检索结果-南通市图书馆

中外公路 2004年第3期24卷 25-27页

作者：唐承平陈宇亮王惠勇伍晓东芮勇勤四川省川东高速公路有限责任公司四川广安638500 长沙理工大学

挖方路基是路基的主要结构形式之一。针对不对称开挖岩质高陡路堑边坡工程中出现的各种破坏 ,根据相似模拟试验过程分析所得出的结果 ,分析了边坡破坏的原因。

关键词：公路工程高陡路堑边坡不对称开挖相似模拟挖方路基边坡破坏

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某失稳高陡路堑边坡综合加固处治方案设计

土工基础 2008年第5期22卷 7-10页

作者：蒋洋柴贺军淮阴工学院江苏淮安223001 重庆交通科研设计院重庆400067

根据边坡实况及所处工程地质环境,将某高速公路高陡路堑边坡评定为整体滑移型失稳边坡。并通过有限元分析及边坡锚固应力监测数据分析,对边坡的处治效果给出评价:该边坡所采用的综合处治方案是成功的,可在类似工程中推广应用。

关键词：高陡路堑边坡边坡稳定性综合加固处治方案设计有限元分析

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高陡路堑边坡稳定性评价及地质灾害防治对策

公路工程 2017年第5期42卷 278-282,297页

作者：罗文斌丁舸訚文湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙410004 中国建筑第五工程局有限公司湖南长沙410004

以邵武至光泽高速公路A4合同段为依托工程,在工程建设过程中,对K28+450~K280+650段的高陡路堑边坡滑坡路段的地质构造特征及工程地质条件进行详细勘察,预测滑坡失稳破坏的形式,对高陡路堑边坡稳定性进行定性定量分析,根据其危害性提出... 详细信息

以邵武至光泽高速公路A4合同段为依托工程,在工程建设过程中,对K28+450~K280+650段的高陡路堑边坡滑坡路段的地质构造特征及工程地质条件进行详细勘察,预测滑坡失稳破坏的形式,对高陡路堑边坡稳定性进行定性定量分析,根据其危害性提出合理的防治对策。

关键词：高陡路堑边坡边坡稳定性地质灾害防治对策

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强风化高陡路堑边坡稳定性分析与研究实例

建筑技术开发 2019年第4期46卷 124-126页

作者：赵忠会中铁十七局集团第一工程有限公司太原030000

针对某高速公路工程实际情况,根据其边坡地质水文环境,对路基高陡路堑边坡进行深入的稳定性分析与检算。通过实践得出在不良地质环境下,高陡路堑边坡是否稳定,是否存在滑坡的可能性,并采取必要的防治措施,为类似工程施工提供参考借鉴。

关键词：高陡路堑边坡不良地质稳定性滑坡防治

贵阳东绕公路某高陡路堑边坡稳定性分析与治理

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西部探矿工程 2005年第9期17卷 220-222页

作者：朱才宝中交第二航务工程勘察设计院湖北武汉430071

贵阳东绕公路是贵阳环城高速公路的一部分.其中K2+550～K3+000路段的高陡路堑边坡具有代表性,在论述该路段的自然地理条件、气象水文、地形地貌、地质后,通过分析边坡的岩土工程条件,采用剩余推力法对边坡岩体的稳定性进行计算和评价,... 详细信息

贵阳东绕公路是贵阳环城高速公路的一部分.其中K2+550～K3+000路段的高陡路堑边坡具有代表性,在论述该路段的自然地理条件、气象水文、地形地貌、地质后,通过分析边坡的岩土工程条件,采用剩余推力法对边坡岩体的稳定性进行计算和评价,表明路堑边坡出现整体滑移的可能性很小,仅会出现小规模的崩塌、垮落,对该路堑边坡的加固重点应以防治岩体崩塌、垮落为主.

关键词：高陡路堑边坡剩余推力法稳定性评价防治设计

数值分析在高陡顺层路堑边坡失稳控制过程中的应用

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公路工程 2007年第6期32卷 177-180页

作者：程跃辉徐建东安徽省公路管理局安徽合肥230022

采用非线性弹塑性有限元方法,对高陡路堑边坡进行了数值模拟分析,其中考虑了开挖施工过程,对未支护边坡和支护后边坡的失稳破坏进行模拟分析,找出在高陡路堑边坡开挖施工过程中出现的问题及其处理措施。

关键词：高陡路堑边坡失稳有限元数值模拟处理措施

石灰岩矿山高陡路堑边坡稳定性分析及治理措施

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现代矿业 2021年第2期37卷 81-84页

作者：冯德润四川西南水泥有限公司

以双桥石灰岩矿的高陡路堑边坡为研究对象,采用极限平衡法对该边坡的稳定性进行分析。通过对边坡天然、降雨和地震3种工况进行模拟计算发现,治理前边坡在各种工况下危险滑坡面均集中于强风化灰岩区域,边坡极易失稳;对模型削坡处理后计... 详细信息

以双桥石灰岩矿的高陡路堑边坡为研究对象,采用极限平衡法对该边坡的稳定性进行分析。通过对边坡天然、降雨和地震3种工况进行模拟计算发现,治理前边坡在各种工况下危险滑坡面均集中于强风化灰岩区域,边坡极易失稳;对模型削坡处理后计算发现,各工况下边坡安全系数大于1.30,处于稳定状态。采用削坡减载方案对矿区高陡路堑边坡进行治理后取得了较好效果,证实了模拟分析和治理方案的科学性、正确性,为类似地质条件边坡工程稳定性分析和治理提供了参考。

关键词：高陡路堑边坡极限平衡法安全系数削坡减载

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香丽高速公路K39滑坡稳定性研究与防治

公路 2020年第3期65卷 29-35页

作者：魏家旭周文皎张玉芳云南省建设投资控股集团有限公司昆明市650000 中国铁道科学研究院集团有限公司北京市100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京市100081

香丽高速公路K38+955~K39+095段,主要以高陡路堑方式从斜坡坡脚通过,受雨季连续的强降雨影响,坡体出现不同程度变形滑动的现象。现场对该滑坡的地形地貌、地层岩性、岩土体结构特征和水文地质条件等进行了详细勘察,并对其滑坡性质、成... 详细信息

香丽高速公路K38+955~K39+095段,主要以高陡路堑方式从斜坡坡脚通过,受雨季连续的强降雨影响,坡体出现不同程度变形滑动的现象。现场对该滑坡的地形地貌、地层岩性、岩土体结构特征和水文地质条件等进行了详细勘察,并对其滑坡性质、成因机制进行了研究,运用不平衡推力法对滑坡进行了稳定性分析。结果表明:该边坡仍处在不稳定状态,在暴雨工况下仍有可能继续变形破坏。因此,根据滑坡推力的计算结果,提出了有效的综合整治措施,可为当地同类滑坡防治工程提供借鉴。

关键词：高陡路堑边坡滑坡性质失稳破坏边坡稳定防治工程