检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮三维误差表征与分解

机械工程学报 2022年第6期58卷 1-9页

作者：石照耀赵保亚于渤郭晓忠北京工业大学北京市精密测控技术与仪器工程技术研究中心北华航天工业学院机电学院

复杂曲面测量技术的发展使得快速获取齿轮齿面三维拓扑误差成为现实。为挖掘齿轮三维误差信息，实现齿轮精度的全面评价和测量结果的充分利用，齿轮三维误差的表征与分解成为了一个基础问题。在建立齿面法向偏差计算模型的基础上，将齿... 详细信息

复杂曲面测量技术的发展使得快速获取齿轮齿面三维拓扑误差成为现实。为挖掘齿轮三维误差信息，实现齿轮精度的全面评价和测量结果的充分利用，齿轮三维误差的表征与分解成为了一个基础问题。在建立齿面法向偏差计算模型的基础上，将齿面法向偏差映射至齿轮啮合面坐标系，通过降维处理，实现齿面三维误差的二维化，以此构建基于Legendre正交多项式的齿面三维误差表征方法；建立Legendre多项式的展开系数与齿轮齿面各项特征误差之间的关系，实现齿面三维误差中各项特征误差的解耦；试验结果验证齿面三维误差Legendre多项式表征与分解的有效性，为齿轮三维测量大数据分析、齿轮精度全面评定、工艺误差溯源和齿轮性能预报提供理论依据。

关键词：齿轮误差三维误差表征齿轮修形齿轮测量 Legendre多项式

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮误差多自由度理论

机械工程学报 2014年第1期50卷 55-60页

作者：石照耀林虎北京工业大学机械工程与应用电子技术学院

目前,对齿轮齿面开展三维拓扑测量已成为研究热点,但对齿面空间误差理论分析还未引起足够重视。基于运动学原理,对齿面空间多自由度进行分析并参数化,完成齿面多自由度表征。通过对齿面综合误差分解为0阶、1阶和高阶误差,分析各阶误差... 详细信息

目前,对齿轮齿面开展三维拓扑测量已成为研究热点,但对齿面空间误差理论分析还未引起足够重视。基于运动学原理,对齿面空间多自由度进行分析并参数化,完成齿面多自由度表征。通过对齿面综合误差分解为0阶、1阶和高阶误差,分析各阶误差与齿面自由度的关系,指出误差的产生实质是齿面存在未受约束的自由度,为齿面误差评定建立了理论基础。基于上述误差多自由度理论,提出通过齿面正交距离回归求解齿面自由度参数,进而建立多自由度齿面实现齿轮各项误差多自由度评定的方法。应用该方法对一右旋斜齿轮进行误差测量和评定,测量分别采用特征线测量方式和拓扑方式,评定结果验证了齿轮误差多自由度理论和基于多自由度回归齿面评定误差方法的正确性,为齿轮整体质量检测提供了理论基础和技术手段。

关键词：齿轮齿轮误差齿轮测量误差评定

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮轮齿误差对啮合刚度影响规律研究

机械传动 2014年第5期38卷 32-35页

作者：郑雅萍吴立言常乐浩丁云飞西北工业大学机电学院陕西西安710072

建立了斜齿圆柱齿轮承载接触分析模型,综合考虑齿距偏差、齿廓偏差和螺旋线偏差,提出了考虑轮齿误差时齿轮啮合刚度计算方法。分析了在不同精度等级和载荷作用时,斜齿轮啮合刚度和接触线总长度的变化规律。计算结果表明:啮合刚度曲线在... 详细信息

建立了斜齿圆柱齿轮承载接触分析模型,综合考虑齿距偏差、齿廓偏差和螺旋线偏差,提出了考虑轮齿误差时齿轮啮合刚度计算方法。分析了在不同精度等级和载荷作用时,斜齿轮啮合刚度和接触线总长度的变化规律。计算结果表明:啮合刚度曲线在一个啮合周期内的变化趋势和实际接触线总长度变化趋势基本一致。在同一精度等级下,随着载荷的增大,含误差的齿轮啮合刚度逐渐增大,并最终趋近于理想齿轮啮合刚度。而在相同载荷下,由于误差的存在,齿轮精度等级越高,其啮合刚度越大。

关键词：斜齿轮啮合刚度齿轮误差接触线长度

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于传动误差数据的齿轮误差检测方法与系统

测控技术 2011年第11期30卷 91-95页

作者：邵文唐进元李松中南大学现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室湖南长沙410083 中南大学机电工程学院湖南长沙410083

齿轮传动误差影响齿轮传动精度和平稳性,传动误差与齿距和齿廓偏差等齿轮误差数据有直接关系。利用单面啮合测试和虚拟仪器原理,构建了传动误差检测系统,研究了传动误差与齿距与齿廓偏差数据的关系,找到一种将齿距与齿廓偏差计算出来的... 详细信息

齿轮传动误差影响齿轮传动精度和平稳性,传动误差与齿距和齿廓偏差等齿轮误差数据有直接关系。利用单面啮合测试和虚拟仪器原理,构建了传动误差检测系统,研究了传动误差与齿距与齿廓偏差数据的关系,找到一种将齿距与齿廓偏差计算出来的方法。经过试验分析,验证了本方法和系统的准确性。

关键词：齿轮传动传动误差齿轮误差 LabVIEW

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于白光干涉仪的微小齿轮高精度测量方法

计量科学与技术 2024年第4期68卷 3-10页

作者：宋辉旭蒋金哲石照耀于渤北京工业大学北京市精密测控技术与仪器工程技术研究中心北京100124

实现精密测量的前提在于被测物理量的准确获取,目前高精度且昂贵的数控齿轮测量仪器得到普遍应用。然而模数小于0.1mm、直径小于1mm的微型齿轮由于齿槽宽度过小,传统的接触式测量手段无法测量完整齿廓。光学测量手段也因轮齿遮挡和齿面... 详细信息

实现精密测量的前提在于被测物理量的准确获取,目前高精度且昂贵的数控齿轮测量仪器得到普遍应用。然而模数小于0.1mm、直径小于1mm的微型齿轮由于齿槽宽度过小,传统的接触式测量手段无法测量完整齿廓。光学测量手段也因轮齿遮挡和齿面倾角的限制存在无法获取齿根数据的问题。针对此现状,提出了一种基于白光干涉测量原理的微小齿轮高精度测量方法。根据干涉图样的出现顺序实现对微小齿轮端面倾斜程度的实时监测,确保了齿轮轮廓的提取精度;基于齿轮端面三维点云数据确定齿轮中心,有效提升了齿轮定心精度。重点介绍了面向微小齿轮的白光干涉测量原理、端面调平模型以及齿轮误差计算方法。试验结果表明,该方法能够实现对微小齿轮的高精度测量,为解决微小齿轮的精密测量提供了有效手段。

关键词：计量学白光干涉仪微小齿轮齿轮测量齿轮误差端面调平

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

CNC锥齿轮单项误差测量仪的研制

CNC锥齿轮单项误差测量仪的研制

作者：左序涛北京工业大学

学位级别：硕士

锥齿轮是各种齿轮中较为复杂的一种齿轮。它能够完成两相交(或交错)轴之间的传动,同时具有载荷均匀、传动平稳、振动小、噪声低等特点,因而在现代机械动力传动系统中得到广泛的应用。随着现代齿轮加工精度控制要求的不断提高,对锥齿轮... 详细信息

锥齿轮是各种齿轮中较为复杂的一种齿轮。它能够完成两相交(或交错)轴之间的传动,同时具有载荷均匀、传动平稳、振动小、噪声低等特点,因而在现代机械动力传动系统中得到广泛的应用。随着现代齿轮加工精度控制要求的不断提高,对锥齿轮齿面几何形状和精度的测量需求也不断上升。论文针对国内尚无锥齿轮单项误差专用测量设备这一现状,在分析锥齿轮单项误差测量原理的基础上,研制了CNC锥齿轮单项误差测量仪。论文主要工作如下:(1)总结分析了锥齿轮单项误差测量方法和测量仪器的特点,确定了锥齿轮单项误差测量原理。(2)根据测量原理确定了测量仪器的工作原理,提出了仪器设计技术指标和系统总体构成方案。(3)研制了CNC锥齿轮单项误差测量仪器的样机。该样机主要包括机械主机、测控系统、信号采集与处理系统三个部分。(4)分析了仪器测控系统的自动测量模型,开发出测控系统软件,实现了仪器的自动测量。实验结果表明:本文提出的测量原理是可行的,研制的测量装置是高效可靠的。

关键词：锥齿轮齿轮误差齿轮测量齿轮测量仪器

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

摆线齿锥齿轮误差对动力学的影响研究

摆线齿锥齿轮误差对动力学的影响研究

作者：张志民北京工业大学

学位级别：硕士

摆线齿锥齿轮是螺旋锥齿轮的两大齿制之一，Klingelnberg摆线齿锥齿轮更是螺旋锥齿轮中一个重要的发展方向，在汽车、航空、重型机床等重载、大功率传动领域正在得到越来越广泛的运用。随着机械传动系统日益朝着高速、精密的方向发展，... 详细信息

摆线齿锥齿轮是螺旋锥齿轮的两大齿制之一，Klingelnberg摆线齿锥齿轮更是螺旋锥齿轮中一个重要的发展方向，在汽车、航空、重型机床等重载、大功率传动领域正在得到越来越广泛的运用。随着机械传动系统日益朝着高速、精密的方向发展，螺旋锥齿轮作为传动系统中的关键传动部件，其动力学特性对于传动系统性能的影响将会更加显著。研究Klingelnberg螺旋锥齿轮动力学特性对于设计和制造高精度、高耐久性、低噪声的高效传动部件有着重要的实用价值和学术意义。本文基于国家自然科学基金项目“重载摆线齿锥齿轮非稳态条件下损伤机理研究与辨识”（项目批准号：51075006）的资助，围绕重型桥式龙门五轴车铣复合加工数控机床摆角铣头的传动系统展开了相关研究，主要研究了Klingelnberg摆线齿锥齿轮扭转振动刚度建模以及轮齿常见误差引起的Klingelnberg摆线齿锥齿轮非线性振动动力学的影响，论文的主要内容包括：（1）研究了Klingelnberg摆线齿锥齿轮系统的间隙非线性振动理论，采用集中参数法建立了Klingelnberg摆线齿锥齿轮传动系统扭转振动模型。分析了齿轮振动中的各类激励源，包括啮合刚度激励、误差激励和啮合冲击激励。（2）针对Klingelnberg摆线齿锥齿轮在啮合时的时变啮合刚度，通过转速、负载扭矩、阻尼因子系数分析，提出一种多项式函数展开的时变啮合刚度新模型，并建立了Klingelnberg摆线齿锥齿轮的非线性动力学方程。进而对Klingelnberg摆线齿锥齿轮动力学特性进行分析，得到在小阻尼、重载工况下这种多项式形式的时变啮合刚度模型能更贴近于时变啮合刚度的实际特性。（3）针对齿轮误差会造成齿轮传动比随时间变化，进而影响齿轮传动的平稳性的问题，进行动力学建模和仿真研究。将齿轮三种误差（齿距误差、齿形相对误差和齿轮副齿频周期误差）引入Klingelnberg摆线齿锥齿轮的动力学方程中，形成新的变传动比的Klingelnberg摆线齿锥齿轮非线性啮合动力学模型。（4）采用5阶Runge-Kutta数值积分方法对系统的定传动比和变传动比的摆线齿锥齿轮动力学微分方程进行matlab数值仿真分析，得到了三种误差（齿距误差、齿形相对误差和齿轮副齿频周期误差）对Klingelnberg摆线齿锥齿轮系统所产生的位移响应、内部冲击激振力、频率响应图对得到的各类响应图并进行了详细的分析和比较，确定误差对齿轮传动平稳性的影响规律。（5）针对摆线齿锥齿轮并考虑齿轮副弹性变形，支撑系统扭转，齿轮加工误差和机床装定误差，推导出一种新的误差加载齿面接触分析方法。通过V-H-J设置参数和机床装定参数，补偿误差的影响来改善传递性能和修改接触面积的大小及位置。并给出实例证明该方法对提高摆线齿锥齿轮的传递特性是合理的、有效的。

关键词： Klingelnberg摆线齿锥齿轮非线性动力学齿轮误差齿轮传动比刚度模型

利用三坐标测量机测量齿轮齿廓数据进行齿轮误差计算的方法研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

利用三坐标测量机测量齿轮齿廓数据进行齿轮误差计算的方法研究

作者：周利华苏州大学

学位级别：硕士

齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构。传统的测量仪器都是针对某一项误差项目来测量的,要获得一整套误差项目,必须用各类仪器,效率低、精度不够。由于齿轮传动的精度要求很高,因此,齿轮的检测就显得尤为重要。三坐标测量机... 详细信息

齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构。传统的测量仪器都是针对某一项误差项目来测量的,要获得一整套误差项目,必须用各类仪器,效率低、精度不够。由于齿轮传动的精度要求很高,因此,齿轮的检测就显得尤为重要。三坐标测量机的发展为齿轮测量提供了一个新的途径。由于三坐标测量机可以一次完成多种误差的测量,且精度高、效率高,因此在精密测量方面的应用越来越广泛。但现阶段使用三坐标测量机测量齿轮误差时,仍旧只进行单项误差项目的测量,测量过程复杂,测量效率仍偏低。本文以普通圆柱直齿齿轮为例探讨三坐标测量机机在齿轮误差测量中的应用,通过对齿轮轮廓的精确测量,获得齿廓数据;同时从运动精度、工作平稳性、侧隙三个方面的评定指标中选择具有代表性的6个误差项目：齿圈径向跳动、公法线长度变动、齿形误差、基节偏差、齿厚偏差、公法线平均长度偏差,根据各误差项目的定义,确定正确的算法。然后借助Visual Basic软件,根据三坐标测量机测得的齿轮轮廓数据画出齿轮齿廓,再计算出相应的齿轮误差。本文为齿轮误差的测量提供了一种全新的方法,快速、准确、操作简单、人工干预少,明显地提高了测量的精度求解。

关键词：齿轮误差三坐标测量机齿圈径向跳动齿轮公法线齿形误差基节偏差齿厚偏差 VB编程

MQ250变速器齿轮误差对噪声影响作用分析研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

MQ250变速器齿轮误差对噪声影响作用分析研究

作者：李振光吉林大学

学位级别：硕士

齿轮是汽车变速器的重要组成部分,因为齿轮的振动、噪声直接影响到变速器整体的工作性能,所以如何降低变速器齿轮的振动和噪声,是变速器齿轮研究中的重要内容之一。本文以一汽大众有限公司MQ250变速器齿轮为研究对象,针对齿轮的振动和... 详细信息

齿轮是汽车变速器的重要组成部分,因为齿轮的振动、噪声直接影响到变速器整体的工作性能,所以如何降低变速器齿轮的振动和噪声,是变速器齿轮研究中的重要内容之一。本文以一汽大众有限公司MQ250变速器齿轮为研究对象,针对齿轮的振动和噪声问题进行研究,主要工作内容如下: 分析了汽车变速器齿轮振动和噪声问题的国内外研究现状和发展趋势,对变速器齿轮振动、噪声的影响因素和作用机理进行了研究。通过变速器齿轮的实际测试,获得大量齿轮的几何、形状参数数据,分析了齿轮的齿形角误差、齿向角误差、齿廓形状偏差、螺旋线形状偏差、相邻周节误差、径向跳动误差、齿廓形状偏差、基节误差、周节积累误差等情况,对齿轮振动噪声的影响。分析了汽车变速器振动、噪声在线检测试验台的性能,利用该试验台得到齿轮振动、噪声的阶次频谱图,获得特定阶次下转速与齿轮噪声值的曲线,通过MQ250变速器噪声值极限标准确定了特定转速下的噪声值。进一步利用汽车变速器振动、噪声在线检测试验台,对上述齿轮进行了振动和噪声检测,通过结果数据分析,得到了单因素齿轮误差对齿轮噪声的影响作用规律。根据齿轮单因素误差对噪声影响作用的分析,初步建立了多项齿轮误差与振动、噪声影响规律的预测模型。并采用岭回归方法,消除了模型中的共线性问题。进一步通过试验证明,该模型预测值与实测值基本吻合,为齿轮振动、噪声的研究提供了依据。

关键词：齿轮噪声齿轮误差岭回归噪声预测