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文献类型

  • 3 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 4 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 交通运输工程

主题

  • 4 篇 鲁棒最短路
  • 3 篇 区间阻抗
  • 2 篇 交叉熵
  • 2 篇 有效路径
  • 1 篇 公路交通
  • 1 篇 区间分析
  • 1 篇 深度优先
  • 1 篇 鲁棒有效路径
  • 1 篇 交通分配
  • 1 篇 可接受度系数
  • 1 篇 参照路径
  • 1 篇 萨维奇准则
  • 1 篇 连续平均法

机构

  • 4 篇 长沙理工大学

作者

  • 3 篇 方威
  • 1 篇 陶亭
  • 1 篇 高攀
  • 1 篇 苏贞旅
  • 1 篇 周和平

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=鲁棒最短路"
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基于区间交叉熵的鲁棒最短路模型和算法研究
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西部交通科技 2016年 第12期 57-61页
作者： 高攀 方威 长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410004
由于交通需求是区间数,路段阻抗也必然是区间数,这导致区间阻抗下的鲁棒最短路成为研究的核心问题。文章运用行为经济学的参照系理论,分别用下界与上界为阻抗,计算得到区间最短路,以此为参照,考虑最坏情形,构造鲁棒有效路径的两个判断标... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
区间阻抗下基于可接受度的鲁棒最短路
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长沙理工大学学报（自然科学版） 2017年 第1期14卷 37-40,69页
作者： 陶亭 周和平 苏贞旅 长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410004
为了研究鲁棒最短路问题,引入了可接受程度系数,同时提出了鲁棒有效路径的概念。在此基础上建立了区间阻抗下基于可接受度的鲁棒最短路模型,然后根据模型设计出一种基于鲁棒有效路径的深度优先算法进行求解,并对算法判定条件的相关定理... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于萨维奇准则的鲁棒最短路模型研究
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公路与汽运 2016年 第1期 31-33页
作者： 方威 长沙理工大学 湖南长沙410004
需求的不确定性及通行能力等方面的因素导致路段阻抗的不确定性。为了研究区间阻抗下的最短路问题,同时考虑到决策的风险性,文中基于萨维奇准则即最小最大后悔值准则构建最短路模型,并通过算例对该模型进行验证,结果表明基于最小最大后... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于区间交叉熵的交通分配问题研究
基于区间交叉熵的交通分配问题研究
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作者： 方威 长沙理工大学
学位级别：硕士
交通分配是交通网络分析中的重要手段,但在传统分配方法中,需求通常被视为确定性的。然而,在现实生活中,由于受到众多因素的影响,需求是不确定的。另一方面,出行者如果路径选择不当,可能承受不必要的损失。因此,本文运用区间数度量需求... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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