检索结果-南通市图书馆

基于amesim的轮式装载机全液压驱动系统建模与分析

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液压与气动 2013年第10期37卷 105-109页

作者：杨勇罗艳蕾康理茂贵州大学机械工程学院贵州贵阳550025

对比介绍了传统型负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的各自特点。为了提高轮式装载机的节能性和整体控制性能,采用了基于电控闭环反馈对电比例泵和主控阀实行同步控制的电液流量匹配控制系统。同时,利用模块建模的方法将传统意义上的... 详细信息

对比介绍了传统型负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的各自特点。为了提高轮式装载机的节能性和整体控制性能,采用了基于电控闭环反馈对电比例泵和主控阀实行同步控制的电液流量匹配控制系统。同时,利用模块建模的方法将传统意义上的机液行走机构改换为全液压行走驱动,省去含液力变矩器和变速器构成的"双变"系统,简化了底盘结构,提高了整机的灵活性。建立了基于amesim的轮式装载机全液压驱动仿真模型,为电液流量匹配控制系统在轮式全液压驱动装载机上的设计和应用提供了参考。

关键词：轮式装载机负载敏感电液流量匹配全液压驱动 amesim建模

基于amesim的AUV推进系统建模及仿真验证

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水下无人系统学报 2021年第1期29卷 97-103页

作者：赵春城郭佳徐渴望张玮中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室江苏无锡214082 海军研究院北京100161

针对自主水下航行器(AUV)推进系统设计早期验证的需求,提出了推进系统虚拟集成模型仿真验证方法。通过分析AUV推进系统组成和机桨匹配设计原理,分别建立AUV阻力特性、螺旋桨特性、推进电机和动力电池的amesim仿真模型,进而实现推进系统... 详细信息

针对自主水下航行器(AUV)推进系统设计早期验证的需求,提出了推进系统虚拟集成模型仿真验证方法。通过分析AUV推进系统组成和机桨匹配设计原理,分别建立AUV阻力特性、螺旋桨特性、推进电机和动力电池的amesim仿真模型,进而实现推进系统综合虚拟集成,并以此作为AUV虚拟航行闭环测试环境,开展AUV快速性、机桨匹配特性、电气参数变化影响规律以及动力电池选型方案的仿真分析。仿真结果验证了推进系统设计方案的匹配性,可为AUV推进系统设计优化以及部件选型提供参考。

关键词：自主水下航行器推进系统匹配设计 amesim建模虚拟集成

基于amesim的某挖机行走马达建模与仿真

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液压气动与密封 2023年第11期43卷 32-37页

作者：苗垚垚谢辉程仁苏州力源液压有限公司江苏苏州215100 中航力源液压股份有限公司贵州贵阳550018

以某型挖掘机行走装置用斜盘式轴向柱塞马达为研究对象,基于amesim结合马达机械原理、结构参数以及液压系统原理,搭建马达整机amesim模型,仿真分析马达变量压力和自动变量压力,并同试验对比分析,验证了仿真模型的正确性。对研究和改善... 详细信息

以某型挖掘机行走装置用斜盘式轴向柱塞马达为研究对象,基于amesim结合马达机械原理、结构参数以及液压系统原理,搭建马达整机amesim模型,仿真分析马达变量压力和自动变量压力,并同试验对比分析,验证了仿真模型的正确性。对研究和改善马达性能,缩短研发周期,具有重要意义。

关键词：挖掘机行走马达 amesim建模变量压力自动变量压力

基于amesim的双离合器变速器液压系统建模及故障分析

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汽齿科技 2016年第1期 10-27页

作者：侯占勇

本文对某干式双离合器变速器的液压控制原理进行分析，并通过LMS amesim软件对液压系统进行建模和仿真，基于仿真模型对阀体故障进行分析和解决，验证了仿真模型的正确性。为系统的性能分析和故障解决提供了理论基础，建模的方法和思路... 详细信息

本文对某干式双离合器变速器的液压控制原理进行分析，并通过LMS amesim软件对液压系统进行建模和仿真，基于仿真模型对阀体故障进行分析和解决，验证了仿真模型的正确性。为系统的性能分析和故障解决提供了理论基础，建模的方法和思路对后续项目的开发也具有借鉴和参考意义。

关键词：某干式双离合器自动变速器阀体液压控制系统 amesim建模 ATW测试

维普期刊数据库评论

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新型高可靠性主燃油控制装置设计仿真研究

推进技术 2015年第2期36卷 299-305页

作者：王骥超郭迎清王磊西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072 西安航空动力控制公司设计研究所陕西西安710077

为了提高主燃油控制装置的可靠性,在设计方案中增加了泵转换单元和计量转换活门。泵转换单元连接燃油计量子系统和导叶作动子系统,计量转换活门连接主燃油电液伺服阀与热计量电液伺服阀,实现了泵源备份和计量控制备份功能。通过amesim... 详细信息

为了提高主燃油控制装置的可靠性,在设计方案中增加了泵转换单元和计量转换活门。泵转换单元连接燃油计量子系统和导叶作动子系统,计量转换活门连接主燃油电液伺服阀与热计量电液伺服阀,实现了泵源备份和计量控制备份功能。通过amesim建立的主燃油控制装置的数学模型对两个新增备份转换装置及功能进行了性能仿真,重点分析了备份切换过程中压力、流量等参数的波动情况。仿真结果表明:泵备份切换和计量备份切换过程引起的燃油波动都能在较短时间内恢复,分别为0.3s和1s。主燃油控制装置在单泵源状态工作时,导叶作动子系统工作正常,对计量燃油子系统的影响极小。

关键词：航空发动机主燃油控制装置备份功能 amesim建模

基于amesim模型的燃料电池发动机排氢策略优化及整车搭载验证

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吉林大学学报（工学版） 2022年第9期52卷 2069-2076页

作者：都京赵洪辉王宇鹏丁天威魏凯王恺韩令海中国第一汽车集团有限公司研发总院长春130013

为提高燃料电池发动机氢气利用率,本文基于amesim平台,开发了燃料电池发动机阳极回路模型,并完成了模型集成和标定。根据实际工程经验,提出了一种关联阳极回路温度、压力及反应电流的新吹扫策略。利用燃料电池发动机阳极回路模型,计算... 详细信息

为提高燃料电池发动机氢气利用率,本文基于amesim平台,开发了燃料电池发动机阳极回路模型,并完成了模型集成和标定。根据实际工程经验,提出了一种关联阳极回路温度、压力及反应电流的新吹扫策略。利用燃料电池发动机阳极回路模型,计算出参数优化边界,完成了吹扫控制参数优化拟合。仿真分析表明,在NEDC工况下相对于原始吹扫策略,应用新策略的燃料电池发动机百公里氢耗从0.866 kg降低至0.8 kg,理论经济性可提升7.5%。同时,将该策略在燃料电池整车进行了搭载验证,实测整车NEDC工况下百公里氢耗为0.81kg,与仿真结果基本一致。整车NEDC续驶里程由484 km提升至510 km,提升了5.4%,验证了基于模型的排氢策略优化方案的有效性。

关键词：燃料电池汽车仿真技术 amesim建模排氢策略氢耗优化

基于amesim的高速气缸新型缓冲装置缓冲性能研究

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振动与冲击 2017年第21期36卷 92-98页

作者：张日红杜群贵仲恺农业工程学院机电工程学院广州510225 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641

目前气动技术在现代工业技术发展过程中占有重要的地位,而作为执行元件的气缸的应用更是普遍,气缸的工作速度逐步向高速方向发展,而性能良好的缓冲装置对于气缸以稳定而低速的状态停靠在行程终点具有极其重要的作用。通过仿真和实验分... 详细信息

目前气动技术在现代工业技术发展过程中占有重要的地位,而作为执行元件的气缸的应用更是普遍,气缸的工作速度逐步向高速方向发展,而性能良好的缓冲装置对于气缸以稳定而低速的状态停靠在行程终点具有极其重要的作用。通过仿真和实验分析发现基于压力释放阀缓冲调节阀在气缸缓冲性能调节方面存在调节范围小,容易引发气缸活塞速度的振荡,进一步提出了一种新型缓冲装置,该新型缓冲装置通过气缸缓冲腔余隙容积与压力调节阀的分段调节来实现气缸良好缓冲的调整。接下来在构建具有新型缓冲装置的高速气缸amesim数值模型的基础上,对气缸活塞速度为3.0~3.7 m/s,气缸执行系统可移动部件质量为4 kg工况条件下进行了仿真分析,分析结果显示了气缸速度在3.0~3.5变化时,通过调节气缸缓冲腔的余隙容积大小即可实现最佳缓冲,而气缸速度在3.5~3.7 m/s变化时,则通过调节压力调节阀来实现最佳缓冲。通过仿真还得出了气缸实现良好缓冲的分段调节范围,稳定调节范围相比单纯基于压力释放阀的缓冲调节方式有了很好的提升。

关键词：高速气缸新型缓冲装置缓冲性能 amesim建模

湿式离合器换段过程液压系统故障机理分析与诊断方法研究

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机械科学与技术 2022年第6期41卷 849-856页

作者：王正幸鲁植雄陈元南京农业大学工学院南京210031

为了预测一定负载下,液压机械无级变速器(简称HMCVT)湿式离合器由于液压系统压力、流量脉动使得主从动轴长时间产生较大转速差而一直处于滑摩状态,导致湿式离合器换段不理想的问题。通过分析液压系统故障形成机理,利用amesim搭建湿式离... 详细信息

为了预测一定负载下,液压机械无级变速器(简称HMCVT)湿式离合器由于液压系统压力、流量脉动使得主从动轴长时间产生较大转速差而一直处于滑摩状态,导致湿式离合器换段不理想的问题。通过分析液压系统故障形成机理,利用amesim搭建湿式离合器液压系统,模拟注入故障类型,进行时域特征提取,提出量子粒子群(QPSO)优化BP神经网络权值、阈值的算法对湿式离合器液压系统进行故障诊断,提升该系统的诊断效率与诊断精度,并结合台架试验验证该算法的准确性。研究结果表明:QPSO算法优化BP神经网络的故障诊断算法故障识别率高,算法具有更高的收敛精度及收敛速度,研究结果为设计拖拉机HMCVT的故障自诊断系统提供理论参考以及工程开发思路。

关键词： HMCVT湿式离合器液压系统 QPSO优化BP算法 amesim建模时域特征提取

基于遗传算法精冲机快速缸液压伺服系统设计及PID控制优化

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2017年第1期41卷 52-56,63页

作者：刘艳雄李杨康华林毛华杰武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 武汉理工大学材料学院武汉430070

通过对精冲机快速缸液压伺服系统理论分析,并在amesim中建立快速缸仿真模型.由于精冲机快速缸定位精度会影响模具保护可靠性,以及零件的成形质量,为提高定位精度,引入PID控制器对液压伺服系统位置闭环控制.通过遗传算法和NLPQL算法对PI... 详细信息

通过对精冲机快速缸液压伺服系统理论分析,并在amesim中建立快速缸仿真模型.由于精冲机快速缸定位精度会影响模具保护可靠性,以及零件的成形质量,为提高定位精度,引入PID控制器对液压伺服系统位置闭环控制.通过遗传算法和NLPQL算法对PID参数优化,并与传统优化方法仿真对比分析.仿真结果表明,相比于传统算法和NLPQL算法,基于遗传算法优化的PID控制能够在保证系统稳定性的情况下,有效加快快速缸的响应速度、提高定位精度.

关键词：液压伺服系统 amesim建模遗传算法 PID控制