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基于齐当别理论的公交出行决策选择反转

华南理工大学学报（自然科学版） 2019年第9期47卷 61-67页

作者：张年罗霞张可西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 北京市交通运行监测调度中心北京100000

选择反转是交通行为中的一种悖论现象,未能通过实验的谨慎误差控制得到良好解释.本研究从决策心理学的角度,基于齐当别理论建立起选择支属性的判断维度体系,在确定、不确定以及风险条件下进行了3种公交出行决策场景的心理实验.实验结果... 详细信息

选择反转是交通行为中的一种悖论现象,未能通过实验的谨慎误差控制得到良好解释.本研究从决策心理学的角度,基于齐当别理论建立起选择支属性的判断维度体系,在确定、不确定以及风险条件下进行了3种公交出行决策场景的心理实验.实验结果中匹配任务的效应分析说明,齐当别理论的侦测性占优原则可对出行方式选择进行解释;选择一致性的重测信度分析说明,出行者对交通方式属性维度的判断是可变过程;选择和匹配一致性分析说明,选择变异随匹配任务中的维度判断的改变而产生.总体上,3组实验选择反转的变化特征趋势符合实验设计框架,齐当别模型的解释在3组实验中均表现出显著一致性,能够对出行方式的选择反转进行预测和解释,即当出行者采取不同的齐同策略时,重复选择中令人费解的反转悖论现象便会出现.

关键词：交通运输工程选择反转齐当别理论心理实验匹配效应重测信度一致性分析

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基于齐当别理论的出行决策框架效应研究

综合运输 2021年第11期43卷 88-92页

作者：程洋何秀秀西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031

在对成都市某大学新老校区交通方式选择的风险框架实验中发现,被试并未表现出前景理论预测的损失领域的风险寻求。本研究基于齐当别理论,在初次风险框架实验基础上增设匹配任务实验,将选择119路公交及校园交通车两种交通方式的最好可能... 详细信息

在对成都市某大学新老校区交通方式选择的风险框架实验中发现,被试并未表现出前景理论预测的损失领域的风险寻求。本研究基于齐当别理论,在初次风险框架实验基础上增设匹配任务实验,将选择119路公交及校园交通车两种交通方式的最好可能结果及最坏可能结果分别配对。第一次实验通过扩大调查样本,增加对出行场景的描述,发现选择119路公交的出行者是在最好可能结果维度上进行决策。在此基础上,第二次实验对场景描述及参数进行修改,发现参数差异的变化会影响风险决策中框架效应作用的强弱,这与齐当别理论的预测相一致。总体上,基于齐当别理论的匹配任务实验可以显著解释出行者的交通方式选择行为,出行者在维度差异上的不同判断结果导致交通选择行为存在差异,而负面框架并不必然导致出行者倾向于风险寻求。

关键词：城市交通框架效应齐当别理论出行方式选择匹配实验

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齐当别视觉下的出行方式偏好反转研究

交通运输系统工程与信息 2018年第4期18卷 130-134,141页

作者：张年罗霞邓燕西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 成都石室中学数学教研组成都610000

在西南交大两校区校园交通车和119路公交的出行调查中发现,出行者对交通方式偏好和评价存在不一致的现象,并通过谨慎控制调查对偏好反转现象的存在进行了实证.在齐当别的视角下建立起选择支属性的维度判断体系进行匹配心理实验,检验结... 详细信息

在西南交大两校区校园交通车和119路公交的出行调查中发现,出行者对交通方式偏好和评价存在不一致的现象,并通过谨慎控制调查对偏好反转现象的存在进行了实证.在齐当别的视角下建立起选择支属性的维度判断体系进行匹配心理实验,检验结果发现匹配任务与偏好显著相关,齐当别理论能够对偏好反转现象进行解释.第2次实验通过改变任务顺序和选择支整体期望,验证了齐当别理论可对偏好进行预测,偏好选择是齐当别过程,而不是多维度整合过程.第3次实验通过2组风险场景下的对照,发现概率的引入并不必然提高决策度量水平,偏好反转现象也并非由于个体偏好真实发生了变化,而是由于偏好和评价是不同的策略过程,属性维度差的不同判断结果导致了偏好与评价的不一致.

关键词：城市交通偏好反转齐当别理论出行方式心理实验

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再探框架对风险决策行为的影响

心理学报 2000年第2期32卷 229-234页

作者：李纾房永青张迅捷新南威尔士大学心理学院南洋理工大学南洋商学院新加坡639798 华南女子学院营养与食品科学专业福州350007

期望理论运用Ｓ状的价值函数和非线性的权重函数来解释和预测框架效应。“齐当别”抉择模型将不同框架下的抉择行为简单地看成是“最好可能结果之间的取舍”或者“最坏可能结果之间的取舍”。本研究设计了一“匹配”技术，并用此对作者... 详细信息

期望理论运用Ｓ状的价值函数和非线性的权重函数来解释和预测框架效应。“齐当别”抉择模型将不同框架下的抉择行为简单地看成是“最好可能结果之间的取舍”或者“最坏可能结果之间的取舍”。本研究设计了一“匹配”技术，并用此对作者所报告过的支持框架效应与不支持框架效应的选择问题加以再检验。实验表明，采用不同的框架并不能预测性地决定不同的抉择偏爱，而匹配结果所示的“齐当别”策略则能更好地对所收集到的有关框架效应的数据作出解释。

关键词：框架效应期望理论齐当别理论风险决策行为

在描述范式、经验范式下对风险决策的比较研究 ——以概率权重、反射效应和框架效应为例

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在描述范式、经验范式下对风险决策的比较研究 ——以概率权重、...

作者：陈凡复旦大学

学位级别：硕士

风险决策的研究历史源远流长,最早可以追溯到17世纪中期。现代的学者普遍将风险决策的思想分为两大阵营：理性决策和有限理性决策。理性决策思想的发展可以划分为两个阶段：期望值理论和期望效用理论;有限理性的观点由西蒙(Simon)在上世... 详细信息

风险决策的研究历史源远流长,最早可以追溯到17世纪中期。现代的学者普遍将风险决策的思想分为两大阵营：理性决策和有限理性决策。理性决策思想的发展可以划分为两个阶段：期望值理论和期望效用理论;有限理性的观点由西蒙(Simon)在上世纪50年代提出,在该观点的指导下,出现了一系列的风险决策理论：卡尼曼和特沃斯基(Kahneman and Tversky)的前景理论(Prospect Theory),洛佩斯(Lopes)的潜在安全性／回报(security-potential/aspiration)理论、蒙哥马利(Montgomery)的寻求优势结构的决策规则、占优启发式理论(priority heuristic)、李纾的齐当别理论(Equate-to-differentiate theory)。近十几年来,风险决策研究的范式获得突破性进展。传统的风险决策范式(描述性决策)都是将决策问题以文字的形式将各种可能的选项结果及其概率呈现给决策者,被试是在了解每个方案的所有可能结果及其概率的基础上再做出决策。这种传统范式对真实世界的解释存在着很大的局限性,因为在实验室之外的真实生活中,人们经常是在不知道将会出现什么样的具体结果及它出现的可能概率是什么,只能根据自己的经验——以往该类情景下发生了那些结果及其出现的次数——做出决策。而新的实验范式(经验决策)能够很好模拟这种决策情景。以往的经验决策范式还存在着一定的局限性,本研究的目的在于通过进一步经验决策,检验经验决策范式下是否也存在着给小概率高权重、反射效应和框架效应三个重要的现象,并分析前景理论和齐当别理论能否对经验范式下的框架效应现象进行解释。本研究表明：(1)描述性决策范式下存在着给小概率高权重、反射效应和框架效应。这与前景理论和齐当别理论的预测以及前人的实证研究结果一致。(2)经验范式下存在着框架效应,前景理论和齐当别理论能够对此做出很好解释,但不存在给小概率高权重和反射效应(近因效应导致的结果)。

关键词：经验决策概率权重反射效应框架效应前景理论齐当别理论

单一决策/重复决策范式下投资短视的理论探索

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单一决策/重复决策范式下投资短视的理论探索

作者：张文秀浙江理工大学

学位级别：硕士

短视损失厌恶最初用于解释股权溢价之谜，后来被泛化为单一决策/重复决策范式下差异性投资行为的解释。重复决策或整合决策条件下的投资金额或者接收赌博的人数比例多于单一决策条件下的投资金额或者接收赌博的人数比例被解释为短视损... 详细信息

短视损失厌恶最初用于解释股权溢价之谜，后来被泛化为单一决策/重复决策范式下差异性投资行为的解释。重复决策或整合决策条件下的投资金额或者接收赌博的人数比例多于单一决策条件下的投资金额或者接收赌博的人数比例被解释为短视损失厌恶，反之被解释为逆短视损失厌恶。有研究者在此基础上提出短视前景理论。但这里有诸多疑问：第一，逆短视行为存在吗？前人的研究显示逆短视在p=0.1显著;第二，用于解释股权溢价之谜的短视损失厌恶可以用于解释单一决策/重复决策范式下的短视投资行为吗;第三，短视前景理论对短视和逆短视的投资行为的预测效力如何？前人有限的研究体现短视前景理论对逆短视的预测力较弱，对短视行为有一定的预测力，而且前人采用的彩票多局限于个别风险状况;第四，如果短视前景理论的解释效力有限，是否存在一个更合适的理论能够对短视和逆短视行为作出有效的解释预测呢。本文参照前人的研究范式，研究一根据期望理论和前景理论设置了多种风险状况以探索逆短视和短视行为的理论解释，研究二根据齐当别理论结合投资任务和判断选择任务以探索个体的投资决策是否基于有限的维度作维度间和维度内的齐同和权衡。结论：第一，前人研究认为在p=0.1存在逆短视的彩票在本研究中无法得到验证，但是投资逆短视仍然是存在的，受到个体评估模式（更关注概率还是更关注回报）和风险状况的影响;第二，单一决策与整合决策之间的差异性投资行为不能解释为短视性的损失厌恶，损失厌恶程度与差异性的投资行为不存在相关;第三，短视前景理论的预测与实验室结果并不能很好匹配，短视前景理论的解释预测效力受质疑;第四，齐当别理论对单一决策和整合决策两种条件下差异性投资行为的解释预测效力体现在个体确实对概率维度内部、回报维度内部以及两种维度间的差异做评估，评估结果能显著预测两种决策条件下的投资金额，以及两种决策条件下投资金额的差值。

关键词：短视损失厌恶短视损失厌恶短视前景理论齐当别理论

考虑收费与布局协同影响的城市中心区路内停车优化研究

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考虑收费与布局协同影响的城市中心区路内停车优化研究

作者：程洋西南交通大学

学位级别：硕士

停车供需间矛盾的日益凸显,阻碍了城市交通与经济的发展。由于路内停车收费价格尤其是长时停车收费价格高于路外停车场,能够发挥“短停快走”的特性,可作为城市路外公共停车场的补充。但城市中心区经常出现路内停车位占用率过高而路外... 详细信息

停车供需间矛盾的日益凸显,阻碍了城市交通与经济的发展。由于路内停车收费价格尤其是长时停车收费价格高于路外停车场,能够发挥“短停快走”的特性,可作为城市路外公共停车场的补充。但城市中心区经常出现路内停车位占用率过高而路外停车场占用率较低的现象,这与路内、路外停车场的设置初衷相悖。在此背景下,寻求有效的路内停车优化策略,以协调路内外停车需求布局并对现有停车资源进行充分利用,对于缓解城市停车难及交通拥堵问题具有重要意义。本文首先分析了国内外关于路内停车的研究现状,分析出行者停车选择的影响因素,在此基础上设计了包括被调查者个人属性特征、停车行为特征及停车意向信息三类调查内容的调查问卷,在成都市中心一类路内停车区域开展RP&SP调查,并对调查结果进行了统计与分析。其次,基于非集计模型理论,结合成都市中心一类路内停车区域RP&SP调查数据,将停车场停车时长分为两类,建立了两类停车时长的城市中心区汽车出行分担率预测模型,并用概率集计的方法对停车规模进行了预测。在汽车出行分担率预测模型的基础上,提出交通方式选择的期望感知效益,通过停车收费期望感知效益确定后续停车收费费率调整的阈值。再次,结合路内外停车场的属性特征,对汽车出行者的停车选择行为进行了分析,并基于非集计模型理论建立了停车选择模型,确定了路内外停车场的效用函数。并结合汽车出行分担率模型与停车选择模型,建立了路内外停车需求的预测模型,并以停车需求高峰时期15:30-20:30为研究时段,每30分钟时间窗内的停车收费费率为决策变量,以研究时段内路内停车位占用率85%为目标建立了仅考虑收费影响、考虑收费与布局协同影响的路内停车优化模型。最后,本文对建立的路内停车优化模型进行了实例分析,并根据模型结果开展SP调查,分别基于非集计模型、齐当别理论对模型结果进行验证,验证结果表明齐当别理论能够显著解释汽车出行者的停车选择行为,并能解释非集计模型中的误差。根据结果,本文为成都市中心区路内停车优化提出了若干建议。

关键词：城市中心区路内停车优化 RP&SP调查非集计模型齐当别理论

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再探框架对风险决策行为的影响

心理学 2000年第7期 229-234页

作者：李纾房永青张迅捷

期望理论运用S 状的价＞函数和非线性的权重函数来解释和预测框架效应。“齐当别”抉择模型将不同框架下的抉择行为简单地看成是“最好可能结果之间的取舍”或者“最坏可能结果之间的取舍”。本研究设计了一“匹配”技术，并用此对作者... 详细信息

期望理论运用S 状的价＞函数和非线性的权重函数来解释和预测框架效应。“齐当别”抉择模型将不同框架下的抉择行为简单地看成是“最好可能结果之间的取舍”或者“最坏可能结果之间的取舍”。本研究设计了一“匹配”技术，并用此对作者所报告过的支持框架效应与不支持框架效应的选择问题加以再检验。实验表明，采用不同的框架并不能预测性地决定不同的抉择偏爱，而匹配结果所示的“齐当别”策略则能更好地对所收集到的有关框架效应的数据作出解释。

关键词：框架效应期望理论齐当别理论

来源：人大复印报刊资料评论

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风险投资中的短视效应及理论解释

应用心理学 2014年第2期20卷 180-186页

作者：江程铭董华华张文秀胡凤培浙江工业大学经贸管理学院脑科学研究中心杭州310023 浙江理工大学心理学系杭州310018

"投资者难以长远地将多重投资看作整体,而更倾向于分割成单一决策进而表现出每次决策风险规避的现象"被称为风险投资中的短视效应。短视/远视风险投资常通过单一决策/重复决策范式予以研究。大多数的研究发现,在单一决策条件下,投资者... 详细信息

"投资者难以长远地将多重投资看作整体,而更倾向于分割成单一决策进而表现出每次决策风险规避的现象"被称为风险投资中的短视效应。短视/远视风险投资常通过单一决策/重复决策范式予以研究。大多数的研究发现,在单一决策条件下,投资者接受投资的人数比例或者投资金额低于重复决策条件。短视效应的调节机制有反馈频率、投资灵活性、选择组块、风险状况等。研究者分别提出短视损失厌恶(myopic loss aversion,简称MLA)理论和短视预期理论(myopic prospect theory,MPT)对短视现象进行解释;但这些理论受到基于齐当别理论(equate-to-differentiate theory)研究的挑战。文章在总结短视效应已有相关研究的基础上指出今后有必要深入探索的方向。

关键词：短视预期理论齐当别理论损失厌恶风险厌恶