检索结果-南通市图书馆

主燃油控制装置泵选择模块稳定性设计仿真研究

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设备管理与维修 2023年第22期 89-90页

作者：昝宇晗杨帅李扬中国航发西安动力控制科技有限公司陕西西安710077

某型主燃油控制装置泵选择模块切换过程存在不稳定问题,在共同供油段存在移动停滞现象。为提高主燃油控制装置泵选择模块可靠性,将弹簧腔燃油由系统回油改为2 MPa定压油,改进活门的驱动力与共同供油段。利用amesim软件建立主燃油控制装... 详细信息

某型主燃油控制装置泵选择模块切换过程存在不稳定问题,在共同供油段存在移动停滞现象。为提高主燃油控制装置泵选择模块可靠性,将弹簧腔燃油由系统回油改为2 MPa定压油,改进活门的驱动力与共同供油段。利用amesim软件建立主燃油控制装置数学模型,对泵选择模块功能进行仿真。仿真结果表明,较大驱动力、较小共同供油段的泵选择模块切换过程引起的燃油波动都能在较短时间内恢复,组件稳定性得到提升。

关键词：航空航天主燃油控制装置泵选择模块 amesim建模

用于分级燃烧的高性能燃油分配器的改进设计与仿真

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航空发动机 2016年第5期42卷 38-42页

作者：李鑫张荣叶志锋南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中航商用航空发动机有限责任公司上海200241

为了提高燃料使用效率、降低污染物排放,在已有分级燃烧燃油分配器基础上,针对航空发动机双环腔燃烧室改进设计了1种高性能燃油分配器。简述了分级燃烧燃油分配器的工作原理,建立了其amesim模型。根据设计要求,通过仿真验证了燃油分配... 详细信息

为了提高燃料使用效率、降低污染物排放,在已有分级燃烧燃油分配器基础上,针对航空发动机双环腔燃烧室改进设计了1种高性能燃油分配器。简述了分级燃烧燃油分配器的工作原理,建立了其amesim模型。根据设计要求,通过仿真验证了燃油分配器的稳定性、分配比与输入信号的稳态关系,计算了燃油分配器输出与燃油分配计划表之间的误差,分析了燃油分配器的动态特性以及对外部参数变化的鲁棒性,并且针对该分配器的非线性特性提出了解决办法。仿真结果表明:与文献[4]所设计的燃油分配器相比,改进设计的燃油分配器鲁棒性更好,稳态和动态性能更优。

关键词：燃油分配器航空发动机 amesim建模性能研究

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基于amesim支架液压系统分析

矿山机械 2020年第6期48卷 1-4页

作者：郭丹丹孙攀陈戈郑州煤矿机械集团股份有限公司河南郑州450001

通过对乳化液特性、液压元件压力流量特性等参数的分析与测定,针对某一支架的液压系统,建立amesim模型,得出支架降-移-升的循环时间,并对结果进行分析,得出影响支架降-移-升的循环时间的因素,为液压系统阀和进、回液管路通径等的选取提... 详细信息

通过对乳化液特性、液压元件压力流量特性等参数的分析与测定,针对某一支架的液压系统,建立amesim模型,得出支架降-移-升的循环时间,并对结果进行分析,得出影响支架降-移-升的循环时间的因素,为液压系统阀和进、回液管路通径等的选取提供依据。

关键词：液压支架液压系统 amesim建模降-移-升循环时间

时速160公里动力集中型动车组风源系统供风能力仿真分析

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铁道机车与动车 2022年第9期 37-39,I0002页

作者：于洋吴国栋中车大连机车车辆有限公司机车开发部辽宁大连116022

介绍了时速160公里动力集中型动车组风源系统构成,基于amesim系统进行了风源系统建模,并进行了仿真分析。

关键词：动力集中型动车组风源系统 amesim建模仿真分析

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商用车电控气压制动阀建模与实验验证

时代汽车 2020年第5期 100-104页

作者：黄全安彭乾苏州绿控传动科技股份有限公司江苏省苏州市215200 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京市100084

商用车的质量大、质心高,致使其制动安全性易受影响,重大事故多发.此外,气压制动系统有一定的作动延迟,导致气压精确调控具有一定难度.电控制动系统能够通过提高制动响应速度改善气压制动性能和制动安全性.作为电控制动系统的核心部件,... 详细信息

商用车的质量大、质心高,致使其制动安全性易受影响,重大事故多发.此外,气压制动系统有一定的作动延迟,导致气压精确调控具有一定难度.电控制动系统能够通过提高制动响应速度改善气压制动性能和制动安全性.作为电控制动系统的核心部件,电控气压制动阀的响应特性严重影响着整个制动系统的工作性能和车辆的行驶安全性.本文以最新一代直动式开关电磁阀驱动的商用车电控气压制动阀为研究对象,分析了其结构及工作原理,利用amesim仿真软件搭建气动阀的仿真模型,针对增压和减压工况进行了仿真,并通过硬件在环实验验证了仿真模型的准确性和可靠性.最后,根据仿真结果和实验测试结果搭建了amesim和Matlab/Simulink联合仿真模型,提出了PID压力闭环的电控气压制动阀控制方法,并利用仿真模型和硬件在环实验台对提出的压力控制方法进行了验证.结果表明,所提出的压力控制方法可以分别使仿真压力和实验压力达到稳态最大压力值75%所经历的时间为288ms和284ms,满足法规中对响应时间不大于0.6s的要求.

关键词：商用车气压制动阀 amesim建模硬件在环试验 PID压力控制

基于amesim的捣固机液压控制系统的仿真研究

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科技与创新 2017年第4期 80-81页

作者：张新杨学文李岳林长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114

大型养路机械造价昂贵,体积较大,需要多人操作,不够灵活,难以普及起来。针对以上缺点,在小型铁路捣固机的设计研发基础上,根据小型铁路捣固机捣固系统的工作原理,绘制捣固机捣固控制液压系统原理图,用amesim软件建立了捣固机液压系统仿... 详细信息

大型养路机械造价昂贵,体积较大,需要多人操作,不够灵活,难以普及起来。针对以上缺点,在小型铁路捣固机的设计研发基础上,根据小型铁路捣固机捣固系统的工作原理,绘制捣固机捣固控制液压系统原理图,用amesim软件建立了捣固机液压系统仿真模型,对捣固机捣固系统模型进行了仿真,对仿真结果各参数曲线变化进行分析,其结果表明液压系统性能参数符合小型捣固机设计要求。

关键词：铁路捣固机捣固液压控制 amesim建模仿真参数

基于amesim的单腔油气悬架阻尼特性仿真分析

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液压气动与密封 2010年第6期30卷 24-27页

作者：孙继勋赵广俊吕建刚郭博军械工程学院火炮工程系河北石家庄050003

单腔油气悬架具有非线性刚度同时具有非线性的阻尼特性。本文应用amesim软件对单腔油气悬架进行了建模,并对其阻尼特性进行了仿真分析。通过仿真清楚地描述了阻尼力与激励信号和结构参数之间的动态关系。为单腔油气悬架参数优化奠定了... 详细信息

单腔油气悬架具有非线性刚度同时具有非线性的阻尼特性。本文应用amesim软件对单腔油气悬架进行了建模,并对其阻尼特性进行了仿真分析。通过仿真清楚地描述了阻尼力与激励信号和结构参数之间的动态关系。为单腔油气悬架参数优化奠定了基础。

关键词：单腔油气悬架 amesim建模仿真分析