辑门限的曲线功率跟随能量管理策略和基于模糊逻辑的能量管理策略,并设计了最佳油耗控制策略和apu最佳效率控制策略这两种apu控制策略。在Simulink中搭建控制策略模型,结合整车的模型,对控制策略进行仿真分析,通过仿真结果分析所设计控制策略的有效性、辅助动力系统的动力性和经济性。研究apu转速控制方法,在Simulink中搭建发动机转速的PID调节和前馈PID调节模型,运用粒子群优化算法对PID参数进行优化,使apu转速能够快速响应,并且快速稳定到目标值。为了对优化参数后的apu转速PID调节和前馈PID调节的控制效果进行对比验证,搭建apu试验台架,通过上位机调节比例增益K、积分增益K、微分增益K值,观察apu的响应效果。利用上位机Lab VIEW软件,对最佳油耗apu控制策略进行编程实现,通过试验验证所设计的最佳油耗控制策略效果。

关键词：辅助动力系统能量管理策略 apu控制策略 apu转速控制

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

增程式电动汽车增程器的协调控制与性能优化

增程式电动汽车增程器的协调控制与性能优化

引用

作者：刘汉武吉林大学

学位级别：硕士

增程式电动汽车(Extended-Range Electric Vehicle,简称EREV)是一种在纯电动汽车基础之上增加了辅助动力单元(Auxiliary Power Unit,简称apu)的新能源汽车。增程式电动汽车既能缓解能源匮乏的压力、减小环境污染,又在很大程度上解决了... 详细信息

增程式电动汽车(Extended-Range Electric Vehicle,简称EREV)是一种在纯电动汽车基础之上增加了辅助动力单元(Auxiliary Power Unit,简称apu)的新能源汽车。增程式电动汽车既能缓解能源匮乏的压力、减小环境污染,又在很大程度上解决了纯电动汽车续驶里程短的问题,作为增程式电动汽车的核心部件之一的辅助动力单元apu,其协调控制问题便显得尤为重要。本文结合科技部国际合作计划项目(2010DFB83650)子课题,以一款紧凑型增程式电动汽车为研究对象,针对增程器的协调控制策略及其优化问题展开研究讨论。在本课题研究过程中,首先针对增程式电动汽车能量管理控制策略及apu协调控制策略,对国内外的相关研究方法及研究进展进行总结概述,由此提出基于PID的传统控制方法,分别为转速协调控制策略、转矩协调控制策略、转速转矩协调控制策略。在GT-Power和Matlab/Simulink软件环境下,搭建apu协调控制仿真模型,采用理论建模方法搭建内燃机的一维流动燃烧模型,采用试验建模方法搭建电机模型,控制系统模块在Matlab/Simulink软件中实现。通过台架试验,以有效转矩和有效燃油消耗率为观测目标,验证模型精度。而后针对三种基于PID的传统协调控制策器,选取启动工况、功率需求升高工况、功率需求降低工况、功率正弦输入工况为仿真试验工况进行联合仿真试验。通过仿真结果分析出各控制器在不同运行工况、不同控制参数下,各模型控制性能之间的优劣差异以及各控制参数对控制性能的影响规律,并对传统控制策略的局限性进行分析讨论。结果表明,同一套PID控制参数无法良好适应工况转变的需求,基于PID的传统协调控制策略存在“先天不足”。设计基于参数模糊自整定的PID控制器,此控制策略通过智能控制开关模块,在稳态工况下,采取传统转速协调控制方式,发挥其静态调节能力强的特点,保证控制精度和稳态特性;在启动阶段和工况转换的动态阶段,采用模糊控制器在线实时改变控制参数,以适应变工况下的功率转换需求。模糊控制器通过Matlab/Simulink软件中的“fuzzy”模块实现,联合仿真结果表明,研究所设计的基于参数模糊自整定的PID控制器可以很大程度上改善apu的启动工况和功率需求转换工况,功率跟随特性良好,控制器优化效果显著。考虑启动工况发动机所表现的“动力不足”问题,在发动机底层辅助控制策略层面上,对发动机点火提前角进行优化控制,仿真结果表明,拟定的点火提前角控制策略可以在一定程度上优化apu的启动性能。最后基于快速原型开发控制技术,对所设计的控制策略进行台架试验验证。试验结果表明,apu功率跟随响应情况与仿真结果基本一致,转速响应迅速无震荡,定点发电工作平稳,所设计的基于参数模糊自整定的PID控制器具有良好的可行性和有效性。本文针对增程式电动汽车增程器的协调控制问题,设计开发的基于参数模糊自整定的PID控制器控制性能良好,满足控制要求,具备一定的参考和应用价值,对增程式电动汽车的市场应用与推广具有一定积极意义。

关键词：增程式电动汽车 apu控制策略 PID控制模糊PID控制点火提前角

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

增程式辅助动力单元控制系统的设计与优化

增程式辅助动力单元控制系统的设计与优化

引用

作者：傅林北京理工大学

学位级别：硕士

增程式电动车是现阶段解决纯电动车续驶里程短问题的一种可行的过渡方案,城市公交车相对固定的行驶路况尤其适合发挥增程式电动车节能环保的优势。本文针对城市公交车行驶路况的特点,以燃油经济性和动力性为中心,设计了一套辅助动力系统... 详细信息

增程式电动车是现阶段解决纯电动车续驶里程短问题的一种可行的过渡方案,城市公交车相对固定的行驶路况尤其适合发挥增程式电动车节能环保的优势。本文针对城市公交车行驶路况的特点,以燃油经济性和动力性为中心,设计了一套辅助动力系统(apu),对发动机和发电机进行了匹配选型,结合选型结果,利用ADVISOR软件仿真验证了选型结果符合设计要求,并在SIMULINK环境中建立了基于功率流的apu模型。为了进一步发挥增程式电动车节能的优势,本文通过仿真比较了三种基于确定规则的能量管理策略,最终结合三种能量管理策略的优点,改进得到了一种新型功率跟随式能量管理策略。为了实现这一能量管理策略,本文设计了两种apu控制策略,再次通过仿真比较,最终选择了固定转速的apu控制策略,并确定了发动机转速控制-发电机转矩控制的协调控制方案。发动机转速控制相对复杂,本文设计了模糊控制和PID控制,模糊控制整定过程十分复杂,很难调整到最佳控制状态,PID整定过程则十分简洁。经仿真验证,PID控制在不发生超调的情况下,其控制效果与模糊控制相当,所以最终选择了实现起来相对容易的PID控制。为了验证apu控制方案的合理性和PID转速控制的可行性,本文搭建了apu综合试验台架,利用试验的手段现场整定了PID控制的Kp值、Ki值和控制周期,探究了工况因素对PID控制效果的影响,并在试验台架上验证了apu固定转速调节转矩的控制方案的可行性。

关键词：辅助动力系统能量管理策略 apu控制策略转速控制台架试验

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：