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一种锂基高速轴承润滑脂的弹流拖动及流变特性研究

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中国石油大学学报（自然科学版） 2014年第3期38卷 106-111页

作者：王燕霜李燕曹佳伟李璞袁倩倩河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003

通过模拟滚动轴承的实际工况,得到一种锂基高速轴承润滑脂在不同工况下的弹流拖动系数,给出该脂拖动系数的数学模型,并对其流变特性进行分析,建立流变模型。结果表明:当载荷相同,速度由20 m/s增加到40 m/s时,拖动系数逐渐变小。当速度相... 详细信息

通过模拟滚动轴承的实际工况,得到一种锂基高速轴承润滑脂在不同工况下的弹流拖动系数,给出该脂拖动系数的数学模型,并对其流变特性进行分析,建立流变模型。结果表明:当载荷相同,速度由20 m/s增加到40 m/s时,拖动系数逐渐变小。当速度相同,载荷由20 N上升到135 N时,拖动系数增加至某一最大值之后减小。拖动力受润滑膜厚、滑滚比、平均极限剪切应力、接触圆半径和平均剪切模量的影响。润滑脂的平均极限剪切应力和速度呈显著的负相关关系,且和载荷呈正相关关系;润滑脂的平均剪切弹性模量与速度呈负相关关系。载荷超过转折载荷之前,润滑脂的平均剪切弹性模量与载荷呈正相关关系;载荷超过转折载荷之后,润滑脂的平均剪切弹性模量与载荷呈负相关关系。

关键词：滚动轴承高速轴承润滑脂弹流润滑拖动特性流变特性

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变工况下高速轴承表面沟槽润滑增效设计

西安交通大学学报 2023年第4期57卷 142-151页

作者：阎贝朱赞霏王超马帅军闫柯长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室西安710064 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国核动力研究设计院成都610213

针对滚动轴承在高速高压气帘影响下供油不足的问题,提出了基于表面沟槽结构的轴承润滑增效方法。首先,建立了考虑轴承真实结构、组件内部运动的轴承润滑仿真模型,利用沟槽的引流作用增强润滑油轴向流动能力,进而提升轴承润滑效率;其次,... 详细信息

针对滚动轴承在高速高压气帘影响下供油不足的问题,提出了基于表面沟槽结构的轴承润滑增效方法。首先,建立了考虑轴承真实结构、组件内部运动的轴承润滑仿真模型,利用沟槽的引流作用增强润滑油轴向流动能力,进而提升轴承润滑效率;其次,考虑轴承变工况服役特点,研究了供油量、转速、沟槽尺寸、喷嘴直径等因素对轴承润滑性能的影响规律,结合正交设计获得了影响沟槽润滑增效的多因素敏感性排序,基于参数归一化方法构建了适用于变工况的最优沟槽宽度预测公式。搭建了高速轴承润滑实验台,对比分析了不同宽度沟槽在轴承变工况下的润滑增效作用,结果表明,当轴承转速超过6000 r/min时,所提方法获得的最优沟槽结构使得轴承接触区润滑油流量提升5倍以上,显著提升了轴承的润滑效率。

关键词：高速轴承油气润滑正交设计润滑增效沟槽结构

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医用真空高速轴承磨损失效分析

表面技术 2022年第8期51卷 272-283页

作者：万善宏陈佳林于兴智易戈文王军阳王显静张学军中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室兰州730000 兰州理工大学材料科学与工程学院兰州730050 中电科真空电子科技有限公司中国电子科技集团公司第十二研究所北京100048

目的从宏观和微观角度分析医用旋转阳极X射线管轴承部件磨损失效机制,从真空润滑角度进一步讨论医用X射线管旋转阳极真空轴承润滑剂。方法采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)及其能谱(EDS),对使用后医用轴... 详细信息

目的从宏观和微观角度分析医用旋转阳极X射线管轴承部件磨损失效机制,从真空润滑角度进一步讨论医用X射线管旋转阳极真空轴承润滑剂。方法采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)及其能谱(EDS),对使用后医用轴承组件金相组织、磨损形貌、磨损表面化学组成及其润滑介质进行表征。结果2种轴承材料主要是SKH4或M50高速钢,相应润滑剂材料分别为MoS_(2)和Pb-Cu合金。相对于Pb-Cu合金润滑剂,MoS_(2)固体润滑膜容易产生磨屑和起尘。旋转阳极冷端轴承内外滚道磨损主要为磨粒磨损,滚动体磨损主要为磨粒磨损及疲劳失效。轴承部件表面局部可观察到电烧蚀和点蚀等现象。结论医用旋转阳极X射线管轴承部件失效模式为典型磨损失效。

关键词：旋转阳极X射线管高速轴承磨损机制真空高温摩擦学

高速轴承变工况故障数据AMO-VMD处理方法

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控制理论与应用 2024年第11期41卷 2013-2022页

作者：王心荻姜斌肖玲斐马磊明陈勇兴南京航空航天大学自动化学院江苏南京210016 南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

针对高速轴承故障信号噪声无法完全剔除导致变工况故障诊断精度较低的问题,本文提出高速轴承变工况故障数据AMO-VMD处理方法,并从多个维度验证所提算法对降噪性能的提升效果.首先,提出了降噪相邻模态重叠指数(AMO)确定变分模态分解(VMD... 详细信息

针对高速轴承故障信号噪声无法完全剔除导致变工况故障诊断精度较低的问题,本文提出高速轴承变工况故障数据AMO-VMD处理方法,并从多个维度验证所提算法对降噪性能的提升效果.首先,提出了降噪相邻模态重叠指数(AMO)确定变分模态分解(VMD)的最优分解层数,可以充分发挥VMD频域分析的优势;其次,设计了基于包络谱熵最大原则的分量筛选降噪方法,提高了故障信号频域信息表达准确度;然后,结合直流分量分离技术与绝对中位差(MAD)去异方法,构建了针对高速轴承故障数据的数据清洗系统;最后,分别基于典型轴承故障仿真信号和高速试验台轴承故障信号验证所提算法的有效性,结果表明,所提方法较传统数据处理方法具有更高的故障信息甄别能力,能够显著提高轴承变工况故障诊断的准确度.

关键词：数据处理模态分解故障检测高速轴承相邻模态重叠指数

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高速轴承元件间相互作用力的分析

机械科学与技术 1998年第2期17卷 268-270页

作者：陈国定李建华张成铁西北工业大学

在高速轴承力分析中引入了部分弹性流体动力润滑理论，在考虑表面粗糙度效应的条件下，分析了轴承元件之间的相互作用力情况，描述了轴承套圈、保持架、滚动体之间的相互作用力在承载区域和非承载区域的大小及分布情况。

关键词：高速轴承弹性流体动力润滑表面粗糙度轴承

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高速轴承油气润滑系统的研究及应用现状

润滑与密封 2015年第3期40卷 103-108页

作者：曾群锋刘成张进华西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安710049

随着高速加工技术的快速发展,油气润滑技术应用于高速机床/磨床电主轴轴承已成为目前发展的普遍趋势。概述近年来油气润滑系统应用于高速轴承的研究现状及应用进展,总结油气润滑系统组成、主要影响因素、油气两相流形成机制、润滑状态... 详细信息

随着高速加工技术的快速发展,油气润滑技术应用于高速机床/磨床电主轴轴承已成为目前发展的普遍趋势。概述近年来油气润滑系统应用于高速轴承的研究现状及应用进展,总结油气润滑系统组成、主要影响因素、油气两相流形成机制、润滑状态、关键部件研制等油气润滑系统的研究成果和应用现状,阐述油气润滑系统的设计难点,并提出油气润滑系统研究的未来发展方向。

关键词：油气润滑系统高速轴承油气两相流喷嘴

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高速轴承缺油(脂)润滑的分析和预测

润滑与密封 2004年第1期29卷 46-48页

作者：周群上海工程技术大学机械设计教研室上海200336

本文从摩擦学-接触润滑出发,通过理论和实验分析,论述了微型轴承润滑机理、成膜能力、缺油开始速度以及影响因素,并且提出相应的防止缺油的对策。

关键词：高速轴承微型轴承润滑缺油成膜能力摩擦

高速轴承-主轴系统静动态性能分析的CAD研究

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轴承 2004年第10期 6-8,21页

作者：张丽李志远张朝煌合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 洛阳轴承研究所河南洛阳471039

对高速轴承 -主轴系统静、动态性能分析计算软件进行了研究和编制 ,在程序中调用了MATLAB库函数 ,实现了VC与MATLAB混合编程计算高速主轴临界转速与主振型 ,并给出了分析计算示例。

关键词：高速轴承计算机辅助设计 Visual C++ MATLAB

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高速轴承动力学有限元分析方法

图学学报 2015年第4期36卷 546-550页

作者：张利祁华铭徐娟吉智军合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学安全关键工业测控技术教育部工程研究中心安徽合肥230009 洛阳轴研科技股份有限公司河南洛阳471039

高速轴承是高速列车安全运行的重要部件,轴承运转过程中的动态特性直接影响轴承的使用寿命,采用最小部件之间创建面面接触的方式,建立高速轨道客车用双列圆锥滚子轴承的三维虚拟样机模型,利用ANSYS/LS-DYNA分别研究客车直线匀速行驶和... 详细信息

高速轴承是高速列车安全运行的重要部件,轴承运转过程中的动态特性直接影响轴承的使用寿命,采用最小部件之间创建面面接触的方式,建立高速轨道客车用双列圆锥滚子轴承的三维虚拟样机模型,利用ANSYS/LS-DYNA分别研究客车直线匀速行驶和额定速度下以最小转弯半径行驶两种工况下轴承运转过程的动态接触特性,得到轴承的速度特性、加速特性以及滚子承载分布状况、接触单元法向作用力时间历程变化曲线以及保持架的振动曲线,研究结论可以为高速轴承设计过程中模型构建方案的合理确定提供参考。

关键词：动力学虚拟样机高速轴承