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鸟撞数值模拟中的极限分析方法

鸟撞数值模拟中的极限分析方法

鸟撞载荷下铆接对机翼前缘加强结构的影响分析

北京力学会第17届学术年会

作者：张翔李超杨嘉陵北京航空航天大学

本文提出一种半经验的结构抗鸟撞性能评估的极限分析方法.首先通过观测鸟撞击平板试验试验确定了鸟撞载荷持续时间为3-5ms,并给出了撞击过程中的控制方程,然后借助于有限元软件MSC Dytran,在满足控制方程的前提下,使用解耦法分析结构在... 详细信息

本文提出一种半经验的结构抗鸟撞性能评估的极限分析方法.首先通过观测鸟撞击平板试验试验确定了鸟撞载荷持续时间为3-5ms,并给出了撞击过程中的控制方程,然后借助于有限元软件MSC Dytran,在满足控制方程的前提下,使用解耦法分析结构在不同载荷波形(三角形、矩形、梯形脉冲)作用下的响应,分析结构动态响应随载荷波形的变化的一般规律,确定了在所有考虑的波形中,使结构产生最大位移的最危险载荷波形(极限载荷波形)。运用此波形,使用解耦法模拟了试验过程,同时作为对比,使用光滑粒子流体动力学(SPH)方法在LS-DYNA中完成了模拟。综合对比两次模拟和试验结果,表明该可以方便快捷、偏保守地预测此类结构的抗冲撞的能力,为抗鸟撞性能的初步评估提供参考。

关键词：鸟撞极限分析方法载荷波形 SPH

来源： cnki会议评论

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民用飞机设计与研究 2022年第3期 66-71页

作者：李京菁侯赤赵美英上海飞机设计研究院上海201210 西北工业大学西安710072

为了提升飞机机翼前缘结构抵抗冲击的能力从而保护机翼内部结构及功能,工程中提出了各种前缘结构加强方案。而这些加强结构多为非整体结构件,需将加强结构与原结构组装起来,考虑到工艺性要求铆钉连接成为最主要的连接方式。虽然铆钉连... 详细信息

为了提升飞机机翼前缘结构抵抗冲击的能力从而保护机翼内部结构及功能,工程中提出了各种前缘结构加强方案。而这些加强结构多为非整体结构件,需将加强结构与原结构组装起来,考虑到工艺性要求铆钉连接成为最主要的连接方式。虽然铆钉连接的方式操作简单费用较低,但该种连接方式不可避免地给飞机机翼前缘加强结构带来了一定的初始损伤,直接影响到了飞机机翼前缘结构的抗冲击能力,因而未考虑铆钉连接影响的加强结构模型,无法准确地反映结构在冲击载荷下的实际受载情况。创建了含铆钉的飞机机翼前缘加强结构模型,该模型建立了铆钉孔同时确定了被连接件间的连接方式,通过与试验结果的对比验证了该模型的有效性,含铆钉的飞机机翼前缘加强结构模型能较好地预测前缘结构遭受鸟撞冲击载荷下的损伤情况。

关键词：机翼加强结构鸟撞铆钉仿真分析

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鸟撞玻璃:鸟类保护与公众科学实践

科学 2022年第5期74卷 10-13页

作者：韩懿吕昀斐李彬彬昆山杜克大学环境研究中心江苏昆山215316

飞翔在城市上空的鸟儿,会突然间撞上高层建筑的玻璃幕墙,类似这样的惨剧已构成城市中对野生鸟类的最严重威胁之一,轻者重伤,重者则直接死亡。对此,全国鸟撞调查等公众科学项目尝试协调公众的力量,去找寻解决之道。

关键词：鸟撞鸟类保护公众科学全国鸟撞调查

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鸟撞对民机液压系统的影响及研究

中国科技信息 2015年第9期 38-39页

作者：常海周昌明上海飞机设计研究院

鸟撞是目前民航运输安全的重要威胁之一,本文分析了民机液压系统受鸟撞影响的区域及其影响,并对液压系统管路的防鸟撞设计给出了建议。

关键词：鸟撞线束液压系统机翼前梁民机区域内液压导管

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鸟撞适航性要求有望重新修订

环球飞行 2015年第7期 50-53页

作者：胡涛

2015年7月20日。美国FAA在《联邦注册报（Federal Register）》上发表了一篇名为《运输类飞机鸟撞要求》的通告，指出鸟撞威胁不断增加，尤其是体型较大的鸟类带来的威胁，有必要考虑修订联邦适航规章中对于运输类飞机鸟撞的要求。通告... 详细信息

2015年7月20日。美国FAA在《联邦注册报（Federal Register）》上发表了一篇名为《运输类飞机鸟撞要求》的通告，指出鸟撞威胁不断增加，尤其是体型较大的鸟类带来的威胁，有必要考虑修订联邦适航规章中对于运输类飞机鸟撞的要求。通告的目的也在于征求航空公司、制造商和广大公众的意见，在各种可能破坏飞机结构的鸟类“数量猛增”情况下。是否有必要采用新的、代价更高的保护措施。

关键词：适航性鸟撞修订运输类飞机航空公司飞机结构保护措施 FAA

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鸟撞危害及其防治

鸟撞危害及其防治

CFM56-5B型发动机风扇叶片鸟撞有限元仿真

第八届中国动物学会鸟类学分会全国代表大会暨第六届海峡两岸鸟类学研讨会

作者：杨荣中国科学院昆明动物研究所

自人类发明飞机等航空器以后,鸟撞问题便随之出现。迄今为止,鸟撞给民航部门和军方造成了巨大的经济损失,甚至有人为此付出了生命。本文通过对鸟撞问题的全面介绍,包括鸟撞的危害、鸟撞发生的特点以及鸟撞的预防等内容,旨在引起人们对... 详细信息

自人类发明飞机等航空器以后,鸟撞问题便随之出现。迄今为止,鸟撞给民航部门和军方造成了巨大的经济损失,甚至有人为此付出了生命。本文通过对鸟撞问题的全面介绍,包括鸟撞的危害、鸟撞发生的特点以及鸟撞的预防等内容,旨在引起人们对鸟撞问题的更多关注。

关键词：鸟撞鸟击鸟撞危害及特点鸟类监控鸟类预警机场鸟害防治

来源： cnki会议评论

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航空科学技术 2014年第8期25卷 48-53页

作者：白杰张闻东王伟中国民航大学航空工程学院天津300300 天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300

针对CFM56-5B型发动机风扇叶片受鸟击问题,目前常采用实验和数值仿真两种方法,前者因成本条件客观问题难以实现,因此本文采用数值仿真来深入研究这一难题。本文运用CATIA三维软件进行建模,最大程度与实际风扇叶片相符,鸟体则采用目前应... 详细信息

针对CFM56-5B型发动机风扇叶片受鸟击问题,目前常采用实验和数值仿真两种方法,前者因成本条件客观问题难以实现,因此本文采用数值仿真来深入研究这一难题。本文运用CATIA三维软件进行建模,最大程度与实际风扇叶片相符,鸟体则采用目前应用广泛的椭球体流线型模型,运用LS-DYNA隐式求解方法对叶片进行离心应力初始化,建立了鸟撞叶片的数值计算模型,分析了鸟撞叶片的动态响应,通过大量仿真,得出鸟撞叶片的机械损伤程度与鸟的速度、受撞击位置之间的关系,为发动机风扇叶片的抗鸟撞设计提供帮助。

关键词： CFM56-5B发动机叶片鸟撞有限元仿真 SPH

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基于抗鸟撞性能的尾翼前缘结构设计研究

应用科技 2022年第3期49卷 129-135页

作者：胡海波中航通飞研究院有限公司广东珠海519040

为了验证飞机翼面抗鸟撞结构设计的合理性,本文基于某型飞机尾翼前缘翼型,对前缘抗鸟撞结构理论计算方法进行分析,同时研究了数值仿真方法中壳单元尺寸、光滑粒子流(smoothed particle hydrodynamics,SPH)粒子数目和接触算法选择对仿真... 详细信息

为了验证飞机翼面抗鸟撞结构设计的合理性,本文基于某型飞机尾翼前缘翼型,对前缘抗鸟撞结构理论计算方法进行分析,同时研究了数值仿真方法中壳单元尺寸、光滑粒子流(smoothed particle hydrodynamics,SPH)粒子数目和接触算法选择对仿真精度的影响。结果表明:当选择6 mm壳单元尺寸、SPH粒子质量取0.0503 g时,SPH方法具有较好的仿真精度。并利用光滑粒子数值仿真方法和鸟撞实验对得到的结构进行验证,证明了该优化布置方法的可靠性。

关键词：垂尾前缘能量法原理 SPH方法鸟撞结构优化布局鸟撞实验仿真分析适航条例

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机场鸟撞预警防范系统的设计与实现

软件工程与应用 2018年第1期7卷 24-37页

作者：张康丽山东省农村信用社联合社山东济南

面对日益严峻的防鸟形势和逐年增长的经济损失,笔者将高科技技术和鸟类学知识相结合,制作了“机场鸟撞预警防范系统”,适用于全国大小、军民用机场,以此来防范鸟撞,保障航空安全。本文在系统的设计与实现中研发了新的数据库框架,减少了... 详细信息

面对日益严峻的防鸟形势和逐年增长的经济损失,笔者将高科技技术和鸟类学知识相结合,制作了“机场鸟撞预警防范系统”,适用于全国大小、军民用机场,以此来防范鸟撞,保障航空安全。本文在系统的设计与实现中研发了新的数据库框架,减少了数据库与系统连接中不稳定与不安全问题的出现。文中介绍了系统设计目标、系统数据库、系统实现方式等。笔者最后利用该系统对部分鸟情数据进行统计分析。该系统的设计与实现可以更好地服务于机场对鸟类的防范。

关键词：鸟撞鸟情预警数据库框架