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ITAMA 75

船艇 2009年第3期 38-57页

ltama 75采用深蓝和纯白两种经典色彩．打造简约的经典风格。这款游艇集舒适、高科技和名望于一身．是法拉帝造船集团有史以来的顶级杰作。ltama 75由法拉帝集团原创设计．是科技创新的集中体现。

关键词：游艇 ITAMA 75 科技创新法拉帝造船集团

75kg/m可动心轨混凝土枕道岔病害分析及其整治

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铁道建筑 2007年第8期47卷 91-93页

作者：高进旺太原铁路局朔州工务段山西朔州036002

通过对朔州工务段内75 kg/m可动心轨混凝土枕道岔出现的典型病害种类的总结,并对病害形成的机理进行初步分析,提出了可动心轨混凝土枕道岔典型病害的维修方法和重点整治内容,旨在指导此类道岔现场的养护维修工作。

关键词： 75 kg/m 可动心轨混凝土枕道岔病害对策

75kg/m和60kg/m钢轨闪光焊接头移动式感应热处理设备研制及工艺研究

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焊接技术 2014年第6期43卷 31-34页

作者：李金华丁韦高振坤刘正文中国铁道科学研究院金属及化学研究所北京100081

综合固定式感应热处理设备和现场作业车的使用情况，为了适应现场使用，研制了移动式感应热处理设备。新设备能够实现以下功能：采用可以开合的感应线圈，能实现自由夹持钢轨；具有保压功能；可实现喷风冷却功能；通过调节频率可以改变... 详细信息

综合固定式感应热处理设备和现场作业车的使用情况，为了适应现场使用，研制了移动式感应热处理设备。新设备能够实现以下功能：采用可以开合的感应线圈，能实现自由夹持钢轨；具有保压功能；可实现喷风冷却功能；通过调节频率可以改变加热功率，实现不同加热状态需求：通过更换线圈可以满足60kg／m和75kg／m钢轨焊接接头的热处理要求。设备工艺试验表明：焊接接头轨头与轨脚的温差在14～16℃之间．轨头与轨底的温差在28～29℃之间，温差非常小，较易实现焊接接头不同位置热处理时的加热效果；通过改变电源频率可以调节加热的快慢．在200s左右的加热时间，温度达到900℃时，接头内部完全正透，效果较好；喷风压力在0．5MPa时接头硬度分布较好．焊接接头的硬度指标都符合标准要求。

关键词： 75 kgm钢轨闪光焊接头移动式感应热处理设备焊后热处理

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75kg/m钢轨AT道岔病害分析及整治

铁道建筑 2006年第10期46卷 89-90页

作者：韩利太原铁路局大同工务段山西大同037005

文章对铺设的75 kg/m钢筋混凝土轨枕AT型道岔的病害产生原因加以分析,并提出了相应的整治措施。通过整治及时消灭了病害,使设备处于良好的工作状态。

关键词： 75 kg/m轨 AT型道岔病害整治

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重载铁路75 kg/m钢轨的换轨周期研究

铁道标准设计 2019年第8期63卷 1-5页

作者：田常海中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所

通过持续调研大秦重载铁路75 kg/m钢轨使用和重伤情况,进行钢轨重伤类型和每千米重伤量统计分析,获得钢轨主要重伤类型、不同地段一定累计通过总重对应的每千米钢轨重伤量;针对不同长度地段钢轨重伤量数据,提出钢轨重伤加权统计方法,利... 详细信息

通过持续调研大秦重载铁路75 kg/m钢轨使用和重伤情况,进行钢轨重伤类型和每千米重伤量统计分析,获得钢轨主要重伤类型、不同地段一定累计通过总重对应的每千米钢轨重伤量;针对不同长度地段钢轨重伤量数据,提出钢轨重伤加权统计方法,利用回归分析方法和不同地段钢轨重伤量数据,获得大秦重载铁路75 kg/m钢轨整亿吨通过总重下加权重伤量数据;利用大秦重载铁路各种钢轨维修费用数据进行经济分析,获得钢轨经济下道周期;通过2006年和2016年钢轨重伤统计数据对比分析,结合我国运输特点及经济分析结果,提出累计通过总重与每千米钢轨重伤量相结合的大修换轨周期,并估算了延长换轨周期的经济效益。

关键词：重载铁路 75 kg/m钢轨伤损经济分析加权统计换轨周期

朔黄铁路铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路的实践

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中国铁路 2006年第5期 47-50页

作者：张熙张殿卿中铁工程设计咨询集团有限公司工程师北京100020 朔黄铁路公司运输部高级工程师河北肃宁062350

为适应年运量增长和重载运输的需要,朔黄铁路加大技术投入改善线路条件,在神池南—三汲区段铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路。在设计过程中,针对线路平纵面技术条件差、小半径曲线集中且数量多、桥隧多且延展长、坡度大等特点制定相应技... 详细信息

为适应年运量增长和重载运输的需要,朔黄铁路加大技术投入改善线路条件,在神池南—三汲区段铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路。在设计过程中,针对线路平纵面技术条件差、小半径曲线集中且数量多、桥隧多且延展长、坡度大等特点制定相应技术方案,组织技术攻关,通过采用4h天窗施工、500m长轨条、现场胶接绝缘等先进的技术配套和组合,确保无缝线路顺利铺设,单元轨节长度在国内首次突破2500m。在三汲—黄骅港区段,结合地处平原、坡度小、曲线少、半径大等平纵断面技术条件好的优势,优化改进无缝线路设计施工技术方案。

关键词：朔黄铁路 75 kg/m钢轨跨区间无缝线路铺设施工

采用QPCJ铝热焊焊接75kg/m钢轨的问题分析及预防对策

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铁道建筑 2008年第10期48卷 96-97页

作者：李春华太原铁路局大同工务段山西大同037005

通过分析采用QPCJ铝热焊焊接75 kg/m钢轨所存在的焊缝区应力集中,焊接预热所用燃料,寒冷气候下焊接,以及现场焊接工艺等质量问题,找出相应的对策,在降低焊缝伤损频率方面取得了满意的效果。

关键词： 75 kg/m钢轨 QPCJ铝热焊焊缝区

75％硫酸法测试醋纤／聚酯纤维混纺含量的探讨

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纺织标准与质量 2013年第6期 42-44页

作者：周燕华广东省汕头市质量计量监督检测所

测试醋纤／聚酯纤维混纺含量一般采用GB／T2910．3中的丙酮法，但醋纤溶于丙酮后，溶液黏稠，造成抽吸困难和堵塞坩埚，探讨用75％硫酸法对不同比例的醋纤／聚酯纤维混纺织物进行测试，测试结果十分接近真实值。试验结果表明，用75％硫... 详细信息

测试醋纤／聚酯纤维混纺含量一般采用GB／T2910．3中的丙酮法，但醋纤溶于丙酮后，溶液黏稠，造成抽吸困难和堵塞坩埚，探讨用75％硫酸法对不同比例的醋纤／聚酯纤维混纺织物进行测试，测试结果十分接近真实值。试验结果表明，用75％硫酸法作为对醋纤／聚酯纤维混纺织物进行定量分析的方法，较丙酮法在操作上更简便。

关键词：醋酯纤维聚酯纤维混纺 75 Voo硫酸法丙酮法 d值差异

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E65/E75高性能精梳机

国际纺织导报 2007年第5期35卷 34-36,38-39页

作者： Rieter Textile Systems 立达纺织系统瑞士

立达的新一代精梳机E65/E75从工艺上和技术上把精梳技术推向了高性能的新纪元。现在450钳次/min的钳速已经在车间实际生产条件下实现。详细介绍了新一代精梳机E65/E75的工艺特性及其精梳条的特点和对后道工序的积极作用。

关键词：精梳机E 65/E 75 精梳系统高性能