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PVB夹层玻璃分层脱胶的失效分析研究

玻璃 2024年第1期51卷 41-51页

作者：冯凯崔鹏刘会超吴文涛杨小庆梅刚江苏奥天利新材料有限公司无锡214100 吴江南玻华东工程玻璃有限公司苏州215200 乐凯光电材料有限公司保定071000 四川东材新材料有限公司绵阳621011 兰溪市万盛达化工有限公司金华321100

通过分析各类PVB夹层玻璃脱胶的案例,对其脱胶的原因进行了分类总结。总结了PVB夹层玻璃加工商和建筑安装中的一些注意事项,能有效避免夹层玻璃的分层脱胶问题。探究了杂质因素中玻璃碎渣对分层脱胶的影响、外力因素中钢化玻璃内应力以... 详细信息

通过分析各类PVB夹层玻璃脱胶的案例,对其脱胶的原因进行了分类总结。总结了PVB夹层玻璃加工商和建筑安装中的一些注意事项,能有效避免夹层玻璃的分层脱胶问题。探究了杂质因素中玻璃碎渣对分层脱胶的影响、外力因素中钢化玻璃内应力以及使用夹紧装置对分层脱胶的影响、外部化学物质侵蚀因素中密封胶和封边剂对分层脱胶的影响、玻璃种类因素中彩釉玻璃和镀膜玻璃以及普通浮法玻璃两面的性质对分层脱胶的影响、PVB中间膜因素中膜片配方、树脂粉羟基含量、含水率以及黏结力调整剂对分层脱胶的影响、气候因素中热量、水分、盐分等不同气候对分层脱胶的影响。

关键词： PVB中间膜夹层玻璃分层脱胶黏结力失效分析

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新型铝合金模板系统在项目中的应用

河南建材 2024年第2期 53-55页

作者：罗晓辉山西二建集团有限公司 030000

文章围绕铝制模架结构特征及优势展开分析,深入探讨新型铝合金模板系统在项目中的应用,并结合项目实践,提出具体的质量控制措施,以供参考。

关键词：铝合金模板系黏结力混凝土基层

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单组份环保型环氧树脂压浆料制备及性能研究

新型建筑材料 2024年第4期51卷 6-9页

作者：许丽中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710065

以E-51环氧树脂、甲基异丁基酮和间苯二甲胺为原料研制了单组份环氧树脂胶结料,并制备了单组份环保型环氧树脂压浆料,分别考察了单组份环氧树脂胶结料掺量对压浆料可操作时间、抗压强度、抗折强度、黏结耐久性的影响,养护条件对单组份... 详细信息

以E-51环氧树脂、甲基异丁基酮和间苯二甲胺为原料研制了单组份环氧树脂胶结料,并制备了单组份环保型环氧树脂压浆料,分别考察了单组份环氧树脂胶结料掺量对压浆料可操作时间、抗压强度、抗折强度、黏结耐久性的影响,养护条件对单组份环氧树脂压浆料力学性能的影响,不同锚固长度下单组份环氧树脂压浆料的黏结力。研究表明:当单组份环氧树脂胶结料掺量为10%、单组份环氧树脂压浆料锚固长度为2.5 m,温度33~42℃,相对湿度55%~90%养护14 d时,预应力钢绞线与单组份环氧树脂压浆料粘结体系的极限抗张拉拔力达到1839 kN,高于设计要求的1723 kN。

关键词：单组份环氧树脂压浆料可操作时间黏结力

基于岩面粗糙度分形维数的岩面-喷混界面黏结力试验研究

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公路 2022年第10期67卷 447-452页

作者：刘仁旭彭正勇卢江华黄明利中交一公局桥隧工程有限公司长沙市410000 中交一公局集团有限公司北京市100000 北京交通大学土木建筑工程学院北京市100044

隧道岩面作为喷射混凝土的承载体,岩面粗糙度对喷射混凝土的力学性能、工作状态有着重要的影响。研究发现隧道爆破后岩面粗糙度具有分形特征,利用分形几何中数盒子法对岩面粗糙度进行了定量度量,发现Ⅲ级、Ⅳ级围岩爆破后岩面粗糙特征... 详细信息

隧道岩面作为喷射混凝土的承载体,岩面粗糙度对喷射混凝土的力学性能、工作状态有着重要的影响。研究发现隧道爆破后岩面粗糙度具有分形特征,利用分形几何中数盒子法对岩面粗糙度进行了定量度量,发现Ⅲ级、Ⅳ级围岩爆破后岩面粗糙特征分形维数位于1.0012~1.1065之间,且岩面起伏粗糙度与分形维数呈正相关。并依据岩面粗糙度分形维数设计出一种岩面——喷混界面黏结力室内试验方法,该试验方法通过在岩块表面处理不同凹痕,有效地模拟了设计粗糙度下的界面黏结力,通过试验证明,界面黏结力随粗糙度分形维数的增加而增加,且增加速率基本成线性关系。

关键词：公路隧道岩面粗糙度分形维数黏结力室内试验

剪切波沿钢筋纵向入射时钢筋与混凝土间黏结力拟静力解析解

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中南大学学报（自然科学版） 2012年第2期43卷 717-723页

作者：匡健谢超刘又文广东省建东工程监理有限公司广东广州510500 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

为研究钢筋与混凝土之间黏结应力分布以及黏结应力和滑移量之间关系的理论,基于拟静力假定,从剪切波沿钢筋纵向入射时钢筋混凝土的弹性响应入手,运用线性本构滑移模型及弹性复势方法获得钢筋与混凝土界面滑移量与黏结力的封闭形式解答,... 详细信息

为研究钢筋与混凝土之间黏结应力分布以及黏结应力和滑移量之间关系的理论,基于拟静力假定,从剪切波沿钢筋纵向入射时钢筋混凝土的弹性响应入手,运用线性本构滑移模型及弹性复势方法获得钢筋与混凝土界面滑移量与黏结力的封闭形式解答,并通过算例分析钢筋直径、混凝土动剪切模量、混凝土保护层厚度、箍筋直径及间距对滑移量及黏结力的影响规律。研究结果表明:当选用的钢筋直径越小时,钢筋与混凝土间黏结力越大而滑移越小;当钢筋直径越大时,则恰好相反;当动剪切模量越大时,钢筋与混凝土间黏结力及滑移量都越大,动剪切模量越小,则钢筋与混凝土间黏结力及滑移量越小;当混凝土保护层越厚时,钢筋与混凝土间黏结力越大;当混凝土保护层越薄时,则反之,而滑移量却没有明显变化;箍筋间距对黏结力及滑移量的影响很微弱;箍筋直径越大,黏结力越大,箍筋直径越小,则钢筋与混凝土间黏结力及滑移量越小,而滑移量没有明显变化。所得结果与试验结果相吻合,该封闭形式解答可为钢筋混凝土结构设计提供理论依据。

关键词：拟静力假定剪切波钢筋混凝土黏结力

半刚性基层沥青路面层间处治增强黏结力的试验

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长安大学学报（自然科学版） 2019年第4期39卷 44-51页

作者：陈世斌袁永强姚运仕高峰张良奇长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064 河南万里交通科技集团股份有限公司河南许昌461000

为提高半刚性沥青路面中水泥稳定碎石基层和沥青层的层间黏结力,提出一种在半刚性水泥稳定碎石基层表面引入规则凹坑的层间处治新方法。采用标准尺寸的模具结合静压成型法,成型具有规则凹坑的基层表面,再整体成型半刚性基层沥青路面,采... 详细信息

为提高半刚性沥青路面中水泥稳定碎石基层和沥青层的层间黏结力,提出一种在半刚性水泥稳定碎石基层表面引入规则凹坑的层间处治新方法。采用标准尺寸的模具结合静压成型法,成型具有规则凹坑的基层表面,再整体成型半刚性基层沥青路面,采用剪应力和拉拔应力测试设备对试验样本进行最大应力测试,并对半刚性水泥稳定碎石基层处治凹坑后成型的沥青路面与传统的层间处治方法进行比较。研究结果表明:所设计的成型方法能高效成型表面有规则凹坑的半刚性基层及半刚性基层沥青路面。处治9个直径18 mm(Φ18)凹坑的路面层间最大剪应力比精铣刨工艺时所受剪应力提高5.2%,最大拉拔力提高7.39%;比喷洒透油层时最大剪应力提高41.05%,最大拉拔力提高29.51%;比未处治时最大剪应力提高71.65%,最大拉拔力提高80.38%。路面处治12个凹坑的最大剪应力比4个凹坑时提高22.72%,最大拉拔力提高23.2%;9个Ф18凹坑比9个Ф8凹坑承受的层间最大剪应力增加43.4%,最大拉拔力增加35.87%,增加凹坑的尺寸和个数均可等效于增加了其摩擦因数和铆锁抵抗力,具有提高力学性能的效果。当路面的环境温度变化时,采用凹坑处治的路面承受的层间最大剪应力变化最小,增强了环境变化下抗疲劳强度能力。与传统的层间处治方法相比,通过对半刚性水泥稳定碎石基层处治凹坑后成型的沥青路面能有效提高路面在外载荷下的抗剪强度、抗拉拔强度及抗疲劳强度能力,该方法可为半刚性基层层间工程化处治提供借鉴。

关键词：道路工程半刚性沥青路面基层处治黏结力凹坑

考虑颗粒间黏结力的黏性土壤离散元模型参数标定

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华南农业大学学报 2017年第3期38卷 93-98页

作者：武涛黄伟凤陈学深马旭韩子奇潘潼华南农业大学工程学院广东广州510642

【目的】实现黏性土壤离散元模型的接触参数与接触模型参数标定。【方法】基于土壤堆积角物理试验结果,采用考虑颗粒间黏结力的"Hertz-Mindlin with JKR"接触模型进行土壤堆积角仿真试验,借助GEMM(Generic EDEM material model database... 详细信息

【目的】实现黏性土壤离散元模型的接触参数与接触模型参数标定。【方法】基于土壤堆积角物理试验结果,采用考虑颗粒间黏结力的"Hertz-Mindlin with JKR"接触模型进行土壤堆积角仿真试验,借助GEMM(Generic EDEM material model database)数据库获得离散元模型关键参数(包括JKR表面能、恢复系数、静摩擦系数与动摩擦系数),进一步运用Box-Behnken试验方法进行堆积角仿真试验。【结果】通过对试验结果进行多元回归拟合分析获得了堆积角回归模型,回归模型的方差分析表明该模型极显著,试验因素对堆积角的影响为二次多项式,且存在复杂的一次与二次交互作用。以堆积角40.45°为目标对回归模型进行寻优,得到了优化解:JKR表面能7.91J·m-2;恢复系数0.66;静摩擦系数0.83;动摩擦系数0.25。以此优化解进行仿真试验获得的堆积角为39.73°。堆积角仿真试验与物理试验在堆积角度和形状上具有较高的相似性。【结论】可利用该优化参数对样品土壤进行进一步的黏性土壤与触土部件间的离散元仿真,从而揭示黏性土壤在触土部件作用下的运动规律。

关键词：黏性土壤离散元模型接触参数 JKR接触模型黏结力堆积角

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桥面层间黏结力模拟实验仪的设计

实验室研究与探索 2012年第11期31卷 23-27,34页

作者：田帅朱世跃张铁志王吉祥王开明辽宁科技大学土木工程学院辽宁鞍山114051 鞍山润德精细化工有限公司辽宁鞍山114225

对比分析了现有的黏结力评价方法,开发了一种适合桥面层间黏结力测定的模拟实验仪.装置中,拉拔夹具持有用压力加载等效替换拉力加载的优点;剪切夹具持有选择任意剪切角、任意压力荷载做剪切试验的特点;实验台通过二次杠杆作用实现加载... 详细信息

对比分析了现有的黏结力评价方法,开发了一种适合桥面层间黏结力测定的模拟实验仪.装置中,拉拔夹具持有用压力加载等效替换拉力加载的优点;剪切夹具持有选择任意剪切角、任意压力荷载做剪切试验的特点;实验台通过二次杠杆作用实现加载端荷载放大,杠杆放大倍数可达50倍;采用三种加载环境测试,试验运行良好。该实验仪组装方便、适用性强、加载性能稳定,可方便地应用于桥面层间黏结力试验及路面相关试验。

关键词：桥面铺装黏结力试验仪技术改进

碳纤维布加固锈蚀钢筋与混凝土黏结力试验研究

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混凝土 2012年第10期 36-38页

作者：代晓东寇新建上海交通大学土木工程系上海200240

采用碳纤维布加固是钢筋混凝土结构加固的常用方法,而加固后钢筋与混凝土的黏结力是衡量其加固效果的关键点。钢筋采用电化学加速锈蚀方法,研究了碳纤维布加固锈蚀钢筋与混凝土的黏结力,对比分析了钢筋具有相同理论锈蚀率下的3组试验方... 详细信息

采用碳纤维布加固是钢筋混凝土结构加固的常用方法,而加固后钢筋与混凝土的黏结力是衡量其加固效果的关键点。钢筋采用电化学加速锈蚀方法,研究了碳纤维布加固锈蚀钢筋与混凝土的黏结力,对比分析了钢筋具有相同理论锈蚀率下的3组试验方法:未加固锈蚀试件、锈蚀后加固和锈蚀前加固。试验结果表明:碳纤维布加固试件能够显著提高其黏结力,尤其是钢筋锈蚀前加固试件;碳纤维布加固使得试件破坏状态由劈裂破坏转变为钢筋拔出破坏;随着钢筋锈蚀率的增大,未加固试件的黏结力显著下降;钢筋锈蚀前加固试件,其黏结滑移曲线下降段较为平缓。

关键词：锈蚀碳纤维布黏结力钢筋混凝土