检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于持续同调机器学习的尾轴承黏滑振动研究

振动．测试与诊断 2021年第4期41卷 756-761,834页

作者：张圣东龙志林金勇刘正林闫志敏杨秀英湘潭大学土木工程与力学学院湘潭411105 武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 九江学院图书馆九江332005

为了研究尾轴承黏滑振动,首先,采用机器视觉技术采集水润滑橡胶尾轴承黏滑振动图像;其次,运用持续同调机器学习及单纯复形同调群分析图像,计算振动图像单纯复形的同调获得相应的条码图;然后,基于条码图获取振动图像的拓扑特征;最后,用... 详细信息

为了研究尾轴承黏滑振动,首先,采用机器视觉技术采集水润滑橡胶尾轴承黏滑振动图像;其次,运用持续同调机器学习及单纯复形同调群分析图像,计算振动图像单纯复形的同调获得相应的条码图;然后,基于条码图获取振动图像的拓扑特征;最后,用改进型支持向量机机器学习法对拓扑特征进行研究,完成水润滑橡胶尾轴承黏滑振动鸣音的分类与识别。研究表明,最长贝蒂条码的长度与振动密切相关,可以有效预警鸣音,并建立了鸣音过程的智能化描述,为研究尾轴承黏滑振动提供一种新的思路。

关键词：水润滑橡胶尾轴承黏滑振动机器视觉持续同调机器学习

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钻柱黏滑振动特性仿真与产生机理分析

西北工业大学学报 2016年第3期34卷 467-472页

作者：付蒙李江红吴亚锋李嫣然西北工业大学动力与能源学院西北工业大学航海学院陕西西安710072

针对钻探作业中产生的钻柱黏滑振动现象,研究了仿真环境下钻柱系统的黏滑振动特性与振动产生机理。基于振动理论,建立了井下钻进系统的双自由度弹性模型,提出了一种模拟钻头-岩石摩擦力矩的算法;构造了钻进系统结构图,模拟了钻柱黏滑振... 详细信息

针对钻探作业中产生的钻柱黏滑振动现象,研究了仿真环境下钻柱系统的黏滑振动特性与振动产生机理。基于振动理论,建立了井下钻进系统的双自由度弹性模型,提出了一种模拟钻头-岩石摩擦力矩的算法;构造了钻进系统结构图,模拟了钻柱黏滑振动的变化规律,并通过极限环分析钻柱黏滑振动的产生机理;绘制钻井参数与振动幅值和周期的关系曲线,讨论了钻井参数对钻柱黏滑振动的影响。仿真结果表明,钻柱黏滑振动主要表现为钻头周期性地黏滞和滑动,属于一种由非线性摩擦力引起的自激振动;钻井参数的改变影响钻柱黏滑振动的剧烈程度。

关键词：钻柱黏滑振动弹性模型特性仿真产生机理

制动闸片摩擦块孔结构对盘-块界面黏滑振动的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2024年第11期43卷 94-101页

作者：王权王志伟莫继良范志勇周仲荣西南交通大学机械工程学院成都610031 轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031

制动闸片摩擦块多采用孔结构以改善界面摩擦磨损行为及热分布特征。为进一步研究制动闸片摩擦块孔结构与盘-块界面黏滑振动特性的关系,通过开展摩擦学试验,分析了有孔和无孔摩擦块对界面黏滑振动的影响,并辨识了相应的Stribeck模型参数... 详细信息

制动闸片摩擦块多采用孔结构以改善界面摩擦磨损行为及热分布特征。为进一步研究制动闸片摩擦块孔结构与盘-块界面黏滑振动特性的关系,通过开展摩擦学试验,分析了有孔和无孔摩擦块对界面黏滑振动的影响,并辨识了相应的Stribeck模型参数以描述盘-块界面间的摩擦因数特征。然后,建立了盘-块摩擦系统数值模型,基于辨识的Stribeck模型参数并结合理论分析,探讨了黏滑振动的关键影响因素,揭示了摩擦块孔结构对界面黏滑振动的作用机理。结果表明,摩擦因数-相对速度负斜率特征造成的负阻尼效应向系统输入能量,导致了系统的不稳定及黏滑振动。动、静摩擦因数的差值越大,负阻尼效应越强,系统黏滑振动强度及不稳定程度更高。相比无孔摩擦块,有孔摩擦块可通过孔结构调整界面摩擦特征,使动、静摩擦因数的差值减小,从而有效抑制界面黏滑振动强度,提高系统的稳定性。

关键词：摩擦块孔结构黏滑振动 Stribeck模型参数辨识稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

雨刮器非线性黏滑振动及其对刮刷效果的影响

同济大学学报（自然科学版） 2012年第9期40卷 1376-1381页

作者：张立军黄萌同济大学汽车学院上海201804 同济大学新能源汽车工程中心上海201804

建立基于黏滑振动理论的雨刮器2自由度非线性动力学模型,通过数值计算的方法,利用分岔图和相轨迹证实刮刷过程中普遍存在的黏滑振动现象,并分析不同刮刷速度下的非线性黏滑振动特性;采用时间历程和等高线图分析黏滑振动的时空分布,通过... 详细信息

建立基于黏滑振动理论的雨刮器2自由度非线性动力学模型,通过数值计算的方法,利用分岔图和相轨迹证实刮刷过程中普遍存在的黏滑振动现象,并分析不同刮刷速度下的非线性黏滑振动特性;采用时间历程和等高线图分析黏滑振动的时空分布,通过占空比及对刮痕数量的定量统计,对刮刷效果进行评价分析.研究发现:不同刮刷速度下黏滑现象的发生及其振动特性具有复杂的非线性特征;当名义刮刷线速度大于0.725m·s-1时,无黏滑振动现象;提高刮刷速度能有效抑制黏滑振动的发生,减轻刮痕分布的不均匀性对刮刷效果的影响.

关键词：汽车雨刮器黏滑振动刮刷效果分岔混沌

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抑制油气井钻柱黏滑振动控制器设计与应用

振动与冲击 2019年第10期38卷 256-261页

作者：付蒙吴亚锋宋叔飚李江红张文龙西北工业大学动力与能源学院西安710072

油气井钻进过程中,钻柱系统深入地下几千米,容易引发钻柱黏滑振动现象,进而损坏钻井设备、降低钻进效率及危害钻井安全。为了抑制钻柱黏滑振动,提高系统抗干扰能力,建立了钻柱双自由度集中参数模型及非线性摩擦扰动模型,设计一种状态观... 详细信息

油气井钻进过程中,钻柱系统深入地下几千米,容易引发钻柱黏滑振动现象,进而损坏钻井设备、降低钻进效率及危害钻井安全。为了抑制钻柱黏滑振动,提高系统抗干扰能力,建立了钻柱双自由度集中参数模型及非线性摩擦扰动模型,设计一种状态观测器,提出了速度补偿反馈控制方案。在仿真系统中验证了控制方案的可行性;仿真结果表明,设计的控制器可以使波动的钻头转速逐步收敛于输入参考值,并且闭环控制系统表现出良好的动态性能;基于速度补偿反馈控制器设计了钻柱黏滑振动控制系统,并在钻进现场完成测试实验。实验表明,设计的控制系统可以有效地抑制钻柱黏滑振动,从而进一步提高钻进效率、保障钻进安全。

关键词：钻柱系统黏滑振动状态观测器速度补偿控制状态反馈控制

基于状态反馈和扭矩前馈钻柱黏滑振动控制系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2019年第2期37卷 291-298页

作者：付蒙李江红吴亚锋宋叔飚赵艾奇李文青西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072 中国船舶工业系统工程研究院北京100094 太原学院市政与环境工程系山西太原044300

钻柱黏滑振动现象广泛存在于油气井的勘探开发。该振动容易造成钻柱连接松动,加快钻井部件的磨损和失效,从而降低钻井效率、威胁钻井安全。为了抑制钻柱黏滑振动,提出一种状态反馈和扭矩前馈结合的控制方案。基于建立的钻进系统双自由... 详细信息

钻柱黏滑振动现象广泛存在于油气井的勘探开发。该振动容易造成钻柱连接松动,加快钻井部件的磨损和失效,从而降低钻井效率、威胁钻井安全。为了抑制钻柱黏滑振动,提出一种状态反馈和扭矩前馈结合的控制方案。基于建立的钻进系统双自由度集中参数模型,设计一种状态观测器,可以估计钻进系统难以测量的井下状态。并设计一种参考值优化算法,可以根据钻头与岩石间的摩擦扭矩,实时计算所有状态参考值和前馈扭矩输入量。结合状态观测器和参考值优化算法,实现了全维状态控制器的设计。仿真结果表明,在变化的非线性摩擦扭矩下,设计的控制方案对钻柱黏滑振动起到了良好的抑制效果。井场实验表明,设计的控制器可以应用于抑制钻井现场产生的钻柱黏滑振动现象。

关键词：钻柱黏滑振动参考值优化状态观测器前馈控制状态反馈控制

考虑摩擦块形状及轮轨蠕滑的列车制动黏滑振动行为分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报（中英文） 2024年第9期44卷 1246-1255页

作者：王志伟莫继良王开云朱松金文伟西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所四川成都610031 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 中国中车戚墅堰机车车辆工艺研究所江苏常州213011

制动盘与摩擦块之间相互摩擦引起的黏滑振动直接影响高速列车制动系统的稳定性并威胁车辆安全运行.为探明摩擦块形状对高速列车制动系统黏滑振动的影响,本文中针对高速列车制动系统常用的五边形和六边形摩擦块,在相对低速条件下开展了盘... 详细信息

制动盘与摩擦块之间相互摩擦引起的黏滑振动直接影响高速列车制动系统的稳定性并威胁车辆安全运行.为探明摩擦块形状对高速列车制动系统黏滑振动的影响,本文中针对高速列车制动系统常用的五边形和六边形摩擦块,在相对低速条件下开展了盘-块黏滑振动试验,辨识了盘-块界面的Stribeck摩擦参数,揭示了摩擦块形状、摩擦系数和盘-块界面黏滑振动之间的关系.进一步,建立了考虑盘-块摩擦、轮-轨黏着及轮-盘扭转的高速列车制动系统动力学模型,并将辨识的Stribeck摩擦参数集成到该动力学模型中,构建了盘-块界面摩擦特征与制动系统动态响应之间的关联.基于此,研究了摩擦块形状对高速列车制动系统黏滑振动的影响.结果表明,摩擦块形状通过改变盘-块界面摩擦特征,影响制动系统的黏滑振动响应及稳定性.此外,相比五边形摩擦块,采用六边形摩擦块制动系统的黏滑振动强度更低.

关键词：制动系统黏滑振动摩擦块形状参数辨识高速列车

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钻柱系统黏滑振动的自激振动特性研究

西南石油大学学报（自然科学版） 2017年第4期39卷 168-175页

作者：汤历平祝效华石昌帅唐建西南石油大学机电工程学院四川成都610500 中国石油塔里木油田分公司天然气事业部新疆库尔勒841000

针对当前钻柱系统黏滑振动产生的影响不断增大的问题,研究黏滑振动的自激振动特性。通过建立钻柱系统的黏滑振动力学模型,推导了钻头于黏滞阶段与滑脱阶段的状态方程,并得到其滑脱阶段的振动响应。在得到系统黏滑振动特性的基础上,研究... 详细信息

针对当前钻柱系统黏滑振动产生的影响不断增大的问题,研究黏滑振动的自激振动特性。通过建立钻柱系统的黏滑振动力学模型,推导了钻头于黏滞阶段与滑脱阶段的状态方程,并得到其滑脱阶段的振动响应。在得到系统黏滑振动特性的基础上,研究钻头在不同初始条件时相对转盘运动的相轨迹。结果表明,当钻头初相点存在扰动时,其运动均将趋向于稳定的黏滑振动,表现为钻头运动的相轨迹收敛于稳定的极限环。对黏滑振动产生的原因进行分析,结果表明,产生黏滑振动的钻柱系统在黏滞状态与滑脱状态转变时均存在摩擦扭矩的降落,相当于在钻头转动方向作用一个外载,即钻头临界状态转变时存在的负阻尼效应将钻柱的振动调节为自激振动。

关键词：钻柱黏滑振动自激振动极限环摩擦扭矩

高速列车制动器摩擦块安装方向对黏滑振动的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报 2024年

作者：刘翠萍朱友光张棋翔项载毓莫继良欧阳华江王晓翠西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所南京市欣旺达新能源有限公司利物浦大学工程学院温州大学机电工程学院

为了研究高速列车制动器六边形摩擦块安装方向对摩擦块的黏滑振动的影响，在自行研制的多模式高速列车制动性能模拟试验台上开展了不同安装方向下的摩擦学试验，并结合有限元分析中模态分析和磨损仿真，建立了摩擦块安装方向与界面接触... 详细信息

为了研究高速列车制动器六边形摩擦块安装方向对摩擦块的黏滑振动的影响，在自行研制的多模式高速列车制动性能模拟试验台上开展了不同安装方向下的摩擦学试验，并结合有限元分析中模态分析和磨损仿真，建立了摩擦块安装方向与界面接触行为、界面摩擦磨损以及黏滑振动之间的关系。综合试验和仿真结果表明：摩擦块安装方向显著影响了界面接触压力分布和磨损状态，使得系统表现出不同的黏滑振动现象。在本试验条件下，黏滑振动会诱发噪声，但强度较低；摩擦块安装方向会影响黏滑振动的频率和强度，但并不改变黏滑振动属于低频振动的属性；并且有限元仿真频率与试验振动频率相吻合。模态分析表明黏滑振动是由结构的第1阶模态贡献的，而安装方向会对结构的模态造成影响，进而引发不同的界面接触状态和动力学行为。另外，磨损仿真分析也表明六边形摩擦块安装方向会显著影响摩擦界面接触状态，从而使接触面积、接触应力分布和磨损程度均存在差异，因此影响了不同系统的黏滑振动特性。

关键词：高速列车制动器摩擦块安装方向黏滑振动噪音试验有限元仿真