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高速公路养护成本“定价”管控问题研究——以X公司为例

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价格月刊 2024年第3期 47-53页

作者：熊科伟赵佳莉刘小丽江西赣粤高速公路股份有限公司江西南昌330013 江西财经大学江西南昌330013

高速公路由于投资大、回收期长、见效慢,投入运营后所需管理、养护工作量大。如何建好路、养好路、管好路、护好路,充分发挥高速公路在国民经济和社会发展中的重要作用,成为人们关注的焦点。随着江西省高速公路网的日趋完善,高速公路的... 详细信息

高速公路由于投资大、回收期长、见效慢,投入运营后所需管理、养护工作量大。如何建好路、养好路、管好路、护好路,充分发挥高速公路在国民经济和社会发展中的重要作用,成为人们关注的焦点。随着江西省高速公路网的日趋完善,高速公路的工作重心也从快速新建转向新建与养护并重上来,并逐渐向养护转变。鉴于此,选取X公司为研究对象,探讨其养护成本“定价”管控现状与存在的问题,并在此基础上提出规范体系制度建设、调整预算编制方法、强化预算执行控制、更新预算执行机制、改进预算考核指标、实施预算奖惩制度等相关对策,进一步推动X公司养护成本“定价”管控。

关键词：高速公路养护成本 “定价”管控全面预算

高速公路品质管理关键驱动因素及关联路径研究

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公路 2024年第3期69卷 259-266页

作者：曾磊彭玉珍王青娥广州市高速公路有限公司广州市 510000 中南大学土木工程学院长沙市 410075

高速公路品质工程建设是交通运输业贯彻落实交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措.高速公路品质工程创建过程中,品质管理行为对品质工程目标的实现具有重要影响.基于已有研究深入剖析工程品质及工程品质管理的内涵;归纳出20个高... 详细信息

高速公路品质工程建设是交通运输业贯彻落实交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措.高速公路品质工程创建过程中,品质管理行为对品质工程目标的实现具有重要影响.基于已有研究深入剖析工程品质及工程品质管理的内涵;归纳出20个高速公路品质管理影响因素;进而通过ISM方法,对因素间的关系进行分析,提高了对20个品质管理影响因素之间的关系的系统性认识;在此基础上采用MICMAC确定关键驱动因素,并研究其关联路径.研究结果表明:高速公路品质管理影响因素可划分为8个层级,其中政府规制、科技创新为根源层因素,也是关键驱动因素,应对这两者进行重点控制.最后根据ISM-MICMAC的结论提出高速公路品质管理对策建议,为今后品质管理工作的高效开展提供理论依据.

关键词：高速公路工程品质管理影响因素 ISM-MICMAC

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高速公路安全应急管理系统界面设计与评价

包装工程 2024年第10期45卷 262-269页

作者：张姝娴牛彦峰田保珍太原科技大学太原030024 山西交通控股集团有限公司太原030012

目的提升高速公路管理人员在使用安全应急系统时信息提取效率,拥有更好的用户体验感。方法首先,根据高速公路应急管理工作的需求,绘制任务流程图和用户体验地图,得到用户基本需求;其次,应用Kano-AHP模型得出核心需求的权重,继而结合核... 详细信息

目的提升高速公路管理人员在使用安全应急系统时信息提取效率,拥有更好的用户体验感。方法首先,根据高速公路应急管理工作的需求,绘制任务流程图和用户体验地图,得到用户基本需求;其次,应用Kano-AHP模型得出核心需求的权重,继而结合核心需求权重建立用户需求和设计要素之间的QFD质量屋模型并量化关键性设计需求,为方案设计提供指引;最后,通过眼动实验和SUS量表进行界面设计的效果评价。结果用户在操作安全应急管理系统界面时,需要从文字识别性、数据易读性、界面简洁性和交互统一性等方面,重点呈现突发事件、指挥调度、隐患调查和风险管控四个重要模块。结论通过绘制用户体验地图结合Kano-AHP-QFD的模型研究方法,能有效提高界面管理系统的用户体验,研究成果可为高速公路安全应急智慧管理系统界面设计的后续优化提供参考。

关键词：高速公路安全应急管理系统 Kano-AHP模型 QFD质量屋构建

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高速公路改扩建保通车道路断面布置研究

公路 2024年第3期69卷 314-319页

作者：姚胜彪劳家荣陈稳李婉莹李斌文炳辉广西桂鹿高速公路有限公司南宁市 530029 中交路桥华南工程有限公司中山市 528400

高速公路改扩建施工路段保通车期间,需保证道路交通组织作业安全和通行安全.以柳南改扩建施工路段为背景,为保证路段通行区和作业区合理分配,研究保通车道路断面优化布置.实测5种车道宽度路段的交通流,通过道路通行能力和车辆横向偏移... 详细信息

高速公路改扩建施工路段保通车期间,需保证道路交通组织作业安全和通行安全.以柳南改扩建施工路段为背景,为保证路段通行区和作业区合理分配,研究保通车道路断面优化布置.实测5种车道宽度路段的交通流,通过道路通行能力和车辆横向偏移分布研究车道断面布置;通过车速分布和驾驶人员行车心率研究内侧车道侧向宽度布置.此外,利用配对t检验验证交通流数据差异的显著性.结果表明:为保证组织交通安全运行,改扩建施工区保通车车道宽度不宜小于3.25 m,侧向宽度不宜小于0.5 m;车道宽度造成交通流显著差异.

关键词：高速公路保通车车道道路通行能力车道断面布置配对t检验

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高速公路全天候出行安全保障系统建设研究

公路 2024年第4期69卷 216-224页

作者：梁昭伟刘彬范栋男黄群龙中国公路工程咨询集团有限公司北京市 100089 自动驾驶技术交通运输行业研发中心北京市 100089 中国交建智能交通研发中心北京市 100089

恶劣天气对高速公路的高效、快速、便捷、安全运行造成了巨大的影响,由于恶劣天气封闭车道等交通管制措施严重影响了出行效率,制约了交通运输体系的发展,造成了巨大的社会经济损失.因此,针对恶劣天气影响,保障高速公路全天候出行安全,... 详细信息

恶劣天气对高速公路的高效、快速、便捷、安全运行造成了巨大的影响,由于恶劣天气封闭车道等交通管制措施严重影响了出行效率,制约了交通运输体系的发展,造成了巨大的社会经济损失.因此,针对恶劣天气影响,保障高速公路全天候出行安全,这就对交通运输安全畅通和应急处置能力提出了更高的要求,迫切需要通过加快信息化建设,完善应急处置方案,加大气象监测监控力度,提升交通管控水平,从而建立全方位、多层次、高效率的全天候出行安全保障系统,减少事故发生和交通管制,保证高速公路交通全天候稳定运行.

关键词：高速公路全天候出行气象预警交通态势分析平台建设

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高速公路组合式声屏障结构设计与多目标优化

应用声学 2024年

作者：崔洪军孙胜强姚胜朱敏清河北工业大学土木与交通学院河北工业大学建筑与艺术设计学院

高速公路大型车辆较多，其产生的交通噪声多集中在低频，现有声屏障对低频噪声吸收效果不佳，并且建设成本过高。为提高声屏障的降噪性能，将多种吸声结构应用于声屏障设计中，提出了一种集吸声复合板、多重锥形吸声结构、透明隔声结构... 详细信息

高速公路大型车辆较多，其产生的交通噪声多集中在低频，现有声屏障对低频噪声吸收效果不佳，并且建设成本过高。为提高声屏障的降噪性能，将多种吸声结构应用于声屏障设计中，提出了一种集吸声复合板、多重锥形吸声结构、透明隔声结构以及二次余数扩散体复合结构于一体的组合式声屏障。采用传递矩阵法计算分析了各结构的声阻抗和吸声系数；以降噪性、安全性和经济性为目标，建立了声屏障多目标优化模型；选用遗传算法进行求解，并进行TOPSIS决策，从非劣解集中选出最优解；最后，将优化结果与荣乌高速涉县路段已安装的挤压成型混凝土声屏障进行比较。结果表明，优化后的组合式声屏障插入损失提高了6.3 dB(A)，提升40.9%，其中吸声附加值为5.8 dB(A)；声屏障建设成本减少了5.9%；立柱顶端位移减少了96.2%，满足标准最大安全控制位移。研究结果可为高速公路声屏障设计提供参考。

关键词：高速公路组合式声屏障多目标优化传递矩阵法

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高速公路事故路段智能网联车辆博弈换道模型

公路 2024年第6期69卷 197-203页

作者：梁晨曦郝孜奇王川高立勇刘少林陈元培河北中瓷电子科技股份有限公司石家庄市050299 苏交科集团股份有限公司南京市210019 山东高速集团有限公司济南市250101 山东省交通规划设计院集团有限公司济南市250101

智能网联车辆在面临高速公路发生事故的复杂交通场景时,事故点上游的车辆需采取合适的换道措施来保证车辆的安全通行,此过程将同目标车道的车辆产生博弈。基于博弈论构建了智能网联车辆的换道模型:对事故路段车辆的换道决策博弈行为进... 详细信息

智能网联车辆在面临高速公路发生事故的复杂交通场景时,事故点上游的车辆需采取合适的换道措施来保证车辆的安全通行,此过程将同目标车道的车辆产生博弈。基于博弈论构建了智能网联车辆的换道模型:对事故路段车辆的换道决策博弈行为进行了分析,将车辆的速度收益和安全收益作为博弈策略效果的评价指标,建立事故路段智能网联车辆的换道模型收益矩阵。最后,基于NGSIM数据集使用SUMO软件对换道模型进行了仿真验证。通过比较实验时间内仿真路段的通过车辆数、平均通过时间和事故车道的车辆平均换道时间,博弈换道模型的整体表现均优于传统的元胞自动机模型及经典LC2013换道模型,尤其是在面对较高的车流密度时优势更为明显。实验表明基于博弈论的智能网联换道模型在面对高速公路事故路段的换道场景时具有较好的适用性。

关键词：交通事故智能网联车辆博弈论换道模型高速公路

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高速公路软弱路基边坡沉降滑移机理分析及微型桩复合加固

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华北水利水电大学学报（自然科学版） 2024年第3期45卷 67-76页

作者：梁斌卜一鸣邓洪龙刘江李文杰河南科技大学土木工程学院河南洛阳471023 中交二公局国际公司陕西西安710000

依托中国“一带一路”重点贡献项目格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段项目,针对公路软弱路基边坡沉降与滑移问题,通过现场实测与数值模拟探究并论证其机理,提出带连系梁式微型桩复合加固措施,并对结构自身参数进行方案优化。... 详细信息

依托中国“一带一路”重点贡献项目格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段项目,针对公路软弱路基边坡沉降与滑移问题,通过现场实测与数值模拟探究并论证其机理,提出带连系梁式微型桩复合加固措施,并对结构自身参数进行方案优化。结果表明:路基边坡的安全稳定系数随加固区首排桩体距坡顶距离(Lx)逐增且呈现先增大后减小的趋势,在L_(x)=2 m且桩体倾角为15°时安全稳定系数最大,为1.542;不同桩径下的安全稳定系数差异较小,最大差值仅为0.1。基于敏感性分析优化方案,优化处治后的坡脚土体最大水平位移为10.8 mm,相比未处治前约减小88.0 mm,减幅为89.1%;路基左侧地表最大沉降量仅为7.9 mm,相比未处治前约减小12.1 mm,减幅为60.5%;随时间的增长,土体沉降逐渐趋于均匀且稳定。

关键词：高速公路软弱路基边坡沉降与滑移微型桩复合加固方案优化

高速公路拥堵工况下自动驾驶车辆切入场景测试集构建与安全性评估

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汽车技术 2024年第4期 7-14页

作者：石帅坤赵丹马明月苗泽霖周孝吉中国人民公安大学北京100038 公安部道路交通安全研究中心北京100062 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

为评估中国高速公路拥堵工况下自动驾驶汽车在切入场景中的安全风险,从自然驾驶数据集中提取64个切入样本,采用六层次模型和相关性分析方法确定场景要素范围,通过抽样生成1 000个测试用例并构建安全评估指标体系分析车辆运行安全,运用... 详细信息

为评估中国高速公路拥堵工况下自动驾驶汽车在切入场景中的安全风险,从自然驾驶数据集中提取64个切入样本,采用六层次模型和相关性分析方法确定场景要素范围,通过抽样生成1 000个测试用例并构建安全评估指标体系分析车辆运行安全,运用随机森林算法确定引发风险的关键因素。结果表明:在1 000个测试用例中,风险场景占比5.3%,纵向相对速度是导致风险的关键要素;拥堵工况下,环境车辆速度低于自动驾驶车辆速度23%时形成高风险切入场景,该指标可作为拥堵切入场景下自动驾驶汽车识别风险的预测指标,亦可用于该场景下的事故责任认定。

关键词：高速公路拥堵工况自动驾驶汽车切入场景运行安全随机森林