检索结果-南通市图书馆

农业机械学报 2008年第12期39卷 178-182页

作者：李玉龙刘焜合肥学院机械系合肥工业大学摩擦研究所

为探究困油压力和异齿数对外齿轮式高压油泵全齿面润滑的影响,基于齿轮传动的几何关系,将全啮合齿面分成3个啮合区、8个位置点和7个过程,并以主动齿轮的啮合曲率半径为变量,建立了全齿面的啮合力公式和基于弹流润滑理论的膜厚公式,并对... 详细信息

为探究困油压力和异齿数对外齿轮式高压油泵全齿面润滑的影响,基于齿轮传动的几何关系,将全啮合齿面分成3个啮合区、8个位置点和7个过程,并以主动齿轮的啮合曲率半径为变量,建立了全齿面的啮合力公式和基于弹流润滑理论的膜厚公式,并对最小膜厚和最大啮合力发生的位置作出准确的判断。实例的研究表明:啮合力的变动很大,全齿面润滑总体上属于刚性-变粘度的边界润滑;不同啮合点可能会采用不同的膜厚公式;异齿数能缓解啮合力的波动和改善齿面润滑状态,但效果不明显。由此得出外齿轮式高压油泵的齿面润滑确实有别于常规的齿轮传动,因而不能直接应用现有的计算公式。

关键词：油泵齿面润滑油膜厚度困油压力

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钢蜗轮传动齿面润滑的理论与实践

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润滑与密封 2000年第3期25卷 17-18,21页

作者：何韶君刘俏大连民族学院 116600

本文分析研究了钢蜗轮副的齿面润滑机理，并进行了润滑剂对钢蜗轮传动性能影响的试验研究。结果表明：齿面润滑是实现钢蜗轮传动的关键技术之一，且齿面润滑对钢蜗轮传动性能影响很大。为钢蜗轮传动的推广与应用提供了可靠的依据。

关键词：钢蜗轮齿面润滑蜗轮传动

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基于切削参数的齿面润滑最大油膜压力预测模型构建

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兵器材料科学与工程 2016年第5期39卷 73-76页

作者：葛伟伟张平孙维丽姜宝华青岛黄海学院机电工程学院山东青岛266033

为填补基于齿面加工工艺参数预测齿面润滑的最大油膜压力的空缺,以高碳铬轴承钢为实验材料,首先,通过正交实验方案进行高速切削试验,探究齿面加工切削参数对表面粗糙的影响规律;其次,通过弹流润滑数值分析计算基于高速切削加工表面粗糙... 详细信息

为填补基于齿面加工工艺参数预测齿面润滑的最大油膜压力的空缺,以高碳铬轴承钢为实验材料,首先,通过正交实验方案进行高速切削试验,探究齿面加工切削参数对表面粗糙的影响规律;其次,通过弹流润滑数值分析计算基于高速切削加工表面粗糙度的齿面润滑最大油膜压力;最终,通过MATLAB编程构建基于正交试验法的齿面润滑最大油膜压力预测模型。结果表明:切削参数对表面粗糙度的影响程度为每齿进给量>切削速度>切削宽度>轴向切深;最大油膜压力与表面粗糙度呈正相关,最小油膜厚度受表面粗糙度的影响较小,可以忽略;通过最大油膜压力的经验公式可以看出,最大油膜压力受切削参数的影响顺序与表面粗糙度一致。

关键词：齿面润滑最大压力切削参数弹流润滑预测模型

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大功率掘进机截割部新型减速器设计

大功率掘进机截割部新型减速器设计

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作者：崔欢大连交通大学

学位级别：硕士

如今掘进机被广泛应用于煤矿开采和隧道、地铁、桥梁等工程领域,在现代工业中占有举足轻重的地位。掘进机依靠转换机械能来破碎岩石,相对比之前人们通过钻爆法开挖隧道,掘进机具有经济、安全、快速、优质等一系列优点而被推广。现在世... 详细信息

如今掘进机被广泛应用于煤矿开采和隧道、地铁、桥梁等工程领域,在现代工业中占有举足轻重的地位。掘进机依靠转换机械能来破碎岩石,相对比之前人们通过钻爆法开挖隧道,掘进机具有经济、安全、快速、优质等一系列优点而被推广。现在世界各国都在大力研发掘进机,并取得显著的成绩。我国对于掘进机的研制比国外晚,但通过不断引进国外先进技术并大力研发,现在我国掘进机技术较之前已有很大提高。EBZ260H型掘进机属于纵轴式掘进机,主要应用于煤矿的开采。其截割头的功率和转矩是通过两级渐开线齿形行星减速器进行传递的。行星减速器的性能和结构直接影响掘进机的工作性能、体积和结构。因此,截割部减速器在掘进机中起着极其重要的作用,但在实际工作中,由于掘进机在掘进时受到强大的冲击载荷,使得减速器中齿轮产生点蚀和胶合失效,疲劳寿命大大降低。基本工作寿命不足8000小时。当截割部的减速器失效时,必须将截割部提升到矿井上面进行维修更换,严重影响掘进机工作效率。通过调研分析,渐开线齿形产生点蚀和胶合失效的主要原因是齿面接触疲劳强度较低,齿面润滑不足等原因。双圆弧齿轮齿面具有很高的接触强度,且在传动过程中极易形成油膜,具有良好的跑合性,所以用双圆弧齿形来代替渐开线齿形,本文通过对EBZ260H型掘进机的减速器结构进行受力分析,计算出减速器的主要结构参数,对减速器行星轮的滑动轴承进行设计,由于双圆弧齿轮的轮齿是一个空间螺旋体,形状十分复杂,因而利用先进的设计计算方法和计算机技术对双圆弧齿轮的齿形参数研究具有特别重要的意义,因此本文对双圆弧齿轮做了深入探讨,并对行星减速器中的双圆弧齿轮、行星轮支撑轴承进行有限元分析,开发设计双圆弧齿形行星减速器,并且对行星减速器的齿面润滑系统进行了改进,可以有效解决掘进机减速器工作中齿轮易失效的问题。新型双圆弧齿形行星传动减速器比渐开线齿形行星减速器的性能(齿面抗点蚀、抗胶合性等)有较大提升,为有关企业的产品开发设计提供基础设计资料。

关键词：行星减速器双圆弧齿形有限元分析齿面润滑

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齿轮传动中气液两相润滑机理分析与实验研究

齿轮传动中气液两相润滑机理分析与实验研究

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作者：王进礼哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

齿轮传动的胶合失效是齿轮失效的一种主要形式,齿轮润滑是防止齿轮失效的有效手段。随着齿轮传动向高速、重载方向发展,对齿轮润滑的要求越来越高。气液两相流体润滑是一种新型润滑技术,它具有润滑效能高,适用范围广,节能环保等优点。... 详细信息

齿轮传动的胶合失效是齿轮失效的一种主要形式,齿轮润滑是防止齿轮失效的有效手段。随着齿轮传动向高速、重载方向发展,对齿轮润滑的要求越来越高。气液两相流体润滑是一种新型润滑技术,它具有润滑效能高,适用范围广,节能环保等优点。开展齿轮传动中气液两相流体润滑技术研究对改善齿轮润滑效果、提高齿轮寿命、减少滑油消耗量具有重要的工程意义与学术价值。论文对闭式齿轮传动中气液两相流体润滑技术进行了深入研究;对气液两相流体润滑系统的润滑机理和润滑特点进行了分析,完成气液两相流体润滑装置的设计,给出了齿面摩擦系统模型,从理论上分析了齿面磨损与齿面润滑的相互关系。论文在分析了齿轮润滑试验准稳定状态相似准则的基础上,设计了试验方案,推导出在M—2000G型摩擦磨损试验机上模拟齿面润滑的模拟试验准则与模拟试验条件。按模拟实验条件设计了试验工况(转速、载荷),设计加工了试件,研究了试验指标参数的测试方法。齿面润滑的模拟试验研究,主要以试件摩擦区温升、摩擦系数、试验前后试件表面粗糙度Ra值为评判指标,完成了气液两相流体润滑与润滑油润滑这两种润滑方式多种方案的润滑效果对比模拟试验。在试验中,气液两相流体润滑的滑油供油量远远低于油润滑的滑油供油量;而且在试件温升达到稳定时,可以使试件摩擦区温升降低26%以上;试验过程中,摩擦震动小,达到热平衡时间短;试验前后试件表面粗糙度Ra值小,说明试件有效接触面积增加,抗胶合能力增强。

关键词：气液两相流体齿面润滑试验研究

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