检索结果-南通市图书馆

世界电子元器件 2020年第6期 40-41页

·新型AS5147U和AS5247U旋转位置传感器可提高测量输出的精度和准确性·可提高未来环保汽车动力转向和制动系统中电机的运行效率·外形尺寸更小,可靠性更高,且无需使用价格昂贵的屏蔽材料即可完全免受杂散磁场干扰,从而降低了系统成本... 详细信息

·新型AS5147U和AS5247U旋转位置传感器可提高测量输出的精度和准确性·可提高未来环保汽车动力转向和制动系统中电机的运行效率·外形尺寸更小,可靠性更高,且无需使用价格昂贵的屏蔽材料即可完全免受杂散磁场干扰,从而降低了系统成本·改进了适用于ASIL D级应用的自诊断功能.

关键词：位置传感器动力转向环保汽车制动系统自诊断功能高速电机杂散磁场汽车行业

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基于变速积分的高速电机磁悬浮控制系统设计

航空精密制造技术 2012年第2期48卷 17-20,24页

作者：曹国恩杨照华王惠军王志强王英广北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院北京100191

针对磁悬浮高速电机的磁轴承-转子系统,设计了基于MCU+FPGA的数字控制系统。为实现转子系统的高转速下稳定控制,在建立了磁轴承-转子闭环控制系统模型的基础上,针对常规PID控制系统的超调振荡问题和PD控制系统的转子位移静差问题,利用... 详细信息

针对磁悬浮高速电机的磁轴承-转子系统,设计了基于MCU+FPGA的数字控制系统。为实现转子系统的高转速下稳定控制,在建立了磁轴承-转子闭环控制系统模型的基础上,针对常规PID控制系统的超调振荡问题和PD控制系统的转子位移静差问题,利用变速积分的思想设计了改进的PID控制器。实验表明,在消除了系统静差的同时明显减小了系统的超调量和调节时间,说明设计的控制系统具有很好的动态特性和稳态精度。

关键词：磁悬浮高速电机主动磁轴承变速积分PID

基于比例谐振控制的高速电机负载切换控制及稳定性分析

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皖西学院学报 2021年第5期37卷 73-78页

作者：付贤政安徽国防科技职业学院信息技术学院安徽六安237011

传统方法在进行高速电机负载切换控制时,电机负载控制效果差,稳定性不佳。为此,结合比例谐振控制器,对高速电机负载切换进行控制,同时分析其系统稳定性。利用坐标转换,将三相交流绕组等效成两相直流绕组,呈现为旋转、垂直形式,使得变量... 详细信息

传统方法在进行高速电机负载切换控制时,电机负载控制效果差,稳定性不佳。为此,结合比例谐振控制器,对高速电机负载切换进行控制,同时分析其系统稳定性。利用坐标转换,将三相交流绕组等效成两相直流绕组,呈现为旋转、垂直形式,使得变量部分解耦,获得两相旋转坐标系,构建高速电机数学模型;设计比例谐振控制器,确定控制器传递函数,设计高速电机负载切换控制框架,获得电机负载切换稳定控制差分方程;选取水冷高速永磁体同步电机为测试对象,确定最佳增益系数与截止频率,完成高速电机负载切换的稳定控制。采用Matlab/Simulink工具箱进行测试,实验结果表明,设计高速电机负载切换控制方法追踪的转速与实际转速曲线基本重合,高速电机达到平衡的时间较短,电机负载稳定性较高,当迭代次数增加到210次时,电机负载稳定性可达98%。

关键词：比例谐振控制高速电机差分方程切换稳定性

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高速电机风摩损耗计算及温升分析

大电机技术 2023年第3期 1-7页

作者：李梅刘爱民沈阳工业大学电气工程学院沈阳110870

损耗的计算对于电机设计及性能提升具有重要意义,而风摩损耗对高速电机的设计计算尤为重要,高速电机不同于中低速电机,其风摩损耗不能仅通过经验公式计算。为此,本文以一台新型高速双凸极开关磁阻电机为实验样机,根据高速开关磁阻电机... 详细信息

损耗的计算对于电机设计及性能提升具有重要意义,而风摩损耗对高速电机的设计计算尤为重要,高速电机不同于中低速电机,其风摩损耗不能仅通过经验公式计算。为此,本文以一台新型高速双凸极开关磁阻电机为实验样机,根据高速开关磁阻电机的结构特点及通风特性,以流体力学计算为基础建立了风摩损耗流体场物理模型,利用Fluent软件对模型进行有限元仿真计算得到风摩损耗数值,接着分析了摩擦系数及转速对风摩损耗的影响。通过ANSYS对电机建立三维有限元模型,将电机主要部件的损耗值换算为热密度添加到电机模型中,并对其进行热流耦合分析,考虑到电机具有水冷及轴向通风两种冷却方式,仿真对比分析了冷却流体流速对电机冷却效果的影响,结果表明:轴向通风的冷却效果比水道冷却好得多,转子最高温度可降低100℃左右。

关键词：高速电机风摩损耗有限元仿真热流耦合温度场

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空压机用高速电机电磁结构设计与仿真分析

机电一体化 2015年第1期21卷 13-18 74页

作者：朱珊王心坚章桐同济大学汽车学院新能源汽车工程中心上海201804

针对燃料电池系统之供气子系统中的关键部件压缩机所使用的高速电机的结构设计和性能分析展开研究,完成符合应用要求的最优设计。针对具体空压机的应用,对比各种不同类型的电机,设计一款永磁同步高速电机。根据具体需求,确定电机设计方... 详细信息

针对燃料电池系统之供气子系统中的关键部件压缩机所使用的高速电机的结构设计和性能分析展开研究,完成符合应用要求的最优设计。针对具体空压机的应用,对比各种不同类型的电机,设计一款永磁同步高速电机。根据具体需求,确定电机设计方案,并在此基础上运用Ansoft软件完成对电机的建模;确定永磁同步电机的定转子结构以及气隙大小、永磁体充磁等具体参数,使其初步满足性能要求。然后对所得模型进行电磁特性有限元仿真,根据仿真结果不断优化电机结构。最后,针对所设计的高速电机气隙较大这一特点,通过RMxprt和Maxwell三维仿真计算对电机的端部漏磁情况做较为简单的结果分析。结果表明,电机端部的电磁特性的确发生了变化。

关键词：高速电机电磁结构三维仿真